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美国为什么没有中国那样的高铁？美经济学家一针见血道出原因：中国高铁高速美观舒适，而美国也有能力，只不过中国建高铁不以盈利为目的，而美国不建是因为“无利可图”。这事儿表面看是基建效率问题，骨子里却是两种发展逻辑的较量。咱们老百姓坐高铁早习以为常，可美国人连高铁啥滋味有的人可能都不知道。资本家算盘打得精，修高铁几十年回不了本，哪有卖石油搞房地产来钱快，更绝的是土地私有制，光征地就能扯皮半辈子，联邦政府和州政府还能互相踢皮球。中国能集中力量办大事，从京沪高铁到青藏铁路，算的是民生发展，美国资本家眼里只有季度财报。中国高铁早不是简单的交通工具，它把长三角珠三角拧成一股绳，这才是真正的发展红利。有些美国智库也承认，他们输的不是技术，是敢为长远投资的魄力。这就是资本主义的可悲之处，美国很多人少的地方没有信号基站，因为无利可图。美国很多人少的地方没有公交快递，因为无利可图，中国很多人，是身在福中不知福。说到底铁轨延伸的方向就是国家前进的脚印，当美国资本家在数钞票时，中国工人正在把共同富裕的轨道铺向更远方。

连平说出了广大股民的心声！中国首席经济学家论坛理事长连平发文指出，消费是收入的函数，提振消费的重要前提是改善居民收入。提振消费需要资本市场持续向好，股市上涨提振消费的作用不可低估。大家看连平讲的这段话，是不是讲到大家的心窝子里了？这才是良心经济学家！现在中国的股民有2亿，外加7个亿的基民，这么庞大的人口基数必然是中国消费的主力军。只要把股市搞起来了，哪个股民不愿意去消费？哪个股民不愿意去买单？我想估计都会抢着去，连不需要商家搞促销，搞降价，国家发消费券。所以不是老百姓们不愿意去消费？本质的问题还是在于兜里没钱。有2亿股民，7亿基民的资本市场又是如此的疲弱，不仅没有给大家带来财产性收入，反而不少人都深套其中。这还怎么去消费呢？为什么老美的消费能力这么强？因为美国老百姓的资产大部分都在美股，而美股涨了多少了？股市不断涨，就意味着财富在增加，消费的底气必然强！所以真的该需要给资本市场打打气，打打鸡血了。大家觉得呢？

作者系经济学家宋清辉，全文部分内容摘录如下： 近期，全球目光再次聚焦中东。5月10日，香港特区行政长官李家超率领包括内地企业代表在内的商贸代表团访问卡塔尔和科威特。紧接着，5月13日至16日，美国总统特朗普也在其第二...

据环球网消息，一名美媒记者邀请一名经济学家走进他家的厨房，现场制作一杯咖啡，用到的勺子、烧水壶、马克杯都是中国制造。此外，还有烤箱、破壁机等也标准made in china。目前，不少美国的进口商正赶在部分关税暂停实施九十...

德银：美元贬值40%消除贸易逆差？1。德意志首席银行经济学家peterHooper写了个报告，认为美元贬值40%可以消除关税战的根源，美国庞大的贸易逆差。只要这么简单的一招，比复杂的几十个国家分别谈判好多了。2.一个事实是，过去15年，美元实际汇率累计升值约40%！这不合理。所以，美元实际汇率逆转过去15年的升幅，并非不可想象，也是消除贸易逆差的根本。报告中发现，美国外部赤字最稳定的驱动因素始终是美元实际汇率，如图一。这并不难理解，美元高估，就进口多出口少，贸易逆差大。3.这次美国加关税，已经出现了反直觉的效果：美元贬值。本来理论推导说，美国加关税，外国就要贬值货币方便出口美国。但实际结果是美元贬值了，甚至连压力最大的人民币都升值了。一个解释是，过去美国已经升值很多，高估太多了，面对重大转折，更大的逻辑被触发了。4.美元指数的强势有两个核心指标：美国经济增长率比主要发达国家要高，美联储利率高。而这都会消失，目前机构纷纷对美元提出了贬值预测。如摩根斯坦利认为，美元指数2026年中会贬到91。德银的40%是比较激进的，但美元贬值的方向应该是没有什么疑问了，理由非常充足。5.采用美元贬值策略，而非炮火连天的关税战，它的好处是美国财政指标会明显好转。报告估计，美元贬值20-30%，贸易逆差就能减少约9000亿美元。而且这条道路更为自然，各国商家面对外汇市场的波动调整适应，而非焦虑地等特朗普发帖。6.当然，美元大幅贬值，对全球也有不小压力。例如以中国为首的多个发展中国家，是以出口导向拉动增长的。货币大幅升值后，出口市场很可能萎缩，这些国家调整经济如果不好，就会出危机。7.从投资炒股的也没法想太深，但美元大幅贬值的可能性，真的很大了。我一直说美债美元要出问题，现在全球机构都在提示，而且聚焦到美元上来了。很多投资，要意识到美元大幅贬值的可能性。例如美债，就不能图利息了，美元大幅贬值买美债就亏大了。一些局部地区已经出现了大扔美元的风潮，如台湾。8.这种事，有时不是哪国政府深思熟虑放大招的结果。美元过去15年大幅升值也不是提前计划好的，而是各国互动干出来的，重要基础是美股牛市、中国搞出口赚钱的冲动。而美元大贬值，也会是互动出来，不是美国政府有意规划的。