比亚迪周上险5.33万,腾势、方程豹各2690辆,全集团销量接近6万。按这个上险数,全月接近26万,海外维持8万的话全月35万左右,难怪比亚迪开启了大降价活动。这数据乍一看挺唬人仔细琢磨发现门道可不少说白了比亚迪现在就是靠低价策略硬扛销量三周平均下来每天能卖七八千台车这规模直接把合资品牌干得找不着北但腾势和方程豹这两块牌子就有点尴尬了加起来还不到比亚迪单周销量的零头D9现在就像个独苗苗扛着整个品牌上周销量刚往下出溜就急得直跳脚要我说这年头造车真不容易好不容易憋出个爆款车型转眼就被对手们抄作业抄得底裤都不剩腾势现在就像个瘸腿选手在马拉松赛场上狂奔手里抓着D9这根拐杖死活不敢松手看看人家理想蔚来小鹏哪个不是三四个车型轮着上阵腾势再不出新爆款真要被市场教做人了听说Z9马上要改款倒是挺及时现在老款Z9优惠给得是真狠4S店销售朋友圈都快刷爆了"错过这村没这店"的营销话术都使出来了要买车的朋友确实可以多瞅两眼不过咱们得把账算明白车企降价这事儿对消费者是天上掉馅饼对比亚迪自己可就是断臂求生了单车利润眼看着越摊越薄别的不说就看这周上险数要是真能稳住每周5万+的水平今年350万辆的flag倒也不算吹牛但海外市场那8万水分有多大谁心里没数要我说比亚迪现在就像骑自行车爬坡前轮是王朝系列和海洋系列拼命蹬后轮拖着腾势方程豹这两个拖油瓶稍不留神就得摔个四仰八叉现在最要命的是产品线青黄不接D9这棵摇钱树眼看就要被薅秃了新车型要是再磨磨蹭蹭不上线经销商们怕是要集体唱凉凉了不过话说回来能把车卖到月销30万+这本事放眼全球也没几家玩得转光是生产线和供应链管理就够吹一辈子现在最刺激的是看其他品牌怎么接招比亚迪这波降价潮直接把价格战推向新高度就跟菜市场大清仓似的不跟着降价只能干瞪眼要我说今年车市绝对比电视剧还精彩昨天还牛逼哄哄的牌子明天说不定就卷铺盖走人了腾势现在就像站在悬崖边上跳舞跳得好能封神跳不好直接摔成渣亲爱各位读者你们怎么看?欢迎在评论区留言讨论!