新能源汽车没有错,错的是新能源的车主,心里应该明白自己的车能跑多少续航,也应该清楚双节期间服务区充电的车辆肯定会很多,只能怪自己不提前规划。 其实现在充电桩已经很多了,完全可以快没电了提前下高速去下面找地方充电,不仅可以吃个饭休息一会儿,也可以避免在高速服务区花费大量时间排队等充电了。 这也是我五年之内不会换新能源车的原因,自己经常跑长途,油车只需要花几分钟加个油就走了,而电车还需要找充电桩等待充电,最关键的是油费公司每个月还给报销。 如果哪天电车续航超过了1000公里,我想我会考虑一下,否则作为严重续航焦虑的我难以接受。
今年的十一高速出行让我们看清了电车的很多优缺点。第一就是续航不足
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用户44xxx09
电车:我之所以这么垃圾,全部是因为你们车主的无能。