10月1日早上7点，从杭州出发开车回山东泰安的杨先生，终于到了临沂服务区：“离老

10月1日早上7点，从杭州出发开车回山东泰安的杨先生，终于到了临沂服务区：“离老家还有两百多公里。” 杨先生告诉记者，他是9月30日下午1点从杭州出发的。因为是第一次开车回老家，也考虑到国庆长假高速上的大流量，杨先生特意请了半天假，提前出发：“我走的京沪高速，全程800公里，正常情况，杭州开车到泰安是9个小时，我给自己预留的是12个小时。” 但到了湖州就开始堵，杨先生就这么开开停停，晚上10点多，他发了一条朋友圈：“半夜感觉要在高速上继续溜达了。” 今天上午10点多，记者得到了杨先生的反馈。他已到家，整整开了21个小时，“吃上了妈妈包的饺子 ”。 同样是提前出发，深圳车主安先生告诉@第一现场记者：自己昨天中午12点从深圳宝安福永出发回湖南邵阳，到今天凌晨3点左右，开了15个小时还没出广东。路上车流量非常大，大大小小的事故也不少。一堵车，车辆排起的长龙就有一二十公里，特别是在二广高速路段，堵了很久。  安先生说，他今天早上9点左右才到，600多公里足足走走了21个小时，而在非节假日正常情况下只需约7小时。 国庆中秋假期连续8天高速免费 国庆中秋假期期间，小客车免费通行全国收费公路。免费通行时段从节假日第一天，即10月1日0时开始，到节假日最后一天，即10月8日24时结束，普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准。也就是说，只要在免费时段驶出收费公路，即可免收通行费。对于在免费时段即将结束前仍在高速公路行驶的车辆，可以根据实际位置和时间，就近选择收费站驶离高速公路。 免费车辆包括：7座以下（含7座）载客车辆，允许在普通收费公路行驶的摩托车。 免费时间以车辆驶离收费站收费车道的时间为准。 --- 方向盘在手里攥得发烫，导航地图上的红线像凝固的血脉。杨先生盯着服务区洗手间镜子里浮肿的脸，突然想起出门前倒掉的那杯冷咖啡——若知道要在高速上看三次日出，怎么也该把保温杯灌满。 八百公里路碾碎了时间概念。湖州那段四小时挪三十公里的经历，让他第一次理解了“龟速”的文学意义。对向车道上应急灯组成的星河很美，如果不用操心油箱报警灯的话。 免费通行的甜头早被油耗碾得粉碎。广东境内的安先生数到第四十七个追尾现场时，终于学会从刹车片焦糊味预判堵车长度。那些精心规划的错峰出行，在全民迁徙浪潮里变成了现代版的刻舟求剑。 交通部预计这个假期全社会跨区域人员流动量将突破九亿人次。数字砸在路面就成了钢筋铁骨的洪流，每个服务区都像被洗劫过的蜂巢，连泡面热水都要排三班倒的队。 但总有魔幻现实主义的温暖。湖南段有村民用吊篮给高速旅客卖盒饭，山东境内大叔骑着三轮车叫卖煎饼卷大葱。人类在困境里长出的生存智慧，比任何导航软件都来得精准。 杨先生推开老家大门时，腿软得差点跪在门槛上。母亲端出的饺子还冒着热气，二十一小时的颠簸突然被蒸腾的乡愁融化。这种近乎偏执的归家欲，或许就是刻在基因里的原始召唤。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。