9月20日，被誉为“东北最美高铁”的长春至珲春城际铁路迎来开通运营十周年。这条全长471公里的铁路串联起长春、吉林、延边朝鲜族自治州等13座城市，设计时速250公里，使长春至珲春的旅行时间从十余个小时压缩至3小时以内，构建起以长春为中心的“2小时高铁圈” 。 十年间，长珲高铁持续优化运营方案，形成“干线公交化、跨区便捷化”模式。目前每日开行列车80对，核心区段最小行车间隔仅5分钟，沿线旅客可随时便捷出行。铁路部门还推出旅游“计次票”及覆盖10-55次的定期票产品，最低近6折优惠，进一步降低跨城出行成本 。 作为东北地区快速客运网的重要组成部分，长珲高铁与哈大高铁、长白乌铁路共同构成“十字形”路网骨架，将延边州纳入全国高铁版图。其带来的“时空压缩”效应显著拉动区域经济：今年1-8月，延边州接待国内游客4727.21万人次，旅游收入623.05亿元，同比分别增长37.9%和36.21%。珲春作为中朝俄三国陆路交界城市，依托高铁冷链运输，今年已发运帝王蟹195吨，占全国进口量的80%以上，形成“口岸+高铁+产业”的新型经济增长点 。 沿线各地依托高铁串联的自然与人文资源，打造出“一站一景”的旅游格局：吉林站毗邻松花湖，蛟河西站直达红叶谷，敦化站连接六鼎山文化旅游区，延吉西站可体验朝鲜族民俗园与网红墙，珲春站则通向“一眼望三国”的防川风景区。此外，铁路部门联合地方推出多语言导览、非遗展示等特色服务，形成“一车一文化”的鲜明体验 。 如今，长珲高铁已累计发送旅客2.3亿人次，日均超6.2万人次，成为推动东北振兴的重要引擎。随着G331吉林段公路全线贯通和沈白高铁即将开通，这条“最美高铁”将与公路、航空共同构建立体交通网络，为区域高质量发展注入新动能 。
