其实奔驰E级还是那个熟悉的“豪华派”，双前脸设计各有侧重，立标版带着经典商务感，在国内立标更受欢迎也更保值。只不过“花生灯”的确拉低了品牌调性。运动版搭AMG包围，夜幕星河格栅虽更显年轻，只是这个级别运动外观并不“吃香”。 动力全系是2.0T+48V轻混，E260L（204马力）和E300L（258马力）零百分别7.7秒、6.6秒，48V轻混让低速顺了不少，日常用够从容，但想激烈驾驶的话，动力储备不算激进。 车内依旧是“豪华客厅”调调，双联屏够显眼，高配豪华车型有副驾娱乐屏，搭配柏林音响。智能化上，L2+级辅助驾驶能高速自动变道，数字钥匙用UWB技术也方便，只是车机触控慢半拍、感应尾门不够灵，比新势力还差点意思。 3094mm轴距让后排够宽敞，高配座椅带通风加热按摩，悬挂调得软乎，长途坐着不累，就是部分车型没了后排遮阳帘，略可惜。 起售价45万出头，比老款涨了小几千，但标配了全景影像这些实用配置。和同级比，它胜在豪华氛围，保值率也不错，只是各有侧重。有人爱它的从容，也有人嫌它不够“野”。 说到底，它更像个“全面选手”，没特别拔尖的地方，却也挑不出大毛病。值不值得买，或许就看你要的是那份稳妥的豪华感，还是更激进的体验了。
