给一些朋友解释一个信息。
轮胎的胎压分冷胎和热胎，而且数值会有变化。
冷胎就是停车至少两三个小时以上，才叫冷胎。
热胎则是行驶至少20分钟后，才叫热胎。
在不充气的情况下，冷胎胎压低，热胎胎压高。
普通家用车冷胎如果2.5，那么跑过30分钟后差不多能到2.7-2.8的程度。
而胎压对纯电车的续航有很大影响。
如果同一台车在热胎3.0和热胎2.5分别跑续航，那么成绩差距最大能“做”到三分之一。
这些“小手段”是媒体做续航测试时常见的但动作。按理说，这种过时又老套的手腕儿，现在应该已经没人玩儿了。[允悲]
![这轮胎造了什么孽啊[捂脸哭][捂脸哭]](http://image.uczzd.cn/10444940953663054083.jpg?id=0)
