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前一段时间去给雪佛兰车做保养,提前给西安雪佛兰华兴店打电话,就害怕它关闭,电话没

前一段时间去给雪佛兰车做保养,提前给西安雪佛兰华兴店打电话,就害怕它关闭,电话没有人接,就给华兴别克店打了电话,华兴别克店告知没有承接雪佛兰的保养通知,后来致电厂家,才在阿房宫的国润做了保养,后来写了一篇感想,...
二手雪弗兰撞劳斯莱斯,雪弗兰上装的西瓜碎了一地。6月5日(发布)江苏徐州一辆拉满

二手雪弗兰撞劳斯莱斯,雪弗兰上装的西瓜碎了一地。6月5日(发布)江苏徐州一辆拉满

二手雪弗兰撞劳斯莱斯,雪弗兰上装的西瓜碎了一地。6月5日(发布)江苏徐州一辆拉满西瓜的红色小轿车,开到逆向车道撞上劳斯莱斯。劳斯莱斯车头损毁严重,雪弗兰司机瞬间天塌了!他是哪里来的勇气把车开到劳斯莱斯的车道上来的...
这世界变得有些陌生了! 以前,中国科技有突破,欧美国家都是冷嘲热讽,不说几句

这世界变得有些陌生了! 以前,中国科技有突破,欧美国家都是冷嘲热讽,不说几句

这世界变得有些陌生了!以前,中国科技有突破,欧美国家都是冷嘲热讽,不说几句风凉话,好像不能体现他们上位者的身份,但今年的风向突然变了。尤其是在汽车上,欧美国家一改往日高高在上的傲慢态度,竟然学会放低姿态。欧美媒体竟然将中国放在了领导者的地位,而自己放低了姿态,前两天就有欧美媒体和分析机构预言:“西方车企在中国没有未来”,“美国竞争不过中国,三大汽车巨头应该及时止损,尽快退出中国”。态度转变如此之快,让我们都有些陌生了!难道他们突然变得通情达理了?当然不是,教员曾经说过,“美帝国主义者很傲慢,要是讲一点理的话,那是被逼得不得已了”。这句话再次在汽车上验证了!美国分析师让三大汽车巨头退出中国,不是没有道理,这些年美国汽车巨头在中国混得实在是有点卑微!就拿通用来说,它们目前在中国的市场份额在8%左右,比巅峰时期的15%,下跌了整整一半。这还算是混得比较好的,福特和Stellantis更惨,早早边缘化,一家市场份额只有1.5%,另外一家更是跌到0.6%。曾经著名的福特、雪佛兰、雪铁龙等品牌,现在几乎没有存在感,随时面临退出中国市场的困境。更关键的是,中国新能源车革命浪潮才刚刚开始,未来中国车企还将向全球发起冲击,到那时候,他们将面临更大的危机。因此,欧美这才会转变态度,要是继续傲慢下去,很有可能将中国市场的悲剧蔓延到全球市场,到那时就真的无力回天了。这种事情不是没有先例:早期的盾构机、家电、后来的5G基站、光伏、手机、都是在中国先崛起,再冲击世界的。现在轮到了汽车产业!内行看门道,外行看热闹!在咱们看来,中国新能源车也没啥啊,不就是将油车改成电车吗?自动驾驶还没成熟,电池危险也还没完全解决?欧美车企怎么就兵败如山倒了呢?答案就是新能源革命的趋势!要知道,现在全球都达成一个共识,就是现在科技处于新一轮革命当中,一场以人工智能、新能源等技术为主的革命。但是你发现没有,这两者革命在汽车上全都有!它既有自动驾驶的人工智能,还用到了电能或者氢能等新能源,甚至是5G、云计算、数据库等等一系列科技。也就是说,新能源汽车革命不单单是汽车一个行业,背后更是一场涉及范围更广,应用产业更深、影响力更大的科技革命。这种科技革命就像蒸汽时代、互联网时代一样,一般不以国家或者行业为意志,它是一场从软硬件,科技生态、人才,全面洗牌的革命。在这场洗牌中,任何国家如果掉队,就会被时代的车轮甩在身后。所以当欧美车企落后时,他们才会显得无比焦虑!更关键的是,新能源车革命源头发生在中国!中国拥有全球最强的汽车产业链、规模最多的软硬件人才,以及最先进的技术,在这里能接触并掌握革命浪潮的最前沿。欧洲车企们是最早认清这个事实的,奥迪、博世、宝马等等都将研发中心搬到了中国,希望在这里借助中国的人才和产业链,复制到全世界。既然输给了中国车企,那么在全球市场上就绝对不能再输下去了!

2024年5月,我的十年老车雪弗兰科鲁兹光荣退役,新车别克E5即将陪我开启新的征

2024年5月,我的十年老车雪弗兰科鲁兹光荣退役,新车别克E5即将陪我开启新的征程。不得不说,传统合资品牌的纯电和新势力比确实不一样,智能化方面合资是短板,但是在可靠性和安全性上,别克比新势力要强。毕竟十几万的价格,...
最好开的十三款车,来看看。雪佛兰科鲁泽这车真心实在,8万块就能拿下,加满一箱油

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雪佛兰科鲁泽这车真心实在,8万块就能拿下,加满一箱油能跑小半个月,平时上下班通勤完全不心疼油钱。卡罗拉车主都说开了五六年没出过大毛病,二手转卖还能回血不少,这保值率确实能打。特斯拉那个自动驾驶绝了,跑高速直接...
又一个合资品牌将退出中国市场,这次可能是雪佛兰有消息透露,雪佛兰国内新

又一个合资品牌将退出中国市场,这次可能是雪佛兰有消息透露,雪佛兰国内新

来源:时光浅浅唱歌 发表时间:2025/05/28 19:46:06 ...雪佛兰当年是我梦中情车,十多年前销量也是杠杠滴,不过如今合资时代已经过去了,雪佛兰每月销量仅千辆左右,四月销量1291辆。雪佛兰退出国内市场倒计时响起了。
1979款雪佛兰科尔维特双门轿跑车—70年代末的风格与跑车的狂野气质相得益

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1979 款雪佛兰科尔维特双门轿跑车—70 年代末的风格与跑车的狂野气质相得益彰,流畅的曲线和 V8 发动机的澎湃动力!79 款科尔维特延续了 C3 的强劲动力,拥有长车头、可乐瓶状车身和专为速度打造的驾驶舱。雕塑般的引擎盖下是...
上汽通用汽车三个品牌,雪佛兰负责性价比市场,同价位配置高,动力强,别克主打中端车

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上汽通用汽车三个品牌,雪佛兰负责性价比市场,同价位配置高,动力强,别克主打中端车型,如君越的隔音,乘坐舒适度不输C级车,凯迪拉克负责高端市场,可是这几年凯迪拉克品牌力有点下降,甚至很多人认为凯迪拉克不是豪华品牌...
雪佛兰这几年是怎么了?路上很少看到,也没人推荐买。今天看了迈锐宝XL才知

雪佛兰这几年是怎么了?路上很少看到,也没人推荐买。今天看了迈锐宝XL才知

雪佛兰这几年是怎么了?路上很少看到,也没人推荐买。今天看了迈锐宝XL才知道 已经很多年没有换代了 这外观吧!看着也还算凑合。但这内饰,简直不是现代产品呀!最重要的是,价格还依然坚挺 全部办齐下来要20多万,惊呆我了 有...
雪佛兰国内市场应该要被通用放弃了,现在也就只有科鲁泽还能稍微卖点,整个雪佛兰品牌

雪佛兰国内市场应该要被通用放弃了,现在也就只有科鲁泽还能稍微卖点,整个雪佛兰品牌

雪佛兰国内市场应该要被通用放弃了,现在也就只有科鲁泽还能稍微卖点,整个雪佛兰品牌也好多年没推出新改款的车了。通用现在就是破罐子破摔,反正就这样一直卖,只要有人买就一直卖,一直卖到没人买为止,然后就放弃了。
雪佛兰CamaroZ28,是1980年左右的第二代车型。这款经典的美国肌

雪佛兰CamaroZ28,是1980年左右的第二代车型。这款经典的美国肌

雪佛兰 Camaro Z28,是 1980 年左右的第二代车型。这款经典的美国肌肉车以其运动风格和性能导向的特点而闻名。雪佛兰CamaroZ28,是1980年左右的第二代车型。这款经典的美国肌 来源:YZ电子科技 发表时间:2025/05/07 21:48:46