聊聊启源Q07

q07这车最近关注的人挺多的，我仔细研究了一下，它的亮点还是不贵的价格给到了很高的配置且比较大的空间和舒适的座椅，外形内饰我觉得属于看得不丑但也不算好看的设计，不看车标也能猜得到它的价格。

实际感受下静态体验也是它非常大的亮点，前后排座椅都非常宽大柔软舒适，坐垫靠背角度都非常好，坐着有点大沙发的感觉，后排靠背可以调到一个非常合适的位置，头腿空间也很大，纯坐的话舒适性非常好。不过这个座椅我个人觉得太软了，有下陷感但包裹感略显不足，稍微激烈驾驶的时候包裹性很差，后排座椅的坐垫也有点平，人会往前滑，我说的这个缺点可能是建立在轻微程度的激烈驾驶上，如果你觉得自己不可能激烈驾驶可以忽略不计。

动态的话总体是刚好合格的水平，但没啥惊喜，我试的这台顶配是米其林轮胎，理论上表现会比搭配万力轮胎的车型好一些，实际评价以我说的这个配置为准。

动力表现总体好评，能做到起步轻快、平顺、响应也足够快，体感百公里加速7秒大的水平。起步的时候是轻快的，但是它会觉得动力输出并不是那么绵密，正常开着你感觉不到这台车能给到你多少动力，只能靠踩下油门后的表现去感受，地板油的话极限响应并不算多么快，会有一点点延迟但也满足基本预期。这个动力总成的表现绝对给不了人一丁点惊喜，但对于这车的用户群体来说也算满足预期。

转向手感可以给中好评，原本我以为它是轻飘飘那种感受，没想到随速增益做得很大，就低速很轻到了高速转向阻尼器很大，高速直线能给人比较稳定的感受。随角度不是那么好，打方向的感觉并不是那么线性，指向性也会觉得轻微差一点点，但考虑到定位来说并不影响驾驶。

滤震表现很一般，正常好路的话会觉得比较柔而又一定的高级感，但是连续颠簸会觉得比较很软碎且很跳拉不住的感觉，大颠簸又比较散没有那么整，如果平时走的好路比较多舒适性是很不错的，路况不好就有点难受了。

操控表现还不错，正常开没啥大车感，相对激烈驾驶避震支撑也还不错侧倾也不大，再激烈一点也算比较中性，虽然过弯速度还不错但过弯姿态是比较狼狈的，你能感觉到这车和运动没有关系。所以它开起来是没有一丁点乐趣的，但过弯表现比预期要好一些，不至于过个弯就疯狂减速。

刹车脚感中差评，它是属于前段比较灵敏的，尤其是运动模式下，轻轻碰一下就有撞墙感，并且制动力来得非常不自然，极限踩到了后段又不是那么有信心，这台车本身就不是运动取向，配上这个刹车会挺累的。至于某些网友说的刹车掉头，我设置了舒适停车就觉得还好，并没有不适的感觉。

隔音可以给好评，这台车的隔音考虑到价格可以说是非常好，就算在比较烂的路也不会有什么明显的胎噪风噪，发动机噪音也控制得很好，隔音方面可以说是越级的好。

总的来说，q07的表现和我想象得差不多，它有着非常舒适取向的座椅，动态表现除了滤震比较一般、刹车需要适应也没什么不好的点，如果比较刚需需要一台大5座的舒适suv我觉得可以去看看。