[下雨]什么是“赌国运”？看看印度，在背后大国的怂恿下，两次赌国运跟中国对干，一次赶上中国最能打的时候，当时毛主席想了十天十夜都没想明白他怎么敢的，还有一次赶上中国已经强胜起来的时候，没有自知之明，更没有对中国实力做客观评估，结果一败涂地。 这不是运气的问题，也不是天赋不够，而是战略判断和现实认知完全跟不上自己的野心。 印度地理位置独特，资源、人口条件其实都不差，本应该能慢慢积累，搞经济发展，但现实却一再陷进跟邻居中国硬杠的局里头。 1962年那一仗，印度选择主动出击，中国虽然刚打完朝鲜战争没多久，依然战力全开，结果战场上印度因为准备不足、后勤不给力、武器老旧，很快溃败。 那一次直接让印度在全球发展中国家的领头羊位置掉队，也伤了士气，内政更是一团糟。 很多人说，1962年以后印度学乖点了，可这话只能说对了一半，印度开始学着提升国防，增加军费，做了一大堆军事演习，甚至核武器都搞出来。 但根本问题没解决，比如官僚作风重，内耗大；国家体制跟不上现代化；教育、工业基础都有问题。这些深层矛盾导致印度经济发展速度长期跟不上中国：政策再多，没效率等于白搭。 2020年的加勒万河谷冲突，印度又一次赌上所谓大国气魄，国内一片民族情绪高涨，很多人把希望都压在“这次一定能赢一点面子”上。 可现实是边境上的后勤、装备、天气适应能力全都不占优势，冲突结束后，国内问题更突出：经济黑洞大、投资信心下滑、民族分裂和社会矛盾更明显。 国民情绪一时高涨，但实际上国家并没因一次冲突变得更有底气，反而暴露了印度发展的许多软肋。 另外一个问题，印度本来有和中国一样，甚至更早出现的工业化梦想，但政策死板加上传统包袱太重，全球制造业转移到亚洲时，印度没能力接住这波机会。 中国凭借强大的劳动力、完善的产业链和不断升级的基建，从无到有闯出了世界工厂的路。而印度直到今天，城市和乡村发展极不平衡、铁路港口等大工程跟不上，制造业很难形成规模。 印度也知道要学习改革，想通过“印度制造”计划换道超车，但换来的仍然是全球资本迟疑观，因为印度市场有，但效率低，产业链太短。 当初的三十年黄金期错过了，现在虽然号称人口红利窗口还在，但就业和教育质量问题突出，大量年轻人找不到体面工作，社会压力巨大。 官方一直推动经济自立，但少了高效的体制和坚定的改革，不管是搞高科技还是传统制造，印度距离真正追平中国还差一大截。 总说邻国威胁，外部压力固然大，但最根本的还是印度一直没学会认清自己的短板，没能切合实际地定战略，反而几次急于求成，把国运压在短期对抗上。 地缘环境是上天给的，用好了是优势，用不好就是历次冒险的包袱，不肯静下心来，好好补课基建、教育、工业这样的“慢活”，再多高调宣言都挽救不了错失的机会，这才是印度赌国运背后的真正教训。
