吉利银河的星愿现在是车市不分定语的销量第一名，已经连续好多个月了。
26款进一步加强了产品，提供更丰富的版本选择，属于巩固优势。
我会去翻了翻历史内容，第一次谈吉利银河是23年3月，到现在2年半以上。当时银河刚发布，第一款车并没有那么惊艳，后续不断小步快跑，扩大地盘。
但当时我就敢在标题里说“吉利的银河，比亚迪的王朝”。
当时比亚迪销量如日中天，特斯拉也是神仙，其它人从数字上看，差一两个数量级。我这么说也是需要勇气的。
当然，毫不意外的是，评论区基本都是负面反馈。人们容易盯着眼前的现状来解读这个世界。比如杨瀚森第一场打的不好，就马上说他三年内会退出NBA。
我在视频里解释了中国汽车行业的一些节奏性的规律问题，有人会做先锋军，但后续一定是大部队批量化的竞争。油车大企业转型电动化，并没有什么难以克服的技术壁垒。相反的是，车还是车。经验丰富的大车企是有优势的。
第二次比较多谈到吉利银河，是去年底到今年初。这个阶段我们会看到，吉利的燃油车系列将月销量十万加，吉利银河也将会十万加。形成很全面的对主流用车需求的覆盖。
这也是我24年初在首页持续的两个观点的延续：
得小车者得天下，得内燃机者得天下。
有人说一苒说来说去就这么几个大观点，有些无趣，没有新意。
那要看我们是在作秀做新闻，还是分析观察世界。
做新闻的话，巴不得今天你是小甜甜，明天变成牛夫人。
做观察的话，就要尽量去看本质，是什么就是什么。也不因为短期的舆论和流行，而改变我们自己的看法。
