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雷米侃电车的文章

说实话,审美还得看蔚来[作揖] ​​​

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疑似某车内饰图,好消息是有提升,坏消息是提升并不多,祖传开门拉环,祖传出风口,后

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番禺时代芳华里,九点左右,乐道快闪店只有一台L90,大约有4组客人一起看车,3个

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有一说一,创新者确实成功率不高,这也是很多人不愿意创新的原因,大多数人都想做跟随

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最近斌哥和想哥在微博上都很活跃,发微博的频次都很高,大家都有点坐不住了,当然两个

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他们对交流口:“可以不用,不能没有”他们对储物空间:“几乎不用,可有可无” ​​

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根据现在的已经公布的消息,对乐道和某车进行了一个四个维度的打分1、空间上乐道L9

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到广州后第一时间去附近的门店探班了一下,十点多还有两个销售在店里直播,刚好人少,

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下高铁第一时间坐上自己的车是特别尊贵的体验,蔚来驾享服务超级贴心[作揖][作揖]

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L90七座版本预计在7月底一起公布,我在想L80是不是也会一起??? ​​​

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真不经打[哼] ​​​

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翻了一下蔚来公司的历史交付没看到28653的数据,换电站日均换电次数我记得最高是

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第一个问题:标配85度和卖60度有什么关系?这种问题也能问的出来第二个问题:技术

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这大哥还想忽悠我[doge]3毛1公里的计算公式都出来了[哼] ​​​

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确实从不企图用负面找厂商吃拿卡要,但是可以“从智能化上面不断的制造焦虑”“没有人

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本次行程一共跑了800km左右,换电两次,充电一次,费用大概在100元,综合能耗

本次行程一共跑了800km左右,换电两次,充电一次,费用大概在100元,综合能耗

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乐道不会辜负任何一个有理想的人理想汽车[超话] ​​​

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返回大理了,明天回广州,看到群里那么多L90的好消息,我真的激动的不行,泥蔚终于

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蔚来乐道l90大三排suv空间奇迹这流量虽然比不上小米,但是在新势力中确实也盛况

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这种问题就不要问高老师了,他一个没结婚的人知道个P,还整天对任何人都推荐mega

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