HTK新闻网

很好奇为什么没有人说奇瑞打价格战，风云A9L作为一款C级车，起售价只有13.99万，如果有旧车置换，还能叠加一万优惠，那么最低价就是13万。这可是C级车啊，比亚迪的汉作为B级车最低配的也比这个价格高多了，为什么大家就盯着...

预售价定在了15.99-22.99万元，这个价格做到C级车的空间，还有前双叉臂+后五连杆、260km纯电续航、L2.9智驾、88%高强度钢铝车身各种全系标配。怪不得敢喊全球真C级旗舰。这些配置放到别的车上，价格可不止这点，那得很越级了，大家猜一波正式价格？奇瑞风云a9l​​​

2025年5月份B级车销量排行榜：一，比亚迪秦L，22000辆。二，大众帕萨特，14965辆。三，丰田凯美瑞，18000辆。四，大众迈腾，13000辆。五，宝马3系，15000辆。六，比亚迪海豹，10000辆。七，特斯拉MOdeI3，10000辆。八，奔驰C级，10000辆。九，丰田亚洲龙，9000辆。从榜单中可以看出自主品牌逐渐上榜。合资豪华品牌在人们心中根深蒂固！丰田凯美瑞与亚洲龙销量依然很高。我们今天看看亚洲龙有何优势：一，空间表现：长×宽×高为**4975/4990mm×1850mm×1450mm，轴距达2870mm，接近C级车标准。贯穿式腰线+悬浮车顶设计，视觉上进一步延伸车身长度。二，动力表现：2.5LDynamicForce发动机热效率44%（全球量产最高之一），配合120kW高功率电机，WLTC综合油耗4.1-4.3L/100km，实测极限续航1420km。-低温适应性：-20℃冰雪环境实测，1L油行驶21.3km（同级最优）。三，科技配智：全系标配T-Pilot系统，支持全速域自适应巡航+车道居中，预碰撞系统对“加塞”场景识别成功率达87%。12.3英寸悬浮屏+高通8155芯片，支持三端互联（CarPlay/HiCar/CarLife），但应用生态仅32款，弱于新势力。综合来看，丰田品牌形象依然是丰洲龙销量好的重要原因。当然还有亚洲龙的产品力，以及不断推出的优惠政策。如2人团购最高单人享5000元优惠，还有机会冲击10000元京东购物卡。置换最高30000元的厂补加国补补贴。当然还有丰田汽车完善的售后服务。这些共同成就了它的销量屡创新高！

这有些意外了。16万可以选到一台“532”的C级车（5米长，3米轴距，近2米宽），而且全系配置都不低的车。奇瑞风云A9L预售：15.99-22.99万。CLTC纯电续航260，CD-M1.5TDHT-Pro鲲鹏单挡混动，奇瑞自己的猎鹰智驾方案，500/700.端到端的700说是会在年底推出。更意外的是，A9L的电混平台，欧洲有两个品牌也会用，此平台可同时规划B-D级SUV、MPV、轿车。了解奇瑞的很好能猜出这两个牌子。这台车我们没拍过，但看到价格配置确实惊讶，有去看过车了解的同学吗？说说感受，以及对奇瑞车的看法【来自懂车帝车友圈】

国内新能源汽车崛起以来，国外品牌C级车就不断降价，这一次奇瑞把C级车打到了20万。6月26日，历时近3年打造，奇瑞“全球C级真旗舰”风云A9L正式开启预售，20万就能开上C级车。风云A9L车身尺寸达“532”越级标准（长5米+3米轴距、2米级车宽），3000mm轴距带来同级最大后排空间，1.2m²侧窗与双行政沙发打造豪华氛围。全车110项声学优化使120km/h时速语言清晰度达迈巴赫水平，80km/h粗糙路噪同样媲美顶级豪车。发动机热效率45.79%，实测百公里油耗3.65L，纯电续航260km+，综合续航2500km+，30%-80%快充仅14分钟。主动安全方面，高速避让AES135km/h、紧急制动AEB130km/h刹停、行人横穿AEB60km/h刹停，凸显安全就是最大的豪华。国内新能源汽车的发展，让普通老百姓也能开上C级车，这就是行业发展的意义

2字头能提豪华品牌C级车？2025年6月份各大车企又掀起了一大波战，作为56E里面价格价格相对便宜的宝马5系和奥迪A6，宝马5系豪华和运动款个别地方最高可降幅15.39万元，裸车价格已经来到了28.6万左右。同样奥迪A640豪华型价格也...

byd靠边站！大众才是真正的王炸，迈腾也摊牌了，A级车的价格，国产新能源车价格战确实已经把合资燃油车逼上绝路了，比如比亚迪把秦L这种中型车已经达到7.98万，讲真的，不要说燃油车，就算是其它自主品牌的新能源车看了都害怕，这完全就是摊牌的节奏啊。当然也不能完全说是秦L这个价格把迈腾逼到这个局面，虽然都是中型车，但前者的轴距只有2790mm，后者达到2871mm，加上迈腾还有一点品牌影响力，只能说秦L在一定程度上成功逼迫迈腾帕萨特雅阁等合资中型车降价，实际上让迈腾价格彻底崩溃到10.99万的是汉DMI，因为比亚迪已经降到14万出头，如果有旧车置换，落地能跌破13万，C级车12开头什么概念？这完全就是不给B级车留活路啊。在汉DMI面前，迈腾确实被降维打击，连最基本的外观、内饰、轴距长度都输给了汉，作为B级车，居然用1.4T发动机，人家汉混动都用1.5T了，这压根没法比啊。另外迈腾用的是多连杆，汉用的是五连杆，显然比亚迪又赢了。其它配置方面，360度全景影像，迈腾没有，车道偏离预警、主动刹车没有，遥控泊车没有，电动后备箱也没有，而且很多基本配置需要加钱选装，说难听点就是要啥啥没有，如果还继续卖十三四万，怎么卖得动，这么说吧，迈腾干到10.99万，并不是想玩价格战，而是面对新能源汽车价格战，迈腾已经绝望了，不跳水就卖不动啊。当然，大众也知道迈腾降成这样也玩不过汉，但让10万级别的国产电车晚上睡不着觉还是可以的，毕竟不是所有人都喜欢电车，所以这次迈腾这个绝望的价格或多或少也能拉回一点销量。对此大家有什么看法呢。

A级车B里车C级车的区别这回明白了吧 来源:林峰明轩说事阿 发表时间:2025/06/09 18:56:27 A级车 B里车 C级车的区别 这回明白了吧

30万预算买豪华品牌C级车，你选哪一款？30万预算买豪华品牌C级车，你选哪一款？30万预算买豪华品牌C级车，你选哪一款？30万预算买豪华品牌C级车，你选哪一款？来源:老帅侃车 发表时间:2025/06/09 17:20:30

大家不要被C级误导了，其实就是一台B级车，比星耀8肯定贵，但不至于15起步，内部消息13.58起。大家不要被C级误导了，其实就是一台B级车，比星耀8肯定贵，但不至于15起步，内部 来源:不二说汽车 发表时间:2025/06/07 22:53:07

轿车A级车长度一般4米7左右B级车4米9左右C级车5米1左右D级车5米3左右

伤害性不大，侮辱性极强！14亿中国人都以为新一轮降价到5.58万的比亚迪海鸥和5.98万的吉利星愿会一统10万级车市，没想到被入门下探到5.48万的埃安UT打了脸，不仅击穿了10级纯电市场价格底线，更以越级配置和技术普慧实现真正的技术和智驾平权，打破传统车企挤牙膏式的升级，6万元的价格、C级车的空间，B级车的操控和豪华安全标准重新定义10万级以下用车新标准！有网友表示：埃安UT比吉利星愿和海豚海鸥更便宜，但是空间更大，续航更长，安全和智驾系统更高，重新定义10万级用车新标准义！对智能驾驶抵触，对提速要求一般，对大屏无所谓。只要质量稳定，电池好寿命长，续航远足矣。别玩那些虚头巴脑的配置。比雅迪多个棚子，多俩轮子，就挺好，我手动挡开了二十多年了，要那么多智能系统做甚？赶上哪个精神小伙儿写代码的时候一疏忽埋下个bug，我可能就得为他买单，再等等吧。以成本价甚至低于成本价竞争，还有利润搞研发搞服务吗？恶性内卷的社会没有前途，只会在低价低质的泥潭里打转。大家怎么看呢？