赛那遇到硬茬，GL8陆尚1.25L百公里+7座大空间让消费者夸赞不已 汽车市场总是充满着各种热门话题，这次别克GL8家族又成功吸引了大家的目光，登上了热搜！依据官方公布的销量数据，旗下的GL8陆尚自上市之后，累计交付量已经超过了30000辆，并且连续5个月在25万级销量排行榜上独占鳌头。这款车可不只是空间宽敞能让人眼前一亮，在能耗方面的表现同样可圈可点。那么，它和有着“省油一哥”美誉的赛那相比，谁在能耗方面更具优势呢？下面我们就来详细对比一番。下面，我们来对这两款产品的动态数据进行对比。GL8陆尚搭载了先进的“真龙”插混系统，当该系统处于智能混动模式时，百公里综合油耗仅为1.25升，每公里的费用不足0.1元。就算是在亏电状态下，实测油耗也低至每百公里5.4升，每公里成本约为0.4元。而赛那每公里成本在0.43 - 0.46元之间，显然GL8陆尚在能耗成本上更有竞争力。在动力方面，“真龙”插混系统的动力响应表现更为突出。在电机的配合下，GL8陆尚拥有580N·m的综合扭矩，这使得它在城市道路驾驶时能够快速输出动力，零百加速仅需7.7秒。而且，它的扭矩释放平稳，能为乘客提供舒适的驾乘体验。而赛那在扭矩输出时，由于发动机介入的原因，容易产生振动和噪音，影响乘坐的感受。在高速驾驶的过程中，GL8陆尚展现出了出色的超车能力。80 - 120公里/小时的加速时间，实际测量只有4.1秒，比官方给出的4.8秒还要出色。和一些日系竞品在高速后段加速困难的情况相比，GL8陆尚的表现更加出色、可靠。综上所述，不论是日常的短途出行，还是长途的驾车旅行，GL8陆尚在能耗控制和动力性能方面都展现出了明显的优势。
