1956年亮相的菲亚特 600 Multipla，并非单纯的“微型面包车”，而是将小型车平台做到极致的多人出行解决方案。 它基于丹特·贾科萨设计的600底盘，采用紧凑车身与创新座椅布局，将最多可容纳六人的实用性塞进不到一般家庭轿车的体积中。技术上并不追求奢华：小排量发动机、简单悬挂与极高的空间利用率是它的关键词，使其成为战后欧洲家庭与小型企业的低成本搬运与出行工具。 更重要的是，Multipla率先把“以人为本的空间设计”带入民用汽车范畴——这正是后世MPV概念的雏形。 今天回望，它既是工业设计的教科书式案例，也是社会变迁的物证：一辆车如何通过聪明的几何与取舍，改变人们的生活方式。 讨论点：你更欣赏它的工程智慧，还是那份浓烈的时代美学？菲亚特600e
