7月29日下午15时，东风汽车集团官方发布祝贺声明：“祝贺中国长安汽车集团正式成立！在中国从汽车大国迈向汽车强国的进程中，东风汽车愿与长安汽车携手前行，为用户打造高端化、智能化、绿色化产品和服务，共同为用户的美好汽车生活赋能，为建设汽车强国贡献力量！” ♥♥ 7月27日，中国兵器装备集团有限公司（下称兵器装备集团）与中国长安汽车集团签订了《中国兵器装备集团有限公司分立协议》。 根据协议，分立前兵器装备集团直接持有的长安汽车14.23%股份、辰致汽车科技集团有限公司100%股权全部分立至中国长安汽车集团。同时公告称，本次分立不涉及价款支付。 变更后，新的中国长安汽车集团将持有长安汽车14.23%股份，并通过辰致集团和中汇富通投资有限公司间接持有的长安汽车20.81%股份，合计持股35.04%，成为长安汽车的间接控股股东。 重庆长安股份的直接控股股东是辰致汽车科技集团，二股东是新的中国长安集团。而新的辰致集团由新的长安集团百分百控股。 兵器装备集团则不再直接持有长安汽车股份，但仍通过南方资产、南方工业国际控股(香港)有限公司间接持有重庆长安汽车股份有限公司4.65%的股份。这个股份后续会不会转出，目前不得而知。 ♥♥ 面对东风的祝贺，中国长安及其旗下品牌迅速回应，形成罕见的“全矩阵致谢”现象：中国长安汽车集团：感谢东风汽车的祝福！肩负新使命，踏上新征程，愿与东风汽车集团并肩前行，共同推动中国汽车工业高质量发展，为实现汽车强国梦想贡献更强力量！ 长安汽车引力：期待与东风汽车及所有中国汽车品牌携手并进，让世界见证中国汽车的磅礴力量！ 深蓝汽车：愿同中国汽车同行并肩，深耕汽车赛道，共绘出行新图景。 此外，长安汽车、长安启源、阿维塔等中国长安汽车集团矩阵账号也纷纷发文感谢东风汽车祝福。 ♥♥ 中国长安汽车集团与东风汽车集团的此次互动，展现了国内头部车企在产业转型关键期的竞合新态势，释放出以下深层信号： 一、行业格局重构下的战略协同意识 1. 在新能源渗透率突破50%、合资品牌市场份额持续下滑的背景下，自主品牌头部企业正从零和博弈转向生态共建。双方强调"携手前行"，反映行业对研发成本分摊（如固态电池技术）、标准共建（智能驾驶法规）等实际需求的共识。 2. 国资委2023年推动的"央企新能源汽车协同发展平台"已进入实操阶段，此次互动可视作政策落地的延续。长安与东风作为央企车企代表，或在混合所有制改革、跨企业技术联盟等方面探索新模式。 二、技术攻坚期的差异化互补可能 - 长安在智能化领域（SDA架构+香格里拉计划）与东风在氢燃料赛道（全功率燃料电池堆）的专长形成技术拼图，双方2022年联合成立的"中汽创智"已在车用操作系统领域取得突破，此次互动或为更深层技术合作铺垫。 三、全球化竞争的压力传导 - 面对欧盟加征关税等外部挑战，头部车企需形成"中国方案"统一战线。双方声明中"让世界见证中国汽车力量"的表述，暗示未来可能在海外供应链布局（如东南亚KD工厂）、专利交叉授权等方面加强协作。 业影响预判： 短期看，这种良性互动将加速行业从价格战向价值战转型；中长期需观察是否会形成类似日本"JAMA"的产业联盟。值得注意的是，双方在高端品牌（阿维塔VS岚图）、混动技术路线等方面仍存在市场竞争，这种"竞合平衡"的把握将成为观察中国汽车产业成熟度的重要指标。
