广州地铁18号线开通至今也有好几年了，最开始定义的为高速列车（160公里每小时）说实在失望大于希望，说到希望是沿线南沙和番禺期待已久的线路，确实解决沿路市民出现方便，但要说失望那就是客流量，一直上不去，也间接导致广州地铁建设发展缓慢，你想想花那么多钱那么长时间，没人乘坐，客流量一半都没达到，谁还有心思继续建地铁，说到客流量不高原因有很多，线路设计，沿线站点，接驳换乘等诸多问题！ 具体来说说有哪些问题： 1、18号线与广惠城际不能直接换乘，可能是建设时间，和建设定位不同，两条线十字交叉，各走 各的！ 2、18号线与与5号线和12号线同样十字交叉，但也不换乘各走各的，12号线是新修的线路，当时没有预留可以理解，但5号线是广州出3号线最繁忙的线路，直接或者间接导致18号线无法直通逐渐形成，宁愿在番禺广场换乘三号线前往！ 3、定位为快线是错误选择，虽然线路较长，想减少乘车时间，但定位为快线就必须减少站点建设，18号线全长58.3千米，一共才8个站（万顷沙站、 横沥站、番禺广场站、南村万博站、沙溪站、龙潭站、磨碟沙站、冼村站）完全低于广州其他平均三公里站点线路。
