陈虹在担任上汽董事长期间,对于上汽的贡献是有目共睹的,但是他差点断送了上汽的未来发展,拒绝了华为伸过来的橄榄枝,面对华为的智驾系统。 他说,上汽很难接受由单一一家供应商为我们提供整体的解决方案。 这样它就会成为灵魂,而上汽就成了躯体。 对于这样的结果,上汽是不能接受的,我们的灵魂一定要掌握在自己手中。 幸好最后上汽改弦更张,接受了华为,迎来了销售量的小高峰。
大家有没有发现一个现象?以前满大街开丰田的,大众的,日产的,现在几乎少了一半,
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陈虹在担任上汽董事长期间,对于上汽的贡献是有目共睹的,但是他差点断送了上汽的未来发展,拒绝了华为伸过来的橄榄枝,面对华为的智驾系统。 他说,上汽很难接受由单一一家供应商为我们提供整体的解决方案。 这样它就会成为灵魂,而上汽就成了躯体。 对于这样的结果,上汽是不能接受的,我们的灵魂一定要掌握在自己手中。 幸好最后上汽改弦更张,接受了华为,迎来了销售量的小高峰。
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