武汉到安庆的高铁让人有点纠结。如果按350高铁的标准修建，又怕批不下来。 如果按

武汉到安庆的高铁让人有点纠结。如果按350高铁的标准修建，又怕批不下来。 如果按200或者250铁路的标准修建，又感觉不够用。 从武汉到安庆的高铁，目前的走向是从黄冈经黄梅、潜山到达安庆。黄冈到安庆这一段全程都是350高铁，但有点点绕。 如果走罗田、英山、岳西方向，这是一条直线，可以节约几十公里的路程。 但是，从武汉到黄冈后，沿途经过的地区都是崇山峻岭，没有一个城市。 罗田、英山、岳西三县，经济基础差，流动人口少，根本撑不起350高铁。 因此，若要建设350高铁，大概率批不下来，因为从武汉到安庆已经有了350高铁。其实，从武汉到安庆，然后到黄山、绩溪、杭州，几乎是一条直线，是武汉到杭州高铁最近的一条线路。 所以，从建成武杭高铁的角度来讲，武汉到安庆高铁能达到350公里时速是最好的。 但从经济的角度来讲，就算安庆愿意，合肥恐怕也不会同意。因为目前从武汉去杭州要 途经合肥南站，如果武汉到安庆的直通高铁建成，对合肥多少有点不利。 再者，在山区建设350高铁造价很高，平均1公里接近两个亿，以安庆的经济状况，如果没有安徽省的大力支持，恐怕掏不出那么多钱来。 在湖北段也不是武汉拿钱，而是湖北省与黄冈地区出钱，压力也很大。 所以综合起来讲，武汉到安庆的高铁有必要建成350高铁，但理想很丰满，现实中的阻力非常大。