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标签: 电动汽车

一觉醒来,汽车界沸腾了!2026年7月1日新国标电动汽车电池即将施行,车企忙着迭

一觉醒来,汽车界沸腾了!2026年7月1日新国标电动汽车电池即将施行,车企忙着迭

一觉醒来,汽车界沸腾了!2026年7月1日新国标电动汽车电池即将施行,车企忙着迭代产品。与此同时,财政部下达2025年近100亿新能源汽车补贴,让消费者购车更划算,环保出行成了经济又绿色的选择,新能源车市场热度飙升,竞争趋于白热化。正是因为补贴政策让各大车企纷纷发力,不断推陈出新,除了国产新势力车企以外,以一汽丰田为首的合资车企也不甘落后,推出了一款一汽丰田bZ5系列。在动力续航上,bZ5搭载比亚迪弗迪动力刀片电池,提供65.28kWh和73.984kWh两种容量可选,CLTC续航里程分别为550km和630km。不管是日常城市通勤,还是偶尔的长途自驾游,它都能轻松应对,让你彻底告别里程焦虑,想去哪儿就去哪儿。在智能驾驶,一汽丰田bZ5配备了Momenta飞轮大模型5.0与丰田TSS3.0智行安全系统,拥有33颗智能感知硬件和544TOPS算力芯片,可以实现30多种辅助驾驶功能,支持全场景、点到点的NOA领航辅助。就像有个经验丰富的老司机在旁边帮你开车,让你的驾驶过程更加轻松、安全又有趣。#从bZ5身上感受到丰田认真了#
新能源要下乡了!近日,五大部门联合开启了新能源下乡活动,促进农村汽车以旧换新和电

新能源要下乡了!近日,五大部门联合开启了新能源下乡活动,促进农村汽车以旧换新和电

新能源要下乡了!近日,五大部门联合开启了新能源下乡活动,促进农村汽车以旧换新和电动化的全面推进。有人说,汽车已经饱和了,农村大多是老人,新能源汽车下乡肯定达不到预期。而且电动化虽然方便省油,但是电池的耐用性和保养,才是电动汽车最应该解决的问题。如果电池的耐用性和稳定性,达到了一定的标准,而且保养简单,估计就算不下乡也一样选择的人多。现在农村人也聪明了,好车终究不愁卖。大家说对吧!
欧盟通过议案不许中企参加竞标让美国躺赢。据《金融时报》6月2日消息,欧盟27国一

欧盟通过议案不许中企参加竞标让美国躺赢。据《金融时报》6月2日消息,欧盟27国一

欧盟通过议案不许中企参加竞标让美国躺赢。据《金融时报》6月2日消息,欧盟27国一致同意,今后在欧盟范围内超过500万欧元的医疗器械招标,不允许中企参与投标。说白了,这和电动汽车征收反补贴税一个道路,就是设置贸易壁垒,从而让中国企业,失去在欧洲医疗采购市场。或许看上去,500万欧元门槛已经很高,折合成人民币也要达到5000万,可医疗器械这种东西,动辄都是成千上万,价格过亿也不是没有可能。几乎算是彻底断开中企和欧洲市场,那些低于500万欧元的采购市场,又有何意义的?而欧盟针对中企的打压,势必会让美国企业舒服不少,毕竟少了中国这么一个强大的竞争对手,那么欧洲医疗器械市场,相当于唾手可得。对于这个决议,欧盟也是找了一大堆荒唐的理由,例如我国进行招标时,以国产器械为主,“歧视”外国制造商。市场从来都是竞争的,如果欧洲医疗器械真的好,物美又价廉,怎么会不看重,当然话说回来,欧洲的医疗器械还是非常先进的。这点从我国很多医院,采用的都是欧洲进口器械就可以看出,只是近些年来,国产医疗器械的发展,也是有目共睹的,正在逐步赶超欧洲。显然欧盟做出这一决定,注定是两败俱伤,对中欧双方都会产生较大影响,对此商务部已经坚决反对,希望欧洲纠正这一错误。
听我一句劝,买高性价比新能源车就选这三款,闭眼买你都值!比亚迪海欧:纯电

听我一句劝,买高性价比新能源车就选这三款,闭眼买你都值!比亚迪海欧:纯电

听我一句劝,买高性价比新能源车就选这三款,闭眼买你都值!比亚迪海欧:纯电动汽车,续航305公里,价格5.68万起。吉利星愿:纯电动汽车,续航310公里,价格6.88万起。广汽埃安UT:纯电动汽车,续航420公里,价格6.98万起。‌2025年2月28日,广汽埃安UT正式上市‌,新车共推出5款车型,售价区间为6.98万-10.18万元。外观方面,埃安UT走圆润可爱路线。掀背式的车身侧面线条流畅,撞色悬浮车顶结合D柱位置添加的舷窗设计,呈现出极具细节的美学搭配。同时,半隐藏式车门把手和双色半封闭式轮圈,更有助于空气动力学表现,提升续航。空间方面,埃安UT长宽高为4270/1850/1575mm,轴距达2750mm。后排腿部空间905mm、臀部宽度1330mm,配合平整的地台设计,身高1.8米的乘客也能获得舒适的乘坐体验。后备箱容积440L,后排座椅放倒后可扩展至1600L,不仅能轻松搭载家庭出行装备,还可搬运双门冰箱等大件物品。安全方面,埃安UT的表现尤其岀色,新车采用同级唯一中欧双五星安全车身,其高强度钢占比达到了71%,比同级竟品重出255kg,不仅用料扎实,还具备翻滚保护功能。整车采用的是一体式热成型双门环,让安全性能大大提升。另外,埃安UT搭载的V型侧气帘,更是可以全方位保护驾乘人员的安全。如果你是注重车子的价格与安全性的消费者,广汽埃安UT非常值得考虑!

昨天开公司的油车去维修,跟修理工聊天聊到了电动汽车。我问,电动汽车买什么好。结果

昨天开公司的油车去维修,跟修理工聊天聊到了电动汽车。我问,电动汽车买什么好。结果他说,买电车就买特斯拉,其它品牌看都不用看一眼。为什么呢?他的理由绝了,那就是:特斯拉容易维修。他说:“你真想买电车,就整特斯拉,...

人民日报为何叫停电动汽车价格战?

应该说,迄今为止我国的电动汽车行业蓬勃发展与政府的大力支持息息相关,主要是政府补贴以及贷款优惠。结合前几天长城汽车董事长说汽车届的“恒大”已经出现,再加上某品牌省级经销商暴雷资不抵债,很明显,这种表面繁荣缺乏...
小米汽车5月交付超28000台小米SU7五月交付量突破2.8万辆,强势引领新能源

小米汽车5月交付超28000台小米SU7五月交付量突破2.8万辆,强势引领新能源

小米汽车5月交付超28000台小米SU7五月交付量突破2.8万辆,强势引领新能源汽车市场在新能源汽车市场持续升温的2023年,小米汽车交出了一份令人瞩目的成绩单。据最新数据显示,小米旗下首款智能电动汽车SU7在5月份的交付量突破2.8万辆,创下国内造车新势力单月交付新纪录。作为定价在20万以上的中高端智能电动汽车,小米SU7的这一市场表现不仅彰显了小米在汽车领域的强大实力,更印证了消费者对小米品牌的认可与信赖。小米SU7的亮眼表现源于其出色的产品力。这款搭载小米自研智能驾驶系统的新能源汽车,不仅在续航里程、智能互联等方面表现优异,更凭借小米生态链的协同优势,为用户带来了全新的智能出行体验。在交付首月就能取得如此成绩,充分展现了小米在汽车领域的深厚积累和强大执行力。然而,在小米汽车快速发展的同时,市场上也出现了一些不和谐的声音。对此,小米集团创始人、董事长兼CEO雷军在近日的公开讲话中作出了有力回应:"诋毁,本身就是一种仰望。"这句话不仅展现了雷军作为企业家的格局与自信,更道出了创新企业在发展过程中必然要面对的挑战。事实上,中国自主品牌的发展从来都不是一帆风顺的。从手机到汽车,从家电到芯片,中国制造业的崛起之路充满艰辛。小米的成功,正是中国企业坚持自主创新、持续投入研发的缩影。在新能源汽车这个全新的赛道上,中国企业正通过持续的技术创新和产品升级,逐步实现从跟随者到引领者的角色转变。展望未来,小米将继续秉持"技术为本"的理念,全身心投入技术研发和企业经营。在智能电动汽车领域,小米已经建立了完整的研发体系和供应链布局,未来将持续加大在电池技术、智能驾驶、车联网等核心领域的投入。同时,小米也将继续发挥其生态优势,为用户打造更加智能、便捷的出行体验。中国制造业的崛起需要所有企业的共同努力。小米SU7的成功,不仅是一个企业的成功,更是中国制造向中国智造转型的生动写照。在新能源汽车这个充满机遇与挑战的赛道上,相信以小米为代表的中国企业,必将以更加开放、创新的姿态,在全球市场占据重要地位,为中国制造业的腾飞贡献力量。
英国国王购买中国汽车作为皇室座驾!5月22日,英国国王放弃宾利,耗费116万人民

英国国王购买中国汽车作为皇室座驾!5月22日,英国国王放弃宾利,耗费116万人民

英国国王购买中国汽车作为皇室座驾!5月22日,英国国王放弃宾利,耗费116万人民币购买中国武汉产电动车汽车作为自己的座驾,这葫芦里究竟卖的什么药呢?这事儿和查尔斯国王一直提倡的环保理念脱不了干系。大家都知道,这位国王爷打年轻时候起就特别在意气候变化,自己庄园里种的粮食都是有机的,连私人飞机都尽量少坐。电动车零排放的特性,正好符合他一贯的环保人设。而且英国计划到2025年把电动车销量占比提到40%,国王这一买,等于给全国老百姓做了个活广告。不过您可能会问,市面上电动车那么多,为啥偏偏挑了中国产的?这辆莲花Eletre虽然挂着英国老牌的牌子,可早就在2017年被中国吉利集团收购了。现在武汉工厂生产的电动车不仅通过了欧盟标准,电池技术更是厉害,充一次电能跑600公里,百公里加速只要2.9秒。说白了,这是一辆披着英国外衣的“中国芯”汽车。查尔斯选它,既延续了王室用本土品牌的传统,又能正大光明地支持环保,还能变相给中英合作站台,一举三得的事儿,何乐而不为呢?说到中英合作,最近几年中国电动车在欧洲市场那叫一个风生水起。比亚迪、蔚来这些牌子不光在德国、荷兰卖得好,还和当地租车公司签了大单子,一下子就把车铺满了欧洲街头。英国政府也挺识时务,知道中国电动车性价比高,既能帮他们完成减排目标,又能让老百姓少花钱,所以最近一直在释放合作信号。查尔斯这时候买中国车,说不定就是在给两国的经贸合作当“活招牌”。您想啊,国王都开上中国车了,底下的企业还不赶紧跟着学?还有个有意思的细节,这辆车在国内卖128万人民币,国王买的时候便宜了20万。这可不是王室砍价厉害,而是中英之间可能有贸易政策上的优惠。再加上吉利在欧洲建了不少售后网点,维修保养都方便,王室用起来也省心。这说明中国车企为了打进欧洲市场,早就把服务做到家了。不过有人可能会犯嘀咕:堂堂英国王室,为啥放着宾利、劳斯莱斯不用,非要用中国车?这里面其实还有更深层的原因。英国脱欧之后,经济上多少有点孤立无援,而中国作为全球第二大经济体,市场潜力巨大。查尔斯这么做,说不定是想借着环保的幌子,为英国争取更多的对华合作机会。毕竟现在全球都在搞绿色经济,中英在电动汽车、低碳技术这些领域的合作空间大着呢。当然了,也有人觉得这事儿背后有政治博弈的味道。最近几年中英关系有点磕磕绊绊,尤其是在人权、香港这些问题上有分歧。国王突然高调使用中国车,可能是在向中国释放善意,缓和一下紧张的气氛。毕竟王室虽然不直接参与政治,但一举一动都有很强的象征意义。说到这儿,咱们还得提提莲花这个品牌的“复活史”。被吉利收购之前,莲花欠债20亿英镑,差点就破产了。是中国资本注入之后,才让这个老牌车企重新焕发了生机。现在武汉工厂一年能生产5万辆电动车,占莲花全球产能的60%。这说明中国不仅有市场,还有技术和资金,能把外国品牌救活,还能让它在国际市场上站稳脚跟。查尔斯选莲花,其实也是在变相认可中国的制造业实力。不过,这事儿也不是所有人都叫好。德国车企就有点坐不住了,毕竟欧洲一直是他们的地盘,现在中国车进来分蛋糕,心里肯定不痛快。但这也从侧面说明,中国电动车确实有竞争力,连王室都抵挡不住诱惑。最后,咱们还得说说普通老百姓的反应。国内网友发现国王买的车比国内便宜20万,有人觉得不公平,也有人觉得这是中国车企为了打开国际市场做出的让利。但不管怎么说,这事儿让更多人知道了中国电动车的实力,也算是个免费的大广告。总的来说,英国国王买中国电动车这事儿,表面上看是个新鲜事,实际上背后是环保、经济、外交等多重因素在起作用。它既体现了中国制造业的崛起,也反映了中英两国在绿色经济领域的合作潜力。未来,咱们说不定还能看到更多外国王室或者政要选择中国车,这既是对中国技术的认可,也是全球经济合作的一种新趋势。
听我一句劝,买高性价比新能源车就选这三款,闭眼买你都值!比亚迪海欧:纯电

听我一句劝,买高性价比新能源车就选这三款,闭眼买你都值!比亚迪海欧:纯电

听我一句劝,买高性价比新能源车就选这三款,闭眼买你都值!比亚迪海欧:纯电动汽车,续航305公里,价格5.68万起。吉利星愿:纯电动汽车,续航310公里,价格6.88万起。东风纳米06,纯电动汽车,续航471公里,价格7.99万起。5月27日,东风汽车集团旗下的新能源品牌东风纳米06正式上市,新车共推出5款车型,限时先享价位仅7.99万-10.99万起。作为一款被定位为小型纯电SUV的东风纳米06,基于东风量子架构3号平台打造,采用全新设计语言,搭载高阶智能辅助驾驶系统,动力上采用纯电动力。外观方面,纳米06采用官方命名为"奇趣魔方"的设计理念,前脸是时下非常流行的封闭式格栅造型设计,搭配贯穿式黑色饰条,整体辨识度‌极高。搭配半隐藏式车门把手以及双色轮圈,更具时尚感。尺寸方面,新车长宽高为4306/1868/1645mm,轴距为2715mm。与同级别相比,纳米06在车身宽度和轴距上更具空间优势。东风纳米06让人惊喜的是它的天地门设计,这可是和很多豪车的设计一样,后尾箱最大开口能达到726mm×1047mm,上下两段式开启。展开后能形成440mm×950mm的桌板,还能悬停,材质既耐高温又防油污,非常适合周末和家人的时候,把桌板展开,瞬间秒变户外餐桌,后排座椅放倒后,后备箱容积从380L直接扩展到1250L,纵向深度920mm,一家三代岀门的物件能轻松搭载。动力方面,东风纳米06搭载了一台最大功率为135kW的驱动电机,最高车速可达150km/h。电池方面,新车将提供容量为44.94千瓦时和51.87千瓦时的磷酸铁锂电池组,对应续航里程分别为401公里和471公里。东风纳米06,对于普通家庭购车来说,非常值得拥有!
事发突然!中国对印度实施钕磁铁出口管制!整个印度电动汽车行业瞬间陷入停滞,印

事发突然!中国对印度实施钕磁铁出口管制!整个印度电动汽车行业瞬间陷入停滞,印

事发突然!中国对印度实施钕磁铁出口管制!整个印度电动汽车行业瞬间陷入停滞,印度用数十万亿卢比打造的产业链陷入了危机!有的印网友热议:找其他供应源吧,印度政府已经开始在其他国家寻找了。但总有些人讨好中国。另外持相反观点的印度网友称:还是和中国做朋友吧,他们比特朗普和美国更可靠。稀土出口限制稀土出口禁令稀土出口配额印度出口

华宝智能电动汽车ETF连续5个交易日下跌,区间累计跌幅5.44%

据了解,华宝智能电动汽车ETF成立于2021年6月,基金规模0.98亿元,成立来累计收益率-25.04%。从持有人结构来看,截至2024年末,华宝智能电动汽车ETF的基金机构持有0.97亿份,占总份额的69.14%,个人投资者持有0.43亿份,占总...
韩媒:“中国电动汽车热潮,唯一掉队的是特斯拉!5月27日,韩国媒体《每日经

韩媒:“中国电动汽车热潮,唯一掉队的是特斯拉!5月27日,韩国媒体《每日经

韩媒:“中国电动汽车热潮,唯一掉队的是特斯拉!5月27日,韩国媒体《每日经济》发表文章称,在中国电动汽车市场延续史无前例的增长势头的情况下,唯独全球电动汽车强者特斯拉却在4月份交出了一份异常低迷的成绩单。这与中国...
韩媒:特斯拉在华地位动摇,比亚迪继续高歌猛进!5月27日,韩国媒体《全球经济

韩媒:特斯拉在华地位动摇,比亚迪继续高歌猛进!5月27日,韩国媒体《全球经济

韩媒:特斯拉在华地位动摇,比亚迪继续高歌猛进!5月27日,韩国媒体《全球经济》发表文章称,特斯拉上个月在中国的电动汽车销量与去年同期相比下降了6%,而中国最大的电动汽车制造商比亚迪同期的销量却增长了19.4%。这一结果表明,特斯拉在中国电动汽车市场的地位正在动摇。中国乘用车市场信息联席会的数据显示,特斯拉4月份在中国销售了58459辆电动汽车。这一数字与去年同期相比下降了6%。其中,旗舰车型Model3和ModelY销量环比暴跌25.8%。同期,比亚迪乘用车销量为372615辆,同比增长19.4%。比亚迪正在通过推出包括“海洋”和“王朝”系列在内的多款纯电动和插电式混合动力汽车来扩大其市场份额。比亚迪积极的定价策略和技术创新也值得关注。比亚迪近期宣布,其驾驶辅助系统“天神之眼”将成为大多数车辆的标准配置,无需额外付费,并推出了全新的超快速充电技术平台。这一策略给竞争对手带来很大压力。特斯拉计划在其上海工厂推出价格更低、生产成本降低20%的ModelY,以抵消中国市场销售低迷的影响。该车型将主要在中国国内市场销售,同时也考虑在欧洲和北美生产。中国是全球最大的电动汽车市场,价格竞争非常激烈。比亚迪紧凑型两厢车海鸥售价不到1万美元,对特斯拉等外国品牌构成了巨大挑战。特斯拉在中国的销售低迷状况在欧洲也延续。特斯拉4月份欧洲销量同比下降37.2%,其中瑞典销量下降80.7%,荷兰销量下降73.8%。分析认为,这是对首席执行官埃隆·马斯克的反感以及中国电动汽车竞争力增强等多种因素共同作用的结果。

英国人对中国电动汽车兴趣飙升

杰酷、零跑汽车、开沃、欧萌达和小鹏汽车等众多中国电动汽车制造商已加入比亚迪和长城汽车的行列,进入英国市场。AutoTrader表示,今年1月至4月,其网站上列出的待售中国电动汽车库存比去年同期增长10倍以上,超过3300辆。其中...

中证智能电动汽车指数下跌1.15%,前十大权重包含长城汽车等

数据统计显示,中证智能电动汽车指数近一个月上涨2.63%,近三个月下跌10.60%,年至今上涨2.46%。据了解,中证智能电动汽车指数选取主营业务涉及智能电动汽车动力系统、感知系统、决策系统、执行系统、通讯系统、整车生产以及...

特斯拉Model Y未能重振销量 错失欧洲电动汽车增长机遇

尽管欧洲纯电动汽车销量增长27.8%,但特斯拉4月在欧洲的销量同比下滑49%。这家美国电动汽车制造商对ModelY车型的升级,似乎并未显现出重振其在该地区市场运势的迹象。欧洲汽车制造商协会(ACEA)的数据显示,欧洲整体汽车销量...
一觉醒来,车市炸锅了!当所有车企都在加速电动汽车的研发时,奇瑞汽车却在这时甩出王

一觉醒来,车市炸锅了!当所有车企都在加速电动汽车的研发时,奇瑞汽车却在这时甩出王

一觉醒来,车市炸锅了!当所有车企都在加速电动汽车的研发时,奇瑞汽车却在这时甩出王炸,证明自己在燃油车领域的超强实力。奇瑞瑞虎8L全新上市,新车带来了强动力、大空间、很安全等表现,实现了15万级家用SUV的全新体现。在尺寸方面,瑞虎8L长宽高分别为4795/1930/1729毫米,轴距2770毫米,定位中型SUV,采用5+2大七座布局,满足多人口家庭用车需求。在内饰方面,瑞虎8L舒适性大大提升。车内配备15.6英寸2.5K悬浮中控屏、12.3英寸液晶仪表盘、全景天窗、零重力女王副驾、前排十点式按摩、三点式通风加热按摩功能,舒适性满满。车内还配备了Sony14环绕音响、净立方座舱、氛围灯、隔音玻璃,打造了沉浸式座舱体验。瑞虎8L支持AI大模型,支持Deekseep深度思考,为旅途增加了智能娱乐享受,长途出行也不枯燥。车内提供38个便携储物空间,非常人性化。瑞虎8L还被誉为“空间魔术师”,二三排的一键放倒功能,使得后备箱可扩容至2065L,可以装下30个行李箱,行李再多也不愁放了。如果户外露营,二三排放倒后,还可以拓展出2.1平米的大床房,直接可以当房产使用。在动力方面,瑞虎8L搭载了自研鲲鹏2.0T发动机,最大功率187kw,最大扭矩390N.m,动力十分强劲,这一发动被评为2021年(中国心)十佳发动机;匹配自研鲲鹏8AT变速箱,机械效率高达96%,在满载中依然具有强大的爬坡能力加上奇瑞自研的十佳底盘,搭载奇瑞自研的全域四驱动力,可以提供泥泞、雪地、沙漠等7种驾驶模式,不管是城市出行,还是户外越野,还是山间小路,任何路面都可以轻松驾驭。安全才是最大的豪华。瑞虎8L的磐石车身,还被评为“2024十佳车身”,车身高强度钢材占比达到86%,就像移动的城堡。车辆配备铝合金双防撞梁和6吸能盒、7个安全气囊、长达2060mm的帘式气囊,为车内人员提供720度的安全保护;博仕IPB线控制动,100-0km/h制动距离仅需38米,刹车响应快,制动稳定;车辆提供L2级驾驶辅助功能,支持自适应巡航、开门预警、监测预警等辅助,做到智能预判,主动避险等。可以说,瑞虎8L的超大空间、超强动力、和安全表现,真正是为家用SUV的优选,不管是日常通勤、越野,还是家庭用车,都具有非常优秀的表现。瑞虎8L官方指导价12.99万-17.49万,现在还享最高35000元的购车权益,不得不说,这性价比确实很高。
重磅消息,车圈炸锅!1.2026年1月1日起购买新能源汽车需要缴纳一半购置税

重磅消息,车圈炸锅!1.2026年1月1日起购买新能源汽车需要缴纳一半购置税

重磅消息,车圈炸锅!1.2026年1月1日起购买新能源汽车需要缴纳一半购置税。2.电动汽车电池新国标将于2026年7月1日施行。公路“坦氪”极氪001:用硬核安全定义豪华新高度说起汽车安全,总绕不开那个“把安全刻进DNA”的品牌——极氪。当“安全是最大的豪华”成为极氪的品牌基因,一场关于汽车安全的“天花板”较量,早已在看不见的研发深处悄然展开。极氪式安全的底气,一半源自沃尔沃百年安全底蕴的深厚积淀。从笼式车身的经典传承,到主动安全技术的迭代升级,每一处设计都流淌着“安全世家”的血液。另一半则来自大厂对品质的极致苛求与创新突破——从超高强度钢的车身骨架,到智能驾驶辅助系统的毫秒级响应,极氪用“技术偏执”重构了豪华车的安全坐标系。近期多起惊心动魄的交通事故,成为极氪001安全实力的“试金石”。无论是高速碰撞的极限工况,还是复杂路况的突发险情,极氪001都以“零伤亡”的硬核表现,让“公路坦氪”的称号实至名归。那些被妥善保护的乘员、那些几乎完好的驾驶舱空间,都是极氪在安全研发上“不计成本”的最佳注脚。当行业还在争论“豪华该用多少真皮”时,极氪早已用“让每个生命都被温柔守护”的信念,重新书写了豪华的定义。毕竟真正的高端,从来不是浮于表面的奢华堆砌,而是刻进骨子里的安全感——这,就是极氪001的“安全哲学”。
韩媒:畅通无阻的中国电动汽车,比亚迪预定全球第一!5月22日,韩国媒体《首尔

韩媒:畅通无阻的中国电动汽车,比亚迪预定全球第一!5月22日,韩国媒体《首尔

韩媒:畅通无阻的中国电动汽车,比亚迪预定全球第一!5月22日,韩国媒体《首尔经济日报》发表文章称,中国电动汽车企业比亚迪今年的纯电动汽车销量很可能首次超过特斯拉,成为全球第一名。去年第四季度,比亚迪成为第一家进入...
5月20日消息,首批搭载全固态电池(ASSB)的宝马电动汽车已正式上路进行测试,

5月20日消息,首批搭载全固态电池(ASSB)的宝马电动汽车已正式上路进行测试,

5月20日消息,首批搭载全固态电池(ASSB)的宝马电动汽车已正式上路进行测试,标志着宝马在电动汽车电池技术的探索上迈出了重要一步。最近好多人在聊固态电池到底啥时候能普及,其实这事儿还真得看技术突破的速度。听说有些...

比亚迪在欧洲市场首次击败特斯拉 4月电动汽车销量同比大增169%

比亚迪在欧洲销售的电动汽车数量首次超过特斯拉,超越了这个长期主导欧洲电动汽车市场的美国品牌。根据市场研究公司JatoDynamics的数据,比亚迪4月新增电动汽车登记销量7,231辆。与去年同期相比,增长了169%,使比亚迪跻身...
迟迟等不到中方邀请函,川普决定加大报复:计划对中方电池材料征收920%重税当

迟迟等不到中方邀请函,川普决定加大报复:计划对中方电池材料征收920%重税当

迟迟等不到中方邀请函,川普决定加大报复:计划对中方电池材料征收920%重税当地时间5月21日,据美国彭博社报道称,由于美方在针对东大生产的关键电池组件和核心部件领域的反倾销反补贴调查中发现了所谓“不公平补贴”证据,因此,美方初步裁定来自东大的关键电池组件和相关核心部件产品存在严重“不公平补贴”,未来将对东大关键电池组件和核心部件加征高额反补贴关税,这一消息立即震动了国际电动汽车产业和电池产业。根据美商务部5月20日对外公布的所谓“针对原产于东大活性阳极材料反补贴调查”报告内容,美方初步裁定东大在生产电动汽车电池的重要材料、关键组件和核心部件时实施了大量补贴,导致价格具备极强竞争优势,因此,美方在包括石墨、硅基材料领域展开相关调查,意图对东大电池材料和关键组件实施反补贴措施。分析人士指出,通常情况下,在常见的锂电池(新能源汽车电池组)的工作中,阳极负责发生氧化反应,当汽车或新能源电池充电时,阳极会失去电子,继而在这一过程中释放出带电的离子,这些被释放的电子则通过外部电路快速流向阴极,继而产生电流。而阳极材料的导电性、稳定性、耐腐蚀性和表面积等属性会直接影响电动汽车的电池性能(直接决定了电池的能量密度、循环效率以及充放电速度),也是公认电池组性能关键因素之一。由于阳极材料不仅需要具备良好的导电性,还需具有优异的耐腐蚀性、较高的比表面积以及稳定的电化学反应性能。因此,适用于阳极材料主要包括碳基材料、金属基材料和复合材料等,这其中东大在石墨、炭纸和炭布等高性能碳基材料领域处于全球领先地位,特别是在石墨电极材料加工、工艺流程、制备标准,以及批产规模的上下游领域,其全球市场份额约占60%以上。然而,由于美方石墨生产商多次向川普当局请求实施调查,导致美方开始故意借着所谓“大规模补贴”为理由对东大实施反倾销、反补贴调查,继而为加征关税铺平道路。根据美国“活性阳极材料生产商联盟”提交的反倾销报告,该生产商联盟希望川普当局对东大石墨征收高达920%的惩罚性关税,从而为美国企业开辟新市场,但是由于美方60%的天然石墨和70%的人造石墨材料均依赖东大,若川普对华采取严厉反补贴措施,那么东大必然将立即予以反制,而美国汽车企业将要面对价格暴涨的电池组,这对美国电动汽车产业来说如同晴天霹雳一般。值得注意的是,2025年3月,美方还通过了专门针对东大的《与依赖外国对手电池脱钩法案》,目的就是禁止东大石墨产品进入美方市场,继而对东大生产的新能源电池、电池组、电池关键组件和核心部件实施禁用,从而维护美方企业利益。分析人士指出,近期面对巨大压力的川普当局摆出各种姿态,寄希望与东大达成一揽子合作协议,以此来解决美方的严重经济和贸易问题,但是,东大一直不接话茬,迟迟等不到东大邀请函令川普当局无计可施,在先后对东大高性能AI芯片、港口起重机等产品实施单边措施之后,美方又将石墨等电池核心材料摆在台面上要价,无非就是妄图通过频繁出招来寻找谈判的机会,这种“虚空造牌”“极限施压”的套路已经多次失败,但美方不断升级这类打法,实际上就是黔驴技穷的表现。