关于理想i8碰撞测试三方均发布相关声明
关于理想i8碰撞测试事件三方声明的核心信息梳理，综合了理想汽车、中国汽研及东风柳汽乘龙三方的公开声明及舆论争议焦点：
一、三方核心声明内容
理想汽车（8月3日声明）
测试目的：验证i8创新的“短前悬安全结构”在“小车撞大车”场景下的被动安全性能，非针对其他品牌评价。
测试结果：i8的A/B/C柱无变形、气囊正常展开、电池无起火、车门自动解锁，证明安全性达标。
卡车争议澄清：
测试用东风乘龙卡车为随机购买的二手车辆，仅作“移动式壁障物”，未对其质量做引导性评价。
对东风乘龙卷入舆论表示“无心之举”，强调双方无竞争关系，并肯定东风乘龙作为卡车行业标杆的地位。
安全标准：i8开发符合C-NCAP五星、C-IASI最高等级要求，涵盖100+项企业测试工况。
中国汽研（8月3日声明）
测试性质：非标准车对车碰撞试验，仅验证i8安全性，不评价其他品牌。
卡车来源：根据“整备质量”标准随机购买二手卡车，经改装（红色改白色、安装自动驾驶装置、配重至8吨）后使用。
碰撞参数：
i8速度：60±2km/h
卡车速度：40±2km/h（相向碰撞）
结果确认：i8乘员舱无变形，卡车驾驶室结构完整、车门可正常打开。
责任切割：未主动发布测试数据/视频，保留对恶意传播者的法律追诉权。
东风柳汽乘龙（7月31日声明）
侵权认定：
理想未经授权使用碰撞视频，构成严重侵权及不正当竞争，违反《反不正当竞争法》《广告法》。
质疑测试条件：未公开车辆改装/减配细节、卡扣固定状态、车速设定等，指责为“特定设计的非常规场景。
技术说明：强调自身首创“龙骨框架驾驶室+四层吸能结构”，通过国家级安全认证。
行业倡议：反对恶意贬损同业，呼吁遵守交通法规及诚信竞争。
大家支持谁? ??
