上周五晚上在高速上亲眼目睹了一场爆胎事故，那辆SUV直接撞上护栏，看得我手心
上周五晚上在高速上亲眼目睹了一场爆胎事故，那辆SUV直接撞上护栏，看得我手心直冒汗。作为跑了30万公里的老司机，今天就跟大伙儿唠唠轮胎检查的门道，这些干货可都是修理厂师傅不会告诉你的秘密。我车上常备着几十块的机械胎压表，比电子式的靠谱。上个月给邻居大姐测胎压，她四个轮胎居然都在1.8bar（标准是2.3-2.5），难怪油耗高了2个油。记住：冷车时测最准，跑完长途要等轮胎凉了再测。上周在轮胎缝里抠出颗三角钉，幸亏发现及时。但要注意：用钥匙乱撬容易伤胎，某宝9.9包邮的轮胎清石钩就挺好用。要是发现钉子斜着扎进去，千万别手贱拔出来，赶紧慢速开去补胎店。我那辆开了5年的老车，轮胎内侧出现了细如发丝的裂纹，修车师傅拿着强光手电转了三圈才看出来。重点检查胎壁褶皱处，这些地方最容易藏老化裂纹，就像皮肤上的皱纹一样骗不了人。备胎千万别忘了去年自驾游爆胎，结果备胎早就没气成了摆设。现在每季度我都会给备胎补气，特别是带胎压监测的车型，备胎传感器也需要定期激活维护。很多车主不知道四轮定位会影响轮胎寿命，我的车上次做完定位后，前轮磨损速度直接降了一半。建议每2万公里检查一次，特别是经常走烂路的朋友。说个扎心的事实：4S店换个轮胎动辄上千，自己定期检查能多用2年。下个月就要入伏了，建议大家趁周末好好检查下轮胎，这可比拜菩萨保平安实在多了。你车上最久的轮胎用了几年？遇到过什么奇葩爆胎经历？评论区唠唠呗～