SafetySense智行安全全时守护，激光雷达+7颗摄像头实时扫描路况，暴雨
Safety Sense智行安全全时守护，激光雷达+7颗摄像头实时扫描路况，暴雨天自动激活“暴雨模式”，车道保持稳如老司机。后排纯平地板+2880mm超长轴距，孩子撒欢、老人舒展，全家出行不将就！️【朋友自驾游：续航够野，智驾够飒...
标签: 激光雷达
我同意一半，取消激光雷达是合理的，有点贵，应该换成有源有源相控阵雷达，毕竟会受到
我同意一半，取消激光雷达是合理的，有点贵，应该换成有源有源相控阵雷达，毕竟会受到雨雾干扰，换成军用级别的就安全多了领先世界，这类车只在国内销售就行，可不能出国，出口的给他们激光雷达就行
仔细盘一盘YU7的配置，起步就是800V+激光雷达+Thor芯片700TOPS算
仔细盘一盘YU7的配置，起步就是800V+激光雷达+Thor芯片700TOPS算力+V6SPlus超级电机+连续阻尼可变减震器+天际屏，并且电池也给了96.3度/101.7度。有一说一，这次YU7标准版真的比当初SU7Pro还顶，通风加热按摩一应俱全，甚至主驾都有零重力座椅，后排也能电动仰倒，更不用说这次YU7Pro还有四驱，Max更是给了5.2C电池，显而易见的空间更大、内饰更豪华。目前小米SU7Pro都24.59万起了，YU7根本不可能23.59万。YU7标准版一定是要比SU7Pro贵的，目前就看要贵多少了，而YU7Max想都不用想一定是要卖上30万+的，不过我还是希望到时候雷总能给我们点惊喜？小米YU7售价不可能23.59万雷军回应YU7定价
纯视觉和激光雷达谁更先进—这个话题过时了。现在各家车厂在自动驾驶上争论的核心在
纯视觉和激光雷达谁更先进—这个话题过时了。现在各家车厂在自动驾驶上争论的核心在于：L3级到底能不能允许司机开车时睡觉？目前全球敢明着推“开车睡觉”模式的，也就华为ADS和Waymo两家。想想看，开车时能直接睡觉，这舒适度...
小鹏现在有两种智驾模式，一种是激光雷达，一种是视觉摄像头为主（其他非激光雷达感知
小鹏现在有两种智驾模式，一种是激光雷达，一种是视觉摄像头为主（其他非激光雷达感知硬件为辅）。两种智驾都能城区NOA，激光雷达版本更贵，一般都只用在20万以上的车型。所以小鹏高管的确不该说这种话。什么激光雷达是该剪掉的辫子之类的。要知道，这个清朝的辫子代表的是奴性/落后……是侮辱性的词汇。海外电影里面嘲讽，贬低中国人的时候，就经常拿清朝的辫子说事。这话不仅攻击自己公司的另一半，还攻击了那些花更贵价格买小鹏带激光雷达版本的消费者。现在虽然这个内容被删除了，但是作为小鹏品牌公关负责人来说，有这样的发言，的确不妥了。新能源汽车小鹏汽车
激光雷达到底有没有用？不是激光雷达没用，而是你的激光雷达没用。在否定一个
激光雷达到底有没有用？不是激光雷达没用，而是你的激光雷达没用。在否定一个产品的时候，得先看自己的技术是否过硬，不能因自己能力不够抱怨门槛高。其实这个道理放在哪儿都一样，就像咱们平时用的手机，有人觉得拍照糊成一片...
激光雷达到底有没有用？不是激光雷达没用，而是你的激光雷达没用。在否定一个产品的时
激光雷达到底有没有用？不是激光雷达没用，而是你的激光雷达没用。在否定一个产品的时候，得先看自己的技术是否过硬，不能因自己能力不够抱怨门槛高。
比亚迪智驾杀疯了！71%车主真香，激光雷达白菜价时代来了？4月比亚迪智驾车型销
71%车主真香，激光雷达白菜价时代来了？4月比亚迪智驾车型销量占比飙到71%，相当于每卖10台车，7台带高阶智驾！这波操作直接把“选配变标配”，让隔壁还在卖“期货自动驾驶”的新势力直呼不讲武德，不由得干他一句：比亚迪智驾...