为什么欧美会直接把俄罗斯那么大的市场拱手让给中国？其实西方本来打算把俄罗斯彻底困死，让市场归他们、政权归他们、土地也归他们，西方从没想过放弃俄罗斯市场，他们只是高估了自己实力，结果把事情玩脱了。 欧美一开始对俄罗斯的制裁算盘打得那叫一个精，完全是照着之前拿捏古巴、伊朗的剧本套的——以为只要把能源、金融、贸易的口子全扎死，断了俄罗斯的对外连接，用不了多久俄国内就会因为缺替代品乱了阵脚，到时候市场、政权还不是任他们拿捏。毕竟之前对付那些体量小的国家，这套“绝罚”手段确实屡试不爽，也难怪他们底气十足，压根没把别人放在眼里。 可他们忘了俄罗斯不是古巴，手里握着能源这张硬牌，更没算到中国早就备好了承接市场的“工具箱”。就说能源这块，欧洲过去常年靠俄罗斯的石油天然气过日子，制裁一开始就急着喊“断供”，结果俄反手就把60%的油气出口转向了亚洲，中国直接接下了近一半的份额。 俄罗斯能源部长诺瓦克都明说了，中国占俄能源出口的比例在45%到50%之间，2023年前十个月对华原油和成品油出口量就超过了2022年全年。欧洲这边呢，一边喊着制裁，一边又得通过中间商偷偷买俄油，自家能源成本涨得飞起，反倒让中俄的能源合作越做越稳，2024年中国从俄进口的石油总量还稳住了1.08亿吨的规模，连续多年保持第一大供应国地位。 能源这边刚乱了套，汽车市场更成了欧美车企的滑铁卢。俄乌冲突一爆发，德系、法系那些之前占了俄市场30%份额的车企立马连夜撤资，想着用断供逼俄汽车产业停摆。可他们前脚刚走，中国车企后脚就补了上来。2021年时俄汽车销量前十里还见不着中国品牌的影子，到2023年中国车就占了半壁江山，2024年份额直接冲到60%，三季度峰值都到67%了。 奇瑞一家在俄销量就达32.5万辆，硬生生占了两成市场。更有意思的是，俄本土汽车产业链本来就弱，零部件大多靠进口，以前还能搭欧美车企的便车，现在欧美撤了，中国的汽车零部件顺理成章地填满了缺口，连带着俄罗斯汽车销量都从2022年的68.7万辆回弹到2024年的183万辆，同比涨了91%，等于欧美车企亲手把这块肥肉送到了中国嘴边。 食品贸易领域的剧情更讽刺。俄为了反制，直接禁了欧美澳加的蔬菜水果，西方本以为能让俄民众吃不上新鲜蔬果，没想到中国第二天就宣布在边境建蔬果跨境贸易区。之前谈了十几年的猪肉进口禁令也立马松了口，刚一放行，被西方制裁炒高20%的国际肉类价格就跌回了原形。 2022年俄对华农产品出口直接涨了41.4%，达到70亿美元，专家还预测中国对俄食品出口每年能涨10%-15%，连食品加工设备这种细分市场都被中国厂商盯上了。欧美原本想卡住俄的“菜篮子”，结果让中国成了俄的“后勤部长”。 最打脸的还是金融封锁。欧美一开始就把俄多家银行踢出SWIFT，想着用美元霸权掐断俄的国际结算。可他们没算到中俄早就备好了后手，现在两国95%以上的贸易都用卢布和人民币结算，俄的移动通讯运营商、镍业公司纷纷把资金换成港币，天然气巨头诺瓦泰克干脆直接用人民币结算。 俄外贸银行CEO都说了，对华结算压根没必要经过纽约，等于直接绕开了欧美的金融防线。欧美本想靠货币武器困死俄罗斯，反倒帮中俄推进了本币结算，让人民币成了国际结算的新选项。 其实欧美自己也知道制裁玩脱了，有西方官员都承认，就算搞了制裁，欧洲还是在通过中间商买俄石油，只是换了个马甲。 他们以为俄罗斯离了西方的技术和市场就活不下去，却忘了中国有全球最完整的产业链，小到汽车零件，大到能源设备，都能精准补上欧美留下的空缺。2022年中俄双边贸易额直接冲到1902.71亿美元，涨了29.3%，之后更是朝着2000亿美元奔去，中国连续13年稳坐俄罗斯第一大贸易伙伴国的位置。 说白了，欧美就是高估了自己的掌控力，也低估了俄罗斯的韧性，更没看清中国承接市场的实力。他们想靠制裁上演“渔翁得利”的戏码，结果把自己的市场份额、合作机会全拱手让了出去。
