别克至境l7 来到通用的广德试车场，深度体验下至境l7的操控性，给大家第一时间汇报一下体验：
颠簸路：30万级的豪华轿车，不得不面对后排舒适性的严苛审视。至境L7在颠簸路表现可圈可点，至境 L7 凭前双叉臂后五连杆悬挂与 RTD 连续阻尼可变悬架，0.01 秒瞬调阻尼，细碎震动过滤非常好，没有颠簸感，底盘调教出色。
起伏路：至境 L7 车身无多余抛跳，底盘紧致感，每段颠簸都被干脆消化。
弯道：至境 L7是5米长，3米轴距的大车，但是转弯指向很精准，方向盘对路感的反馈也很丰富，悬架有明显的支撑感，加速过弯也不甩尾，果然是老牌大厂。
直线加速：这么大的车，零百加速不到6秒，无论是有电/亏电，加速无差异，通用不愧是增程技术的祖师爷。这也是当下用户痛点，但是至境 L7“真⻰”增程实现了真正的满电亏电⼀条⻰。
