莫迪从东京乘坐新干线抵达仙台，如果真的能成为“印度大仙”，必定会“石破天惊”。要

莫迪从东京乘坐新干线抵达仙台，如果真的能成为“印度大仙”，必定会“石破天惊”。要知道，印度孟买-艾哈迈达巴德的高铁项目整整过去10年了，日本是在2015年中的标，贷的款，全长约508公里，设计时速350公里，是2017年正式开工的，莫迪还与日本前首相安倍晋三亲自出席奠基仪式，原计划2023年竣工，但这条印度“新干线”一直到2022年6月才建了10公里，更不用说整个工程中有21公里的隧道，其中7公里还是海底隧道，莫迪原想购买中国最先进的盾构机，但因为在外交上配合美国的拜登政府而失去了机会。 巧合的是，安倍在2022年7月在日本遇刺后意外身亡，预示着莫迪与安倍的合作有始无终。如今三年过去了，如果安倍泉下有知，他会不会批评莫迪浪费了好时光？所以莫迪这次到日本，恨不得把新干线直接搬回家，有印度人兴奋地说，日本的技术“久经考验”、“准点率高达99.9%”，而莫迪的重点是“印度制造”，誓言要把铁路网建设本土化，看来印日的高铁合作终于有希望了，因为莫迪是和“石破”一块坐的。