车位前停着一辆崭新的新能源车,业主满心欢喜联系品牌方安装充电桩,谁料免费安装的承诺竟藏着深坑。 安装师傅到场后掏出计算器噼里啪啦按个不停,张口就要收电缆升级费300元,超长线路费按70米收3500元,特殊走线还得加收20米桥架费1000元。 这些暗藏玄机的收费项目,愣是把"免费安装"变成了近五千元的自费工程。 看着报价单上密密麻麻的增项,业主当场叫停施工。仔细询问才发现,所谓电缆升级不过是换成更粗的规格,桥架安装也仅因走线路径需要绕过管道。施工方提供的百米电缆报价高达50元/米,比市价贵出近四成。更离谱的是充电桩安装说明里,这些材料费标准竟用六号字体藏在合同附件中。 老师傅在旁摇头叹气:"现在十个装充电桩的,八个都要补交材料费。"原来某些商家玩的是"低价陷阱"套路,先用免费安装吸引客户,再靠隐蔽收费赚取超额利润。就连看似专业的安装团队,很多也是第三方外包人员,材料定价根本不受品牌方约束。 行家支招破解有三:首先要求施工前实地测量出具详细报价,其次自购国标电缆能省三成费用,最后可通过正规维修平台雇佣持证电工。就像那位精明的业主,留下30米基础电缆后,花八百块就找来了持证师傅完成后续安装。毕竟给电缆压个端子、接个空开的技术活,可比装空调外机简单多了。
听我一句劝,如果你真想买一辆长期开的新能源车,纯电或插混可能都不是最佳选择!
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