最近一篇看空蔚来的文章被广为转发，让本来刚有点势头的蔚来又遭遇重击。不过我觉得文章有点过于悲观，蔚来虽然的确遇到很大的现金流压力，但是理性的思考，蔚来跟威马、高合和哪吒不同，蔚来肯定是倒不了的，他的团队还是可以的，从研发到管理，除了大手大脚一些，至少不是一群“败家子”。 李斌是真正的想做国产高端，而且也做成了，只是生不逢时，一个是经济大环境不好，消费降级；另外一个是竞争对手如华为智驾、小米、理想，纷纷上位，在30万这个价位拼得天昏地暗，而蔚来产品线又没有即使下沉，正面打不过华为的智驾，侧面挡不住理想的增程，后面又有小米迅速赶超。 我是第一代电动汽车车主，也一直在观察这个行业，蔚来这个车，还是有一群自己的忠粉，喜欢的是真喜欢，但是蔚来最大的问题就是价格打不下来，当小米理想都把车打到25万级别的时候，蔚来还在死守30万这个心理价位，蔚来把换电作为自己的护城河，但是别的车企都在拼智驾，这就让蔚来越来越成为那个另类的存在。 好在蔚来已经意识到这个问题，一个是推出“世界模型”，ALL IN智驾，另外一个是推出乐道向下卷价格和配置，只不过，从时间点上来说，晚了2年，如果早两年，企业所面临的竞争环境完全不同。 我是与李斌共事过的，虽然李斌这个人不是那么讨喜，但是他的理想主义和情怀还是值得尊敬的，我相信蔚来一定会走出低谷，现在的希望主要就是乐道了，因为乐道这个定位与换电比较兼容，从逻辑上来说应该可以走量，而蔚来高端车型，我一直都认为，与换电从内在逻辑上过来说，并不匹配，所以销量不可能有太大增长。