中国汽车需要更多的担当看完《对话》,魏建军这人确实实在。
现在车企都在拼谁嗓门大、谁降价狠,他倒好,直接亮出“四不做”:不跪资本、不吹牛皮、不贪快钱、不毁同行。在如今这环境里,敢这么说的老板真没几个。
别人all in纯电,他混动、纯电、氢能甚至V8都在搞,不是炫技,而是清楚不同市场需要不同技术。
汽车行业需要的是沉得住气的造车人,不是跟风算账的生意人。魏建军这种敢说“不”的定力,才是中国汽车走向世界最需要的底气。
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中国汽车需要更多的担当看完《对话》,魏建军这人确实实在。
现在车企都在拼谁嗓门大、谁降价狠,他倒好,直接亮出“四不做”:不跪资本、不吹牛皮、不贪快钱、不毁同行。在如今这环境里,敢这么说的老板真没几个。
别人all in纯电,他混动、纯电、氢能甚至V8都在搞,不是炫技,而是清楚不同市场需要不同技术。
汽车行业需要的是沉得住气的造车人,不是跟风算账的生意人。魏建军这种敢说“不”的定力,才是中国汽车走向世界最需要的底气。
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