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全球大尺寸SUV，车长超过5.7米的也是第一次见。

快科技7月18日消息，通用汽车总裁MarkReuss最近透露，雪佛兰科迈罗（也就是大家熟悉的“大黄蜂”）可能会回归，但前提是它得满足一些特定的标准。Reuss说，如果要重启科迈罗，它必须好看、实用，而且得有趣，这些因素缺一不可...

从1932年雪佛兰（20L/100km）到1997年丰田普锐斯混动（5.9L/100km），美、德、日车企曾主导油耗技术迭代。如今，比亚迪以五次DM技术革新完成“史诗级跨越”，从2008年首代插混F3DM的10.7L油耗，发展至2024年五代DM技术实现亏电...

实际上旧车也有一个优势，很多人不知道，那就是没有颗粒捕捉器，比如我的雪佛兰科沃兹，19款，就没有颗粒捕捉器，要知道这个经常容易堵塞，换一个要一两万价格，所以，手里有车的朋友，先别着急把车子卖掉，也许质量特别好，...

上汽通用LXH的发动机又发现一个新的毛病，不管是安装在凯迪拉克、别克还是雪佛兰上，十几万公里都可能会出现这种声音。在拐弯慢速行驶的时候会有种嘎啦嘎啦这种响声，熄火的时候或者着车的时候也有可能会发生这种响声。看一下...

前两天买了一辆雪佛兰2010款1.4排量自动挡三手车，是2011年5月上的户，车龄刚过14年，我的交易价格是:车价4000，税费180，过户费110，车牌邮寄费21，总花费4311。今天车牌邮寄过来了，刚装好，一看油箱快见底了，又出去加了210...

雪弗兰在汽车市场已经没啥人做了，主要是雪弗兰的市场萎缩的太厉害。今年前五个月，雪弗兰的销量只有6000多辆，平均一个月也就1000辆多点。雪弗兰自己也躺平了，这两年除了新款的探界者plus，再也没有新车出现，旗下车型大都...

雪佛兰最近几年挺惨的，销量已经见底！原本在通用集团内部，凯迪拉克主打高端豪华，别克主攻中产精英，雪佛兰面向平民大众！结果近些年凯迪拉克大降价，别克也跟着打骨折，逼的雪佛兰走投无路，拳头产品迈锐宝都停产了，连上海...

别克君威，只卖10.69万，还是卖不动，时代抛弃你时，连声招呼都不打。这价格搁几年前，想都不敢想！曾经月销轻松过万的B级车标杆，如今惨淡到月销仅1281台。这不是君威不够努力，是这场无声的行业洗牌，太过残酷。降价，这剂猛药似乎失效了。首先，新能源的浪潮彻底改写了“划算”的定义。当比亚迪汉、海豹这些国产车杀到10万区间，却带着混动长续航、丝滑的智能座舱和L2辅助驾驶时，君威那套成熟的1.5T+9AT，就显得像个老古董。消费者要的是“花小钱办大事”——电驱的安静、超低油耗、智能互联，君威连个360全景影像都舍不得标配，怎么比？其次，连老对手们也“不讲武德”了。君威曾靠降价在14万市场站住脚。可如今呢？雅阁杀到13万，凯美瑞终端12万多，帕萨特也放下架子。当大家都跳进价格战，君威那点“性价比”瞬间被冲垮——何况人家还带着混动技术和更硬的品牌口碑。君威的困境，是整个美系车的缩影。通用系长期靠“骨折价”冲量，从凯迪拉克跌到13万内到雪佛兰大甩卖。短期销量有了，品牌却砸了：凯迪拉克三年保值率惨不忍睹。更要命的是，当国产新能源用“堆配置+拼技术”重塑游戏规则时，美系车还抱着燃油车的优越感，新能源布局慢了好几拍——别克E5这些电车，市场影子都难找。君威的陨落，像一面镜子，照出所有传统合资车的宿命：不是车不好，是时代真的变了。当国产车用新能源和智能体验重新定义什么是“好车”，燃油车的“三大件”再扎实，也挡不住这种“体验碾压”。

比1.78米壮汉还高的SUV来了，全都是美国进口。看看有没有你喜欢的？

雪佛兰的今天就是自己作死的。最近传出雪佛兰要退出中国的新闻，官方出来辟谣说不是。但是我所在地方雪佛兰品牌汽车早已不卖，但是4S店还能给你保养。雪佛兰有今天都是自己作死的，主要表现在畅销车型随便停产，以前的赛欧、...

通用雪佛兰彻底凉凉了，月销量704辆，昔日的迈锐宝，是何等风光？现在已经到了无人问津的程度。在刚刚结束的5月份，雪佛兰月销量仅为704辆，这样的成绩直接被划定为“不及格”。在10年之前，雪佛兰赛欧、科鲁兹、科沃兹堪称是...

雪佛兰为了销量也是太疯狂了，拿科鲁泽下调3.6万是否能力挽狂澜？今天就来看看多少可以落地，到底值不值得买。以热门配置2024款1.5L双离合乐享版为例，外观采用全新家族设计语言，X型是条分割双格栅，凸显宽阔有力的前脸。车长...

实际上如果购买1.5L车型，相对于日系车，大众朗逸喝雪佛兰科沃兹更有优势，因为日系车搭载1.5L自吸发动机匹配CVT变速箱动力总成，而大众朗逸和雪佛兰科沃兹搭载1.5L自吸发动机匹配6AT变速箱动力总成，稳定可靠耐用，燃油经济性...

开三年后还能卖出不错的价钱，有一定的保值率。我去年11月，把开了16年的雪佛兰景程换成了丰田RAV4，开了6000多公里，丰田荣放可比雪佛兰景程省油多了。

前一段时间去给雪佛兰车做保养，提前给西安雪佛兰华兴店打电话，就害怕它关闭，电话没有人接，就给华兴别克店打了电话，华兴别克店告知没有承接雪佛兰的保养通知，后来致电厂家，才在阿房宫的国润做了保养，后来写了一篇感想，...

二手雪弗兰撞劳斯莱斯，雪弗兰上装的西瓜碎了一地。6月5日（发布）江苏徐州一辆拉满西瓜的红色小轿车，开到逆向车道撞上劳斯莱斯。劳斯莱斯车头损毁严重，雪弗兰司机瞬间天塌了！他是哪里来的勇气把车开到劳斯莱斯的车道上来的...

前一段时间去给雪佛兰车做保养，提前给西安雪佛兰华兴店打电话，就害怕它关闭，电话没有人接，就给华兴别克店打了电话，华兴别克店告知没有承接雪佛兰的保养通知，后来致电厂家，才在阿房宫的国润做了保养，后来写啦一篇感想，...

这世界变得有些陌生了！以前，中国科技有突破，欧美国家都是冷嘲热讽，不说几句风凉话，好像不能体现他们上位者的身份，但今年的风向突然变了。尤其是在汽车上，欧美国家一改往日高高在上的傲慢态度，竟然学会放低姿态。欧美媒体竟然将中国放在了领导者的地位，而自己放低了姿态，前两天就有欧美媒体和分析机构预言：“西方车企在中国没有未来”，“美国竞争不过中国，三大汽车巨头应该及时止损，尽快退出中国”。态度转变如此之快，让我们都有些陌生了！难道他们突然变得通情达理了？当然不是，教员曾经说过，“美帝国主义者很傲慢，要是讲一点理的话，那是被逼得不得已了”。这句话再次在汽车上验证了！美国分析师让三大汽车巨头退出中国，不是没有道理，这些年美国汽车巨头在中国混得实在是有点卑微！就拿通用来说，它们目前在中国的市场份额在8%左右，比巅峰时期的15%，下跌了整整一半。这还算是混得比较好的，福特和Stellantis更惨，早早边缘化，一家市场份额只有1.5%，另外一家更是跌到0.6%。曾经著名的福特、雪佛兰、雪铁龙等品牌，现在几乎没有存在感，随时面临退出中国市场的困境。更关键的是，中国新能源车革命浪潮才刚刚开始，未来中国车企还将向全球发起冲击，到那时候，他们将面临更大的危机。因此，欧美这才会转变态度，要是继续傲慢下去，很有可能将中国市场的悲剧蔓延到全球市场，到那时就真的无力回天了。这种事情不是没有先例：早期的盾构机、家电、后来的5G基站、光伏、手机、都是在中国先崛起，再冲击世界的。现在轮到了汽车产业！内行看门道，外行看热闹！在咱们看来，中国新能源车也没啥啊，不就是将油车改成电车吗？自动驾驶还没成熟，电池危险也还没完全解决？欧美车企怎么就兵败如山倒了呢？答案就是新能源革命的趋势！要知道，现在全球都达成一个共识，就是现在科技处于新一轮革命当中，一场以人工智能、新能源等技术为主的革命。但是你发现没有，这两者革命在汽车上全都有！它既有自动驾驶的人工智能，还用到了电能或者氢能等新能源，甚至是5G、云计算、数据库等等一系列科技。也就是说，新能源汽车革命不单单是汽车一个行业，背后更是一场涉及范围更广，应用产业更深、影响力更大的科技革命。这种科技革命就像蒸汽时代、互联网时代一样，一般不以国家或者行业为意志，它是一场从软硬件，科技生态、人才，全面洗牌的革命。在这场洗牌中，任何国家如果掉队，就会被时代的车轮甩在身后。所以当欧美车企落后时，他们才会显得无比焦虑！更关键的是，新能源车革命源头发生在中国！中国拥有全球最强的汽车产业链、规模最多的软硬件人才，以及最先进的技术，在这里能接触并掌握革命浪潮的最前沿。欧洲车企们是最早认清这个事实的，奥迪、博世、宝马等等都将研发中心搬到了中国，希望在这里借助中国的人才和产业链，复制到全世界。既然输给了中国车企，那么在全球市场上就绝对不能再输下去了！

2024年5月，我的十年老车雪弗兰科鲁兹光荣退役，新车别克E5即将陪我开启新的征程。不得不说，传统合资品牌的纯电和新势力比确实不一样，智能化方面合资是短板，但是在可靠性和安全性上，别克比新势力要强。毕竟十几万的价格，...

雪佛兰科鲁泽这车真心实在，8万块就能拿下，加满一箱油能跑小半个月，平时上下班通勤完全不心疼油钱。卡罗拉车主都说开了五六年没出过大毛病，二手转卖还能回血不少，这保值率确实能打。特斯拉那个自动驾驶绝了，跑高速直接...

来源:时光浅浅唱歌 发表时间:2025/05/28 19:46:06 ...雪佛兰当年是我梦中情车，十多年前销量也是杠杠滴，不过如今合资时代已经过去了，雪佛兰每月销量仅千辆左右，四月销量1291辆。雪佛兰退出国内市场倒计时响起了。

1979 款雪佛兰科尔维特双门轿跑车—70 年代末的风格与跑车的狂野气质相得益彰，流畅的曲线和 V8 发动机的澎湃动力！79 款科尔维特延续了 C3 的强劲动力，拥有长车头、可乐瓶状车身和专为速度打造的驾驶舱。雕塑般的引擎盖下是...

上汽通用汽车三个品牌，雪佛兰负责性价比市场，同价位配置高，动力强，别克主打中端车型，如君越的隔音，乘坐舒适度不输C级车，凯迪拉克负责高端市场，可是这几年凯迪拉克品牌力有点下降，甚至很多人认为凯迪拉克不是豪华品牌...

雪佛兰这几年是怎么了？路上很少看到，也没人推荐买。今天看了迈锐宝XL才知道 已经很多年没有换代了 这外观吧！看着也还算凑合。但这内饰，简直不是现代产品呀！最重要的是，价格还依然坚挺 全部办齐下来要20多万，惊呆我了 有...

雪佛兰国内市场应该要被通用放弃了，现在也就只有科鲁泽还能稍微卖点，整个雪佛兰品牌也好多年没推出新改款的车了。通用现在就是破罐子破摔，反正就这样一直卖，只要有人买就一直卖，一直卖到没人买为止，然后就放弃了。

雪佛兰 Camaro Z28，是 1980 年左右的第二代车型。这款经典的美国肌肉车以其运动风格和性能导向的特点而闻名。雪佛兰CamaroZ28，是1980年左右的第二代车型。这款经典的美国肌 来源:YZ电子科技 发表时间:2025/05/07 21:48:46