关于
艹老师因违反法律法规被禁言的事情
有不少媒体老师和粉丝大哥问我
我这里写几个小故事
最早的时候艹老师确实是大家说的那样
线上疯子一样，线下确实正常人
就好像在网上演的角色
一摸到键盘就开始了“工作状态”
不知道大伙儿有印象没有
有一年兔哥和艹老师在微博上对轰
具体是为什么我已经记不清了
那场架是我劝的
我跟兔哥说
“艹老师粉丝量也不小，而且有不少粉丝挺极端的，每天坚信艹老师的暴论，而且特别喜欢看输出国粹。你跟艹老师对轰，也会引来很多极端的评论，流量是有，但是对商业变现起不到一丁点积极作用。没准还会有人过来冲评论区。艹老师可能在网上疯言疯语，但是线下还是能交流的”
我跟艹老师说
“兔哥在车圈这么多年了，为人处世这块做的相当出色，车圈就没人跟兔哥吵过架。不主机厂领导，公关，媒介，其他媒体老师，还有教练，大家跟兔哥都有工作联系，也都是好朋友沟通融洽。连兔哥你都要挂着跳脚骂，可能大家都没下场说这个事，但是很多以后会跟你对接的人都在看着你发疯。你既要吃这碗饭，又要搅合。后边谁还敢和你对接？”
然后我给兔哥和艹老师拉了个小群
俩人互相加了微信简单聊了两句
微博互撕就停止了
那个时候的艹老师
确实是你们说的线上和线下完全两个人
后边还有一件事挺有意思的
这里着重强调一下
后边这件事发生的时候
我和长城还是友好关系
我忘了是22年还是23年的广州车展了
那年巍牌蓝山首秀
说实话，蓝山那车确实外观做的不行
设计的很“土”
但是我跟长城那时候又还友好
总不能去车展上骂他土
艹老师就比较厉害了
微博直接喷长城该死
车丑绝
连着输出了三条微博喷魏牌蓝山
有时候你说真怪艹老师骂街吗？
魏牌蓝山那个车当时就算吹也下不去嘴啊
而且什么都要贴靠理想
最早的蓝山那个产品除了自家发动机
其他的好像真不如理想L系列
不然销量也不会惨成那样
艹老师是把恨铁不成钢四个字
用极为粗俗恶劣的表达方式
直接骂出声
如雷贯耳
你说哪个品牌在车展新车发布的时候
受得了这么大一大V直接炮轰三条微博
还让大领导看见了
于是巍牌公关就问我认不认识艹老师
他们宣发有任务
这么骂工作有困难
希望联系一下
艹老师倒是真给我面子
我跟艹老师沟通完了之后那几条像是集束炸弹从天而降的微博就隐藏了
但是后边的故事就太精彩了
既然沟通了不如建个联
还是我给公关和艹老师拉了个小群
介绍了一下
刚开始只是寒暄了几句
后边艹老师直接把微博内容搬到群里了
直接炮轰了公关好几十条
每条都是捅刀子
连损带挖苦
时不时还蹦个脏字
当时我和公关正在一块吃饭
广式下午茶
你们说……这是不是有点尴尬
事儿我确实处理了
我作为中间人
坐我对面的公关被喷了几十条
ta很沮丧很无奈的跟我说
“你说他这我怎么回……怎么回都不对……他怎么这样”
“艹老师线上和线下两个人，他一开始输出内容就这样，别理他”
但是我面前的那碗皮蛋瘦肉粥
一点都不香了
再后边我找巍牌借试驾车都借不出来
连我信息都不回了
这其实也挺有意思的
我跟长城闹掰那是挺后边的事了
按说我帮忙他们处理了这么一件事
不应该还个人情嘛？
可能是我想多了
吃个皮蛋瘦肉粥就是人情还了
不过就算这件事之后
我也没觉得艹老师是线上线下都疯
再跟大家说一个可能关注车圈的小伙伴都知道的事情
那次好像是去年3月
我记不清了
零跑在杭州发了全家桶
请了不少人去
那次艹老师也在
中午吃饭的时候是酒店的一个大宴会厅摆了能坐10个人那种大桌子
自助餐
去了真得好几百人
只有艹老师自己独享一个大桌子
没有一个人和艹老师坐在一桌吃饭
我看到了之后
就过去了跟艹老师简单聊了两句
问他要不要过来跟我们一起吃饭
艹老师婉拒
他觉得没必要凑在一起
互不认识最好
等发布会结束之后我们在杭州萧山T4候机
去过萧山T4的小伙伴应该知道
刷身份证进闸机之后有个自动扶梯
扶梯上的曲面广告屏一般都滚动着吉利的车型
下来直走有个向上的扶梯有几个餐厅
我跟很多车圈的媒体老师们一起扶梯去觅食
艹老师刚好就坐在那个扶梯正对着的桌子旁边
一个人在角落
路过的媒体老师们看到艹老师
有的就直接给个白眼过去了
有的假装没看见继续聊天
也有的路过给了他一句傻逼
就差顺便吐口痰了
我看到这样
就邀请艹老师过来一起坐坐
聊聊天
给艹老师也买点吃的
那天艹老师穿着一件卡其色的风衣
给自己包裹的很严实
你们读过《装在套子里的人》吗？
差不多就那种感觉
艹老师刚开是绝邀请的
其他媒体老师对艹老师是什么态度他心里清楚
没什么可聊的
但是我一再邀请艹老师过来沟通沟通认识一下
艹老师突然起身就跟过来了
那感觉就好像有点赌气的
“谁怕谁”的感觉
后续我们和艹老师交换了对产品和对行业的看法
没有争吵
就是互换观点
那天大家还合影了
之前对艹老师很有承建的媒体老师似乎也觉得艹老师跟网上大不一样
是可以沟通交流的
确实大不一样
回去之后我们都发了微博
说我们跟艹老师有了沟通和交流
但是艹老师说
我们一帮车圈的跑去跟他和解了
[允悲][允悲][允悲]
就因为这事我还被车圈的几个人给拉黑了
骂我是艹数码养的狗
我不要逼脸找艹数码求饶去了
[允悲][允悲][允悲]
我是不是有点冤
不过到此为止
我觉得我和艹老师的交流
没有什么问题
我们互相之间也还算有沟通交流
有一些交集
并没有那么水生活热的感觉
不过再往后就感觉艹老师变了个人
从理想吹，变成了华为吹，小米吹
确实感觉谁销量好吹谁
也是网上流传的不打逆风局
当然也会有一些比较抽象的回旋镖
而且听说有广州本地企业找艹老师沟通一下
建联之后也是被狂喷上百条
于是车圈内部又流传了一种新的说法
艹老师线上线下一样疯
很多车圈的媒体老师对艹老师恨之入骨
一个是讨厌艹老师的反智言论
最经典的恐怕就是“车坐不开”
更让人生气的恐怕是艹老师接单接到手软
自己每天努力输出正向内容
却没有艹老师抱着粗口讲国粹输出民粹来的钱多
看不如自己的人赚钱
比吃屎还难受
这里继续recall
朋友们不要吃屎
屎是苦的不好吃
刚开始我觉得厂家给艹老师投放属于正常
你说艹老师这个粉丝量
嘴这么毒
你不给他点投放是不是真的要骂到影响你销量？
所以我觉得给他投放安抚一下真的没什么
安抚型投放可以理解
但如果买的就是让行业鸡犬不宁
买的就是腥风血雨
要的就是有人出来把是非黑豹搅浑
这就没有下限了
至于说艹老师被封
我这里recall一下前几天被封的写的一段东西
贾老师大概写的是
合资品牌在为地方财政创收
新势力品牌在连年亏损
你们知道艹老师之前一直在骂
让合资品牌滚出中国
前阵子又嚷嚷让BBA滚出中国这种言论……
我们思考一个问题
这也是后续我内容输出方向需要注意的地方
以前的合资品牌确实在赚钱
资金流向是正向
新势力亏损不要紧
新势力把价格打下来了
合资卖不动了
合资没有钱了
地方就没有钱了
是不是也就没法给新势力输血了？
然后我又在想
车企这种几十万上百万员工的制造业
都是各地方经济支柱产业
如果合资和新势力都开始亏损的话
是不是也会影响到地方财政最后体现在各位纳税人身上？
再看最近的政策
好像也在规范市场
停止内卷
甚至在研究二手车半年之内禁止转让这种法案
我是觉得艹老师一直没被封
是因为需要一种声音的传递
干掉合资，树立自主
现在艹老师被封
也是需要扼制一种声音
因为合资和自主
都是我们自己人
我不反对各位媒体老师和粉丝大哥们开香槟庆祝艹老师被封
但是我觉得艹老师被封是一个信号
这是一个风向标