中国汽车出海到底有多难？ 老牌汽车强国林立的欧洲，曾经一度是中国汽车的禁区。 从来没有哪个中国汽车品牌，在欧洲能够有什么像样的销量。 这一困境，也同样一度困住了比亚迪。 2021年，比亚迪刚进入欧洲市场的时候，整个欧洲年销量也仅仅只有千余台。 2022年至2023年，在英法德意西五个国家，比亚迪一直无法突破月销量上千的僵局。 2024年，比亚迪的新能源出海有了比较显著的成果，这主要得益于比亚迪的车不管是外形还是技术，特别是纯电车型由于热管理技术的提升，导致冬季表现特别好，欧洲国家都是比较寒冷的，所以比亚迪是靠技术，靠设计，最终突破了冰点，撬开了欧洲市场的大门。 如今比亚迪的新能源汽车，在欧洲五国基本上都能月销过千，德国这样的汽车工业强国，比亚迪5月销量达到了近2000台，而英国这个主要市场，1-4月份的销量已经过万。 相关统计机构的数据显示，2025年4月份，比亚迪在欧洲的新能源汽车市场占有率已经突破了6%。 比亚迪的突破，虽然是比亚迪的一小步，但却是中国汽车工业的一大步！ 代表着中国汽车工业，从“追赶者”变成了“引领者”，中国汽车将通过不懈的努力，一步一个脚印，慢慢成长为世界的主流和顶流！