萤火虫的bass价格,其实没有太多意义,对于成交也不会很积极的影响。 看似车价低了,但是这个价位段的买车需求精打细算的多,一个月有充电桩的话,充电费用也就一两百,需要再付300多租电费用,会很难受的。而且这个租电费用不是分期,它会一直存在。 我其实是建议,蔚来推出租电费用从第一期就开始一部分转为后期买断电池的本金,这个比例可以随着租电时长逐年递增。
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萤火虫的bass价格,其实没有太多意义,对于成交也不会很积极的影响。 看似车价低了,但是这个价位段的买车需求精打细算的多,一个月有充电桩的话,充电费用也就一两百,需要再付300多租电费用,会很难受的。而且这个租电费用不是分期,它会一直存在。 我其实是建议,蔚来推出租电费用从第一期就开始一部分转为后期买断电池的本金,这个比例可以随着租电时长逐年递增。
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