马伟明院士曾提出在青藏高原上，建一根2公里长的电磁发射轨道，经专家论证：造价太高且不好施工。马伟明院士提出的2公里长电磁发射轨道设想，植根于电磁发射技术的发展基础。 作为公认的“中国电磁弹射之父”，马伟明带领团队啃下了电磁发射的核心技术，从舰船综合电力系统到福建舰上的电磁弹射器，一步步把中国的电磁能技术推到了世界前列，连美国的技术路线都被咱们甩在了后面。 说白了，电磁发射就是靠强大的电磁力把载荷加速到极高速度，有点像给装备装了个“超级弹弓”，之前有实验显示，这技术能让火箭的卫星载荷翻一倍还多，成本却低不少，马院士的设想就是想把这技术的优势用到高原场景里。 但这想法一摆到专家面前，现实的难题就全冒出来了，首当其冲的就是施工这关根本过不去。 青藏高原那地方可不是普通工地，生态环境特殊又脆弱，是国家重点保护的生态安全屏障，别说建2公里长的精密轨道，就算修条公路都得先过严苛的环评关。 当年修青藏铁路时，光“多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱”这三大难题就难住了无数建设者，现在要建电磁发射轨道，要求可比铁路高多了。 轨道得保持绝对平整，差一点点都可能让发射精度大打折扣，但青藏高原的冻土冬天冻硬膨胀、夏天融化沉降，地基根本稳不住，就算用最先进的技术加固，也没人敢保证长期稳定。 而且高海拔地区氧气稀薄，施工人员得先适应环境，机械设备也容易“罢工”，光是保障施工队伍的正常作业，就得额外投入一大笔钱和资源。 更关键的是生态保护，轨道沿途可能涉及鸟类栖息地、高原植被区，按照规定必须最大限度绕避敏感区，实在绕不开的还要做生态修复，光移植草皮、监测生物多样性这些环节，就会让施工周期拉得特别长，难度也直线上升。 造价高更是没辙的事儿，这笔账一算就明白。电磁发射轨道本身就是高精尖设备，2公里的长度意味着需要海量的超导材料、储能装置和精密控制系统，这些核心部件的成本本来就不低。 更花钱的是高原特有的附加成本：所有设备都得做高寒耐缺氧改造，普通的电气元件在零下几十度的环境里根本用不了；施工材料要从低海拔地区运上去，光运费就是笔巨款，当年青藏铁路每公里的造价就比平原铁路高得多，电磁轨道的技术复杂度远胜铁路，成本只会更高。 还有后期维护的开销，高原环境对设备损耗极大，雨雪、强紫外线都会加速部件老化，2公里的轨道要保持随时能用，每年的维护费用可能比建造成本的零头都少不了。 专家们测算过，就算不考虑生态成本，光是工程本身的投入就已经是个天文数字，而且投入和产出根本不成正比。 其实马院士的设想根子上是好的，毕竟电磁发射技术确实有大潜力，能让载荷高效升空，要是能在高原实现，战略价值不小。 但再好的技术也得落地现实，青藏高原的自然条件就像道绕不过去的坎，施工难度突破不了，造价又压不下来，专家们反复论证后才得出这样的结论。 这也不是说技术不行，而是现阶段还没找到能适配高原环境的低成本解决方案，等将来材料技术、施工工艺再往前迈几步，说不定这个大胆的设想真能有实现的一天。
