中国造的“海上车库”太能装！9500辆汽车一次拉走，门道藏在这些细节里。 最近烟台港驶出艘大轮船，看着就像移动的海上城堡，它叫安吉茂盛轮，一次能拉9500辆汽车。 这可不是小数目，堆起来能停满20个标准足球场，说它是“巨无霸”一点不夸张。 这船长228米，宽37.8米，光车辆甲板就有13层，跟普通货船不一样，它的甲板布局是专门盯着上汽的出口车型做的优化。 不是随便把车塞进去就行，设计师把能用的空间都扩出来了，还做了贯通的斜坡通道和升降平台，轿车、卡车甚至超高的货都能装，装卸的时候车辆能自由通行，效率比老船高不少。 不仅如此，而且它能装还安全，现在新能源汽车出口多，这船特意配了专门的灭火、报警和通风系统，氢燃料车、锂电池电动车都能运。 全船藏着1300多个监测点，温湿度、烟雾浓度都能实时盯着，有问题半秒内就报警，根本不用担心运输过程出状况。 这么说吧，造这样的船不是凭空来的，中船集团上海船舶研究设计院琢磨的设计，江南造船实打实造出来的，连螺旋桨都是自家研发的，配上扭曲舵和消涡鳍，跑起来又省油又环保。 船上还预留了超大的甲醇燃料舱，以后换清洁能源就能实现碳中和，早就考虑到几年后的环保要求了。 背后其实是中国汽车出海的刚需在推着走，上汽安吉物流的船队都扩到35艘了，今年光9500车位的新船就加了4艘，这些船跑欧洲、澳新航线，一趟能多运不少车。 以前可能得租外国船，现在自己造的船更合心意，运力也有保障，上汽、比亚迪这些品牌的车出海更方便了。 这艘船刚在连云港港装了1400多辆车去欧洲，以后还会跑更多航线。 能造出这样的“海上巨无霸”，说到底是造船的技术跟上了，汽车出口的需求也顶上来了，俩事儿凑一块儿，才有了这能装又好用的大轮船。 当然，以上都是个人观点，对此您有什么不同的看法，可以在评论区留言讨论！！！
