这两年的极端气候其实也引发了更多人对交通工具日常通勤环境的隐忧,极端的燥热让汽车尤其是新能源汽车正在面临更大的考验。
就我自己的体验来说,高温乘车的可感知影响大致有这么几个方面:
一、暴晒后的车内温度极高,空调是否可以做到快速降温到舒适的温度区间?
二、暴晒后的车内因为温度更高分子活动更频繁甲醛析出可能会更剧烈,车内的空气质量是否可以在安全范围内以避免更敏感人群(老人、小孩、孕妇)的身体出现异常。
三、高温下汽车正常的行驶里程、能效表现是否还正常?
四、会不会因为高温导致的过热而影响充放电进程,车身散热能不能有效地跟进稳定住充放电体验?
小米YU7中国汽研极热夏测成绩 就很好地为我打消了这些顾虑,可以看到在高温甲醛测试、颗粒物阻隔净化测试、隔热防晒性能测试、空调降温性能测试、高温零百加速测试、高温能耗测试、高温充电效能测试和高温续驶里程测试中小米YU7达成了全优秀的成绩,荣获中汽研夏测「极热健康车」、「极热“质”造车」称号,证明了小米YU7在三电管理、散热和热循环上的卓越设计理念和落地效果。
从极寒到极热,小米能做到每一款上市的新车至少经过两次冬测两次夏测,让自己的伪装车在全国的大好河山大街小巷都被人看见,从赛道到街道,小米能做到既能跑纽北跑耐力赛,又能作为家庭最重要的交通工具为全家人的生命财产安全保驾护航,从技术到生活,小米可以让主驾也享受到零重力座椅,让全车体验到EC调光天幕在防晒上立竿见影的效果,让更多的人不必为家庭牺牲而是为自己挑选一辆好车,这就是小米的追求。