华为智能辅助驾驶系统正成为车企抢位的“硬通货”，但也能看的出来新势力和传统车企的想法不一样。
对深蓝这类新势力，华为就是“灵魂伴侣”。毕竟自研费钱又费时，选择深度绑定华为能立刻获得最新技术，同时又能成为核心卖点。
而对于奥迪，红旗等传统大厂，华为则是“智能强心针”。它们造车功底深厚，但软件迭代较慢，用华为能最快补足短板，稳住阵脚，可避免在转型中掉队。
这表单基本每年就多几家，说明未来“华为系”阵营会更大，连传统车企都开始拼智能化，信号已经十分明确，而华为则是车企们为数不多的选择，毕竟它不但有技术还能带货。
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