福建号弹射视频有个细节非常有意思不知道大家有没有发现，就是在弹射预警机的时候，预警机距离弹射器尽头还有一段距离就已经拉起起飞了。这么大个块头的预警机，说起飞就起飞，还有那么长一段距离都不用再加速了，这说明，福建号上的电磁弹射能力太强了，大大超出了我们的想象，根本不用推完全程就能达到起飞速度了。难以想象，福建号的电磁弹射器到底有多么先进了。
电磁弹射与蒸汽弹射相比有一个最大的优点就是，可以迅速调整弹射比……弹射重量可以快速调整
飞机机翼比战斗机的长，宽，带来的迎风面积大，升力就大，通过弹射器加速，很快就飞起来了。歼35要快到甲板尽头了才拉起来。歼十五就要好些
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蛋蛋
螺旋桨飞机起飞距离短。升力足，弹射力道大，一半距离就OK了。
向前一镖 回复 09-23 11:05
不是因为螺旋桨造成升力大，而是机翼的原因，这种飞机机翼是平的，迎风的角度大，所以升力也大，所以只需要螺旋桨动力就足够了，起飞对速度的要求也低一些，缺点就是速度慢，现代战斗机机翼都是往后倾斜的，所以需要极快的速度才能产生足够的升力起飞，必须配喷气发动机，优点就是飞行速度快。
蛋蛋 回复 09-23 10:04
这个是军迷谁都知道。特别是中压直流弹射，
蓝天
小编头脑有问题吧？这种弹射试验肯定不是满载弹射，是轻载弹射，作为实际使用的时候，飞机上面的载重还要增加不少，弹射试验的时候，肯定没有装满油和机上的所有人员设备，所以弹射显得力量还有很多富余，是很正常的
蓝天 回复 09-23 12:04
正常的验收测试肯定是保密的，现在放出来看的就是作秀，是给全世界人民看的，一定要换位思考
用户10xxx51 回复 09-23 15:09
电磁弹射器的弹射力度不是一个固定值，力的大小是可以调的。如果此时的弹射力量已经是最大值了，那你说的是对的；如果不是最大值，等飞机满载时，还可以把弹力调大。
莫老爷
螺旋桨高速旋转产生的风力就能把飞机托起来，前几年台风不是把机场停着的客机吹得抬起前轮到处晃吗。
yu
观察很仔细！点赞👍
用户33xxx79
加速快是好事儿，但反过来加大了机体强度设计的难度
yy
还有一个瑕疵预警机机体离地间隙小，人员操作不便，容易磕碰前起落架外罩，需要改成单侧罩便于操作。
板车司机
弹力大是真的，螺旋桨飞机低速升力大也是真的，空警600的翅膀一打开哪个展弦比一看升力就不差
Terry
看来预警机还能堆硬件[开怀大笑]
白开水 YH
福建舰的弹射和拦阻降落过程是相当丝滑，看来我们的电磁弹射技术已经很成熟了，下一步就是核动力航母了，加油[点赞]
用户67xxx84
标准军盲我来一段，不用弹射都能在舰上飞起来！
路人
提议太家投票：下一艘电磁弹射航空母舰起名“马伟明”舰。
花轮同学 回复 09-23 15:58
没到那个高度，必须省命名
鸿飞
其实电磁弹射器就是一个直线电机，需要一个直流母线，IGBT控制给线圈供电。不同的是这个推力很大，速度和加速度很高，难度还是挺高的。 技术是国防科技大学的。至于是磁铁动还是线圈动，这是国防机密了，不得而知了。几G加速，意味着几倍推力，至少是百吨级推力，末端速度很高，200km/小时，66米/秒，一般滑轨肯定是承受不住这么大的速度，可以想象技术难度还是相当高的，还有实时测速测位置的传感器，难度还是相当高的。精度要求不高的话估计是霍尔信号就够了。电流环控制肯定是高的，属于力矩加速度环控制的。点赞牛！
用户10xxx55
电磁动力足，配重够再短也能起飞
蓝天
空警600好像还有一个小缺陷，没有看到空中加油装置，这个会在一定程度上限制它的留空时间和航程，我们的航母上也要配置空中加油机，这样航母的作战能力会有极大的提升
用户18xxx21
三型飞机起飞都没有像其它国外航母弹射出船头后要下降再拉起的现象。
用户10xxx77 回复 09-23 16:12
你再仔细看看视频，J35离舰后是有下沉的
一休
这个我真注意到了！还说明弹力可控可调！
用户10xxx77
飞机肚还可多装2吨航油
寂寞红酒
四个字：游刃有余。 按照空警600的状态，未来弹射歼50都有可能。
卢卡斯
几架弹射距离都很短，说明还有余量
一棵葡萄树
加力弹射起飞，比美国人强，美国人弹射不能开加力
用户12xxx17
那是为了歼50大块头准备的
77
螺旋桨飞机本身起飞速度要求就不高。
kajywsf
要是六爷能上舰，那画面太美，不敢想
春风几度
我也是想问这个问题为什么比喷气战斗机起飞还轻松？
狼的诱惑
动力足，说明未来能弹六代舰载机歼36，战力翻倍