多了一半固态的电池好在哪
现在的锂电池技术已经遇到了物理瓶颈，下一阶段就是新材料的天下。近段时间，越来越多的厂家开始宣传半固态电池上车的事情，今天就来和大家浅浅的聊聊，哪些大家听不懂的汽车黑话
目前的电池包内部都是以液态形态的，半固态顾名思义就是内部液体部分减少了。对于听不懂的东西首先来解答一个都会问的事情：为什么做？
这就好比你在打游戏时候等着做神装，但中间发育运营的时候不可能还在穿移速鞋一样。在全固态电池上车之前，半固态就是一个当下能满足你对线强度的过渡装备。那这时可能就会有网友提问，为什么要给消费者用过渡装备？！是不是把我们当大冤种了！
非也！对行业来说这是一件积极的推进，会倒逼还没有上车半固态电池的产品加速迭代。言归正传，所以半固态顾名思义是在电池中加了一半的固态物质，那么他好在哪了？能带来什么优势？
两个大点：安全、持久
那为什么加了些固态物质就会能获得这两个优势呢？具体的原理那肯定是交给大佬们去讲解的，您在我这只会听到一些简单粗暴的比喻，那就是老妈叫你冬天出门记得穿秋裤。
秋裤相信大家就很好理解了，虽然朋友们都会攀比谁在冬天还没穿秋裤以证明自己身体强壮，那我就问穿上是不是出门别人暖和吧？比别人暖和是不是能比别人在外面多溜达一会？冬天结冰地滑一不小心摔了一跤是不是穿着秋裤腿上就不容易摔破皮？那半固态，就可以理解为给电池里面的电解液加了条秋裤，这一条秋裤起到了一定的保护电解液安全和提升能量密度增加续航的功效。
所以在全固态正式装车前，谁身体好谁扛着先，我肯定先去穿条秋裤再出门的。
大v聊车
