那一年的冬季我想要买一辆电动车，但老婆给我的预算只有10万元。我盯着比亚迪汉还有小鹏p7看了许久，根本就不敢考虑特斯拉，毕竟特斯拉的价格根本就不是我所能够承受的。可是说来也巧，我正好刷手机就看到了一条信息弹得出来Model 3(进口) 2019款 长续航后驱版，新车指导价格42.1万，现在二手车价格只需要10.98万，一下子就节省了31.12万，看到这价格我有一些不敢想象，怎么还有这么好的事情呢？ 我看了一下这款车是在广州，当时我正好也在广州，我就特意选择赶到了目的地。当我走进门时，我就看到了这么亮蓝色的车，在阳光的照射下还是很显眼的。销售员很是热情，马上就走上来告诉我这一辆车上牌时间是2019年的10月份，大概是5年左右，但是里程只有4.8万。全程只有个人使用过，而且没有过户，听到销售人的话，我还是比较心动的。 我在绕着车走了好几圈之后，我知道原车主一定是一个很细心的人。18寸的轮毂并没有明显的刮痕，而且还贴了隐形的车衣。甚至连车门把手的凹槽都会加上防刮条，再拉开车门之后，我就看到了里面深颜色的内饰。中控台还是一个新型的悬浮设计，要比老款看上去更加的顺眼。我有一些不敢相信的是居然还加装了前后小玻璃，后排可以调空调，还可以看时间，主驾驶头顶还有一个手拉式的遮阳帘。这些小改装很明显要比4s店更加的实用。 其实看到这里我已经很满意，但谁也不知道这二手车会不会有质量的问题，会不会是问题车。当天我并没有拍板，而是说要过几天才能够答复，等到两天之后的验车环节，我就找了一个很懂行的朋友。先是查看了一下保养记录，虽然平台上写的是无保养记录，但原车主还是留下了所有的单据。我看到最后一次的保养是在2022年的8月份，当时是更换了空调滤芯，还有刹车油，这一点其实要比很多的二手车更加的透明。朋友也很细心，趴在地面上仔细的检查底盘，检查之后告诉我电池包没有渗液的痕迹，悬架的螺丝依然是原厂的状态。这就说明这款车在底盘上也没有因此刮蹭过，听到朋友的回复，我也觉得比较放心。 那最关键的就是到底是不是事故车，在懂车帝认证的三星报告里面写着已经通过38项检测，除了左前翼子板内衬有轻微的变形之外，其他的21项结构件全部通过。我朋友说这可能只是小刮蹭所导致，并不是很严重。我们还特意用漆膜仪在车身周围绕了一圈，连前后保险杠都没有喷过，这一点要比报告更让人放心。看来这车还是比较靠谱的，并不像大家所说的二手车就是一个坑。 泡水检测的那两项瑕疵也弄清楚了，主驾驶位置滑轨有轻微的锈迹，这是因为南方回南天所导致，这我也是可以理解的。点烟器座有一些氧化，但是线束的接口干干净净，这就说明100%没有泡过水。火烧检测七项全部通过打开引擎盖闻了一下，也没有任何焦糊的味道。我朋友甚至还检查了防火墙隔热棉，所有的一切都是在原厂的状态。 在试驾的过程中，我们还特意尝试了一下自适应巡航跟车距离调节还是比较灵敏的，车道偏离预警还会轻微的修正方向盘，在高速上真的比较实用。这要比我现在的燃油车就强很多，砍价的时候我就一直盯着那两项瑕疵，销售人员查了近期的成交记录，说这个配置和车况要比相同里程的车已经便宜了5000元。最后我付了3.3万元的首付分36期，每一个月还2600元，这要比我租一辆新能源车更加的划算。 现在已经开了快一年，这车早就已经成为了捡漏的明星，每一次朋友在看到之后都会忍不住的夸赞一番。上个月到特斯拉服务中心做检测检测，师傅也说电池的健康度还有92%，按照这一个状态继续开5年基本上是没有什么问题的。回头想想这31万元的差价已经够我家10年的店，再换两次轮胎了。那些说电动车保值率差的，估计是没有遇到过这样的捡漏机会。当然并不是运气好，前提是一定要把车况情况仔细的查看一下，毕竟二手车水深多看多比较肯定是没有错的。【来自懂车帝车友圈】
