一出生就以中大奖 回复 06-09 23:31
不要扯，我们经历过，手机，家电，从正规大厂到山寨的过程，也明白这个过程，只需要3到5年就会走出强者恒强，弱者被杀的经历，从目前来看，中国能够生存下去的车企其实没有几家，主要是这些车企并没有掌握真正的核心动力电池，动力电池掌握在宁德时代手上，现在很多车企降价卖车，简直就是卖1台亏1台，只是占个坑。比亚迪的磷酸铁锂从60万每吨现在降到十几万一吨，只要比亚迪不出昏招，基本上他就是坐在牌桌上的棋手

货币量化 回复 06-09 23:00
我去 这样的话 别的车企很危险

欢声笑语 回复 06-09 22:55
吉利的水军在2024年底时背全锅端掉了

缘賭服輸 回复 06-09 21:22
做水军的也不是好东西，那怕得罪人也是这么说的。

随心而遇 回复 06-09 19:28
鸡肋最不要脸的车企，当年挖奇瑞的人，整大巴车从芜湖拉人

愿得一人心 回复 06-10 00:34
国内没有企业能和比亚迪比控制成本，加上规模效应，怎么算比亚迪成本更低。三电水平就更不用说了，比亚迪综合三电水平没有短板，在国内就是第一。

随心而遇 回复 06-09 19:29
二手车市场鸡肋排第二没有敢排第一的

如影随形 回复 06-09 23:49
比亚迪更多零公里二手车，下半年你死我活了，为了550万的目标，还有几次血腥降价！

用户68xxx75 回复 06-09 18:15
是事实，我查过资料，用DEepseek,您可以自己查一下，在2023年前，国家法律是支持的，意思就说在国标来说是合法的，后来才提高国标，才不合法，但是之前的都合法，而且，其他几个厂家也都是用同样的常压油箱，包括举报比亚迪的那个车企，单不限于这个车企，都有用。所以，这个是阴谋

梅志胜 回复 06-09 19:26
事实就是，拿这个油箱说事情的车企太渣渣了！又当又立。就这么简单[抠鼻][抠鼻][抠鼻]

穿越冰河河 回复 06-09 22:08
吉利内部山头太多，

珍惜 回复 06-10 03:30
这是实话实说

愿得一人心 回复 06-10 00:46
不代表什么，只是代表资本市场对企业前途的判断。

用户10xxx21 回复 06-10 03:18
筷子