新航母正在建造，建造的船坞比福建舰的四号船坞还要大些，而新航母水线分段在船坞内又显得异常庞大，这绝对是比福建舰大得多的航母，而不是福建舰的姊妹舰，船的侧壁厚度也是世界最高，也成为最难击沉航母，我国的航母建造水平也已经达到世界顶尖。 长江口的朝阳映照着忙碌的船坞，央视新闻6月14日《军情时间到》节目确认：我国首艘电磁弹射型航母福建舰的海试工作正按计划稳步推进。 这艘舷号18的巨舰自2022年6月17日下水以来，已走过三年攻坚路，2024年5月1日，它完成首次8天海试，动力、电力系统测试均达预期目标，如距离《环球时报》报道中“预计2025年服役”的目标仅一步之遥。 福建舰满载排水量8万余吨的庞大身躯内，藏着中国航母技术的里程碑式突破，作为全球首艘采用常规动力却实现电磁弹射的航母，它彻底告别了辽宁舰、山东舰的滑跃甲板模式。 央视节目明确解析其战术价值：三条电磁弹射轨道让歼-15舰载战斗机实现“满油满弹”起飞，作战半径直接提升；空警-600固定翼预警机得以登舰，将预警范围扩展至数百公里外；甚至连小型无人机都能精准弹射升空，这种灵活性远超传统起降方式。 国防部发言人张晓刚在5月29日记者会上强调，这些测试是航母建设的必要环节。 最新动态更昭示着战斗力加速成型，5月下旬的沪航警338/25通告透露，福建舰已展开第8次海试。 央视《新闻直播间》画面显示，歼-35隐形战斗机正同步进行上舰适配测试，军事专家曹卫东指出，电磁弹射可使福建舰昼夜起降架次倍增，制空权掌控能力将质变。 这种技术跨越让美国《The War Zone》网站承认，中国电磁弹射系统的能源管理效率“甚至可能超越美国核动力航母”。 当福建舰正式入列，中国海军将正式跨入三航母时代，军事评论员魏东旭在央视采访中阐释其战略逻辑：辽宁舰承担科研训练任务，山东舰执行战备巡航，福建舰则聚焦前沿技术验证。 三艘航母形成“一舰维护、一舰待命、一舰部署”的轮换机制，确保台海、南海、西太平洋三大方向始终存在可靠战力，今年6月10日，辽宁舰与山东舰首次组成双航母编队挺进西太平洋，未来三航母联合演训的威慑力不言而喻。 回望发展路径，中国航母的进阶脉络清晰可辨，辽宁舰改造自苏联旧舰，解决“有无问题”；山东舰实现自主仿制，迈出国产化第一步；福建舰则完成从设计到建造的100%自主创新。 江南造船厂采用巨型总段建造法，将船体分割为上千模块同步施工，使8万吨级工程周期缩短三分之一，这种工业化实力支撑着国防大学教授房兵所言的战略转型：中国海军正从近海防御转向远洋存在，吉布提保障基地与亚丁湾护航已是明证。 三航母体系的意义远超装备本身，南部战区5月31日发布的黄岩岛战备警巡视频中，福建舰钢铁身躯再度亮相，弹幕刷满“太帅”的网友留言背后，是民众对海洋权益维护的深切认同。 正如魏东旭所述，航母编队与055型万吨驱逐舰、901型补给舰构成的移动长城，既能为“一带一路”商船护航，也可在撤侨救援时发挥关键作用，而核心技术全面自主化——从电磁弹射器到舰载钢，恰是大国重器不受制于人的底气所在。 信源：整合央视、国防部、《环球时报》、外媒报道