油车上驾驶辅助有多难 这两年不少新能源厂商开始喊燃油车做不好辅助驾驶，导致一些不明真相的消费者觉得电动车才配谈智能。但其实燃油车在辅助驾驶方面早走在行业最前端了。2024年宝马7系和奔驰S级就拿下全球首批 L3 自动驾驶量产许可，高速公路能长时间脱手、自动变道，堵车时甚至可以合法刷视频。
这说明了什么？辅助驾驶的核心不是电机，而是体系能力：算力平台、感知融合、底盘和转向标定。宝马、奔驰和大众等大厂，凭借多年技术积累，把燃油车直接带进了 L3 时代。所以所谓“燃油车不智能”，更多只是某些新能源厂商的宣传话术。只要体系够强，燃油车一样能在智能驾驶上走在最前面。
