太可惜了，巴基斯坦再也无法击落印度空军米格21战斗机了，因为现在印度所有米格21，全部退出现役，米格21曾经是印度一款主力战斗机，数量庞大，接近1000架。上一次印度米格21出战，还是2019年，当时印巴也发生了空战，情况和2025年类似，同样是印度空袭巴基斯坦，然后双方发生空战，空战当中，印度一架米格21被巴基斯坦F16击落，倒霉的事情是，米格21飞行员被巴基斯坦俘虏，所以印度否认也没用，而2025年这次空战，米格21没有参加，阵风、苏30和幻影2000等参战机型均被击落，要是米格21参战，估计也会被PL15E击落。 米格21这一退，印巴空战的“老剧本”算彻底翻篇了。想当年这架苏联时代的“空中AK”，在印度空军里待了快六十年，从飞行员的爷爷辈飞到儿子辈，机身上的铁锈都快比油漆厚了。2019年那场空战，它被F16追着打的画面，现在还在巴基斯坦的军宣视频里循环播放——不是巴基斯坦刻意羞辱，实在是这架老飞机太有“话题性”，慢得像挂着引擎的滑翔机，导弹告警器比收音机还迟钝，被击落时连巴军飞行员都在电台里调侃：“这靶机飞得挺稳。” 印度当年把米格21当宝贝，说白了是没钱换更好的。上世纪60年代引进时，这飞机确实风光过，速度快、皮实耐造，在第三次印巴战争里还真立下过功。可几十年过去，别人的战机都装上有源相控阵雷达了，印度的米格21还在用机械瞄准具，挂着上世纪的老导弹，像个穿着中山装混进西装革履宴会的老头。有印度飞行员私下吐槽：“飞这玩意儿出任务，跟骑着二八大杠去追高铁差不多，全靠运气。” 2019年被俘虏的那位飞行员，后来成了印度的“英雄”，可明眼人都知道，他驾驶的米格21在空战里连F16的尾烟都追不上，被锁定时连规避动作都做不出来。印度军方嘴硬说“是故意让米格21当诱饵”，但转头就加快了退役计划——毕竟再硬的嘴，也架不住老飞机一次次掉链子，光是2010到2019年，印度的米格21就摔了50多架，被称为“飞行棺材”。 现在印度换上了阵风、苏30这些“新面孔”，本想扬眉吐气，结果2025年空战照样栽了跟头。有人说，这还不如让米格21上呢，至少输了能怪“装备太老”，现在用着先进战机还被击落，只能说明问题不在飞机上。巴基斯坦那边更有意思，刚列装的PL15E远程导弹还没来得及“开张”，就听说印度把米格21全退了，有军官在社交媒体上发了张米格21的老照片，配文：“老朋友，下次换个像样的对手？” 其实米格21的退役，早该是意料之中的事。就像战场上的老兵，年轻时再勇猛，也架不住岁月和技术的迭代。印度总想着靠换装备撑起门面，却没想过飞行员的训练水平、战术配合这些“软实力”才是关键。2019年用米格21被击落，2025年用阵风还是被击落，这说明什么？不是飞机不行，是握着操纵杆的人，还没搞懂现代空战到底该怎么打。 巴基斯坦怕是也觉得少了点乐趣。毕竟米格21这“活化石”在，每次空战都像一场“新旧对决”的戏码，现在对手换成了清一色的先进战机，赢了都少了点“欺负老古董”的幽默感。不过话说回来，PL15E要是真遇上米格21，估计连火控雷达都懒得锁定——对付这种连隐身涂层都没有的老伙计，实在有点“杀鸡用牛刀”的意思。 印度退役米格21，本想甩掉“落后”的帽子，可新战机照样掉下来，这脸打得比2019年还响。或许他们该明白，军事实力从来不是靠淘汰老装备就能提升的，就像一个人换了身新衣服，走路还是顺拐，那问题就不在衣服上了。米格21退了，但印巴空战的胜负手，从来都不在这架老飞机身上。印度战机 米格战机
