福建舰第七次海试后，西方媒体沉默了，他们不明白，为什么西方航母服役百年了，却还不如一个仅仅拥有航母十几年经验的国家，当初连福特号航母都要10次海试才能测试舰载机电磁弹射，凭什么福建舰第七次就敢在渤海湾进行实战演练？ 要知道以往中国军事装备有点风吹草动，他们就跟打了鸡血似的，各种冷嘲热讽、阴阳怪气，这次却集体闭麦，为啥呢？ 因为福建舰这第七次海试，干了件让他们惊掉下巴的事，在渤海湾进行实战演练。 要知道，西方航母发展都百年了，像美国那福特号航母，进行舰载机电磁弹射测试，都得折腾10次海试，可咱们福建舰，第七次就敢搞实战演练，这换谁都得懵圈。 先说说这福建舰的发展速度，简直跟坐了火箭似的，从首次海试，到第七次海试，满打满算也就一年左右的时间。 在这期间，福建舰一次又一次给大家惊喜，前几次海试，动力系统、导航雷达、防空导弹等关键设备，挨个测试，而且每次测试都顺利通过，这意味着福建舰的整体性能非常稳定。 就拿动力系统来说，经过多次海试的检验，它的动力输出强劲又稳定，为航母的高速航行和各种复杂操作提供了坚实保障。 再看看第六次海试，空警- 600 预警机直接上舰测试，这可不得了，预警机对于航母战斗群来说，那就是“眼睛”，有了它，航母战斗群的探测范围大幅提升，能提前发现敌方目标，为作战决策争取更多时间。 福建舰这么快就能进行预警机上舰测试，说明航母的甲板设计、航空保障系统等都非常成熟，能够满足预警机这种大型舰载机的起降需求。 而这次第七次海试进行实战演练，更是展现了福建舰强大的综合作战能力，实战演练可不是闹着玩的，它需要航母上的各种系统都要完美配合。 福建舰敢在第七次海试就进行实战演练，说明这些系统在之前的海试中已经得到充分验证，达到了很高的可靠性和协同性。 对比西方航母，特别是美国的福特级航母，那发展过程可就坎坷多了，福特级从开始建造，下水，到现在都还问题不断。 而且福特级从下水到服役，磨蹭了四年时间，海试也是磕磕绊绊，各种新技术、新装备的测试耗费了大量时间和精力。 反观福建舰，咱们的电磁弹射技术在海试前就用“弹射小车”模拟了上千次，可靠性极高，而且福建舰的建造和海试效率，那是把福特级远远甩在后面。 从下水到第七次海试，短短时间内就完成了大量关键测试，还直接进行实战演练，这让西方媒体怎么报道？ 夸咱们吧，不符合他们一贯抹黑中国的作风，不报道吧，这么大的事又瞒不住，所以只能选择沉默。 技术发展不是一成不变的，后来者完全有可能凭借自身优势实现弯道超车，就拿航空领域来说，巴西的航空工业在早期并不起眼。 当时美国和欧洲的航空巨头，像波音、空客，已经在大型客机市场占据主导地位多年，但巴西另辟蹊径，专注于发展支线客机。 巴西的航空工程师们深入研究市场需求，针对一些中小城市之间的航空运输需求，设计出了一系列性价比极高的支线客机。 这些客机在燃油效率、维护成本等方面表现出色，而且非常适应巴西国内复杂的地形和气候条件。 经过多年发展，巴西的支线客机在国际市场上逐渐站稳脚跟，甚至在一些领域超越了传统航空强国的同类产品。 如今巴西航空工业在全球支线客机市场占据了重要份额，成为航空领域不可忽视的力量。 回到福建舰，它的快速发展和强大实力展现，也是咱们中国在航母技术领域不断探索、创新的结果。 咱们有完整的工业体系，从原材料生产到高精尖设备制造，各个环节都能自给自足，而且咱们的科研人员刻苦钻研，不盲目照搬西方技术，而是结合自身需求，走出了一条适合中国国情的航母发展之路。 福建舰第七次海试进行实战演练，只是中国航母发展征程中的一个里程碑，未来，咱们还会有更多先进的航母加入海军序列，进一步提升我国的海上国防力量。 西方媒体的沉默只是暂时的，他们早晚会习惯中国在军事技术等领域不断创造奇迹，毕竟咱们的发展脚步，是谁也阻挡不了的。 信源：央广网——2025-03-27——《国防部回应福建舰第7次海试：保持平常心》
