长城于东盟收获，一箱燃料成功行驶1242公里的超长续航混动车记录
长城于东盟收获，一箱燃料成功行驶1242公里的超长续航混动车记录获奖者哈弗H6新能源（HEV）我与汽车的日常中国车在海外新能源汽车
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每一位特斯拉车主打开app就能看到引荐计划看图片顶部[滑稽笑]这时候所有车主就
每一位特斯拉车主打开app就能看到引荐计划看图片顶部[滑稽笑]这时候所有车主就成了推广者流量就这么来了
蔚来一季度成绩单，数字有点吓人。卖出4.2万辆车，营收120亿。但亏67.5亿！
蔚来一季度成绩单，数字有点吓人。卖出4.2万辆车，营收120亿。但亏67.5亿！平均每卖一辆车就亏超过16万元。更让人担心的是钱袋子。到三月底，公司借的钱（负债）高达908亿，自己有的东西（总资产）980多亿，借的钱占了九成多（负债率超92%）。手头能用的现金只有80多亿了。不过，蔚来也有风光的一面。它最近登上了美国有名的《时代周刊》杂志。杂志夸它是中国电动汽车的代表。说它有9800项全球专利，建了超过3000个换电站，还造出了续航很长的电动车，技术挺厉害。同样是造新车的，别人情况不同。小鹏卖9.4万辆，亏6.6亿。理想卖9.3万辆，赚了6.5亿。蔚来亏的钱是小鹏的十倍还多。现在蔚来就是这样：一边是巨大的亏损和债务压力，另一边是国际认可和技术光环。它未来的路怎么走，大家都在看。
2025年买车绝招！1、插电混动车：选比亚迪2、油电混动车：选丰
2025年买车绝招！1、插电混动车：选比亚迪2、油电混动车：选丰田3、增程车：选深蓝4、纯电SUV：选东风纳米06为什么说纳米06是纯电SUV最优解？1、智能越级，入门即高配全系标配L2辅助驾驶，支持城市记忆领航（记录20条2km路线，自动通勤），跨层泊车、循迹倒车一键搞定，新手秒变老司机！天元智舱+骁龙8155芯片，语音识别率98%，方言也能听懂，12.8英寸大屏+256色氛围灯，科技感拉满。2、空间魔术师，小身材大玩法轴距2715mm（同级最长），得房率85%，后排能跷二郎腿，后备厢塞9个行李箱！独家天地门设计：下门承重150kg，秒变露营桌/观星床；前排座椅放倒即1.8米大床，35处储物空间收纳无忧。3、续航快充双杀，通勤0焦虑135kW电机+3C超级快充，5分钟补能100km，18分钟充至80%；471km长续航版预售仅11.99万，每公里电费低至2分钱，告别油费焦虑！7.99万起的售价，送电动尾门+全景天幕+600万保驾险！央企技术背书，2.44万项专利打底——10万级纯电SUV卷王，闭眼冲就对了！
小鹏G7即将到店，6月5日亮相？新车定位中型纯电SUV，相比特斯拉ModelY
小鹏G7即将到店，6月5日亮相？新车定位中型纯电SUV，相比特斯拉ModelY更大一些，延续了小鹏P7+的家族化设计语言。内饰采用无仪表盘设计，或搭载华为XHUD抬头显示，此外还有望配备“图灵”芯片加持的AI智能辅助驾驶。动力上搭载小鹏G6同款218kW后驱单电机，电池组容量同样为68.5kWh、80.8kWh，最高续航702km。小鹏G7
2025年下半年新能源车或迎决定性改变：2025年下半年，纯电、增程和插混车或迎
2025年下半年新能源车或迎决定性改变：2025年下半年，纯电、增程和插混车或迎决定性改变。增程车续航和充电效率将变革，如尊界S800、小鹏G01等，纯电续航更长、充电更快；纯电车续航定型，开始“卷”充电效率，如比亚迪兆瓦闪充技术；插混车强化舒适性，向增程靠拢，如腾势N9等，或抢占中高端市场。
小鹏G7要来了。纯电SUV也别只盯着特斯拉ModelY和小米YU7了这个G7升
小鹏G7要来了。纯电SUV也别只盯着特斯拉ModelY和小米YU7了这个G7升级点也很多多到不像过去小鹏的车[doge][doge]值得期待！👍智驾数码团
恭喜贺喜小米，又一次勇夺第一！这次是2025中国新能源汽车魅力指数榜的第一！发布
这次是2025中国新能源汽车魅力指数榜的第一！发布者是全球知名调研机构君迪。不愧是小米。还得是小米。君迪在全国81个城市详细调研后，小米su7以825分的超高分，碾压了国内其他车企的各种新能源车型。划重点，这可是真的第一，...
比亚迪这一波吐血大降价，东哥怎么看？前面写过文章了，新能源汽车大战的关键是什
前面写过文章了，新能源汽车大战的关键是什么？“销量决定生死” 王朝系列都下探到10万以下，现在七八万就能买。其一：因为中国市场10万元以下及10-15万元价位的车型合计占据了超过60%的市场份额。根据2025年一季度中国汽车...
现在还开燃油车的，真应该感谢新能源汽车，是他们的存在才让汽油价格保持了一个比较稳
现在还开燃油车的，真应该感谢新能源汽车，是他们的存在才让汽油价格保持了一个比较稳定的价格，最起码不会大幅度上涨，甚至永远也不会上涨。中国新能源产业最牛的就是平衡了原油价格。要是没有新能源汽车，这几年汽油价格一定...
新能源汽车一哥爆雷了。同志们，负债好几千亿，债主说利息都不要了，只要能还本金就行
新能源汽车一哥爆雷了。同志们，负债好几千亿，债主说利息都不要了，只要能还本金就行。没有办法，为了还债，大部分车型都降价甩卖了，但是窟窿太大了，堵不上只能跑路了。跑路之前又造了几艘大轮船，计划带着几十万辆的库存车...
在当下竞争激烈的新能源汽车市场中，一款纯电小车若想脱颖而出，不仅需要前沿的科技配
在当下竞争激烈的新能源汽车市场中，一款纯电小车若想脱颖而出，不仅需要前沿的科技配置与卓越的性能表现，更需将安全视为产品之魂。在中国汽车质量网最新公布的纯电小车品质榜中，埃安UT强势登顶，犹如一颗璀璨的明星，闪耀着...
明年我是说明年可能是新能源汽车的分水岭，为什么这么说，因为固态电池要正式装上新能
明年我是说明年可能是新能源汽车的分水岭，为什么这么说，因为固态电池要正式装上新能源汽车了，固态电池要全面碾压现在的锂电池，到时，锂电池可能要跌到白菜价，对了，你没有听错就是白菜价，因为新技术淘汰了锂电池，这就是...
奇瑞5月份销量成绩也出来了，奇瑞新能源汽车销量63169辆，总销量为205732
奇瑞5月份销量成绩也出来了，奇瑞新能源汽车销量63169辆，总销量为205732辆，同比增长47.4%！今年1-5月份，奇瑞汽车累计销量已经达到1026517辆，同比增长17%！今年奇瑞汽车销量已经达成100万辆，历史最快！奇瑞汽车是继比亚迪...
比亚迪(002594.SZ)5月海外销售新能源汽车合计89047辆
格隆汇6月2日丨比亚迪(002594.SZ)公布2025年5月产销快报，5月新能源汽车销量合计382,476辆；本年累计1,763,369辆，同比...公司2025年5月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为28.476GWh，2025年累计装机总量约为107.507GWh。
听我一句劝，买高性价比新能源车就选这三款，闭眼买你都值！比亚迪海欧：纯电
听我一句劝，买高性价比新能源车就选这三款，闭眼买你都值！比亚迪海欧：纯电动汽车，续航305公里，价格5.68万起。吉利星愿：纯电动汽车，续航310公里，价格6.88万起。东风纳米06，纯电动汽车，续航471公里，价格7.99万起。5月27日，东风汽车集团旗下的新能源品牌东风纳米06正式上市，新车共推出5款车型，限时先享价位仅7.99万-10.99万起。作为一款被定位为小型纯电SUV的东风纳米06，基于东风量子架构3号平台打造，采用全新设计语言，搭载高阶智能辅助驾驶系统，动力上采用纯电动力。外观方面，纳米06采用官方命名为"奇趣魔方"的设计理念，前脸是时下非常流行的封闭式格栅造型设计，搭配贯穿式黑色饰条，整体辨识度极高。搭配半隐藏式车门把手以及双色轮圈，更具时尚感。尺寸方面，新车长宽高为4306/1868/1645mm，轴距为2715mm。与同级别相比，纳米06在车身宽度和轴距上更具空间优势。东风纳米06让人惊喜的是它的天地门设计，这可是和很多豪车的设计一样，后尾箱最大开口能达到726mm×1047mm，上下两段式开启。展开后能形成440mm×950mm的桌板，还能悬停，材质既耐高温又防油污，非常适合周末和家人的时候，把桌板展开，瞬间秒变户外餐桌，后排座椅放倒后，后备箱容积从380L直接扩展到1250L，纵向深度920mm，一家三代岀门的物件能轻松搭载。动力方面，东风纳米06搭载了一台最大功率为135kW的驱动电机，最高车速可达150km/h。电池方面，新车将提供容量为44.94千瓦时和51.87千瓦时的磷酸铁锂电池组，对应续航里程分别为401公里和471公里。东风纳米06，对于普通家庭购车来说，非常值得拥有！
我买的是比亚迪海豹纯电650长续航，电池容量是80度电。也是小区不让安装自己充电
我买的是比亚迪海豹纯电650长续航，电池容量是80度电。也是小区不让安装自己充电桩，我也是矛盾了很久，多次咨询4s店技术人员直流快充对车的影响，相信车子拥有800v充电技术平台，只要方法得当，用快充不会比慢充对电池伤害更大，所以一直用快充。夜间快充每度才0.59元。
比亚迪：我开启价格战奇瑞：我加入价格战蔚来：我加入价格战小鹏：我加入
比亚迪：我开启价格战奇瑞：我加入价格战蔚来：我加入价格战小鹏：我加入价格战零跑：我加入价格战吉利：我加入价格战广汽：我加入价格战智己：我加入价格战随着比亚迪价格战正式开启国内汽车品牌纷纷跟进目前国内加上国外品牌有30多个品牌已经宣布将加入价格战到时候市场又会迎来新一轮洗牌届时哪些品牌能通过脱颖而出呢？
长安出王炸了，吊打比亚迪宋PLUS。2795轴距的插混SUV，125KM纯电
长安出王炸了，吊打比亚迪宋PLUS。2795轴距的插混SUV，125KM纯电续航。倒车雷达影像，L2级驾驶辅助，20寸大轮毂，18度大电池。8.69万，这性价比确实可以
韩媒：特斯拉在华地位动摇，比亚迪继续高歌猛进！5月27日，韩国媒体《全球经济
韩媒：特斯拉在华地位动摇，比亚迪继续高歌猛进！5月27日，韩国媒体《全球经济》发表文章称，特斯拉上个月在中国的电动汽车销量与去年同期相比下降了6%，而中国最大的电动汽车制造商比亚迪同期的销量却增长了19.4%。这一结果表明，特斯拉在中国电动汽车市场的地位正在动摇。中国乘用车市场信息联席会的数据显示，特斯拉4月份在中国销售了58459辆电动汽车。这一数字与去年同期相比下降了6%。其中，旗舰车型Model3和ModelY销量环比暴跌25.8%。同期，比亚迪乘用车销量为372615辆，同比增长19.4%。比亚迪正在通过推出包括“海洋”和“王朝”系列在内的多款纯电动和插电式混合动力汽车来扩大其市场份额。比亚迪积极的定价策略和技术创新也值得关注。比亚迪近期宣布，其驾驶辅助系统“天神之眼”将成为大多数车辆的标准配置，无需额外付费，并推出了全新的超快速充电技术平台。这一策略给竞争对手带来很大压力。特斯拉计划在其上海工厂推出价格更低、生产成本降低20%的ModelY，以抵消中国市场销售低迷的影响。该车型将主要在中国国内市场销售，同时也考虑在欧洲和北美生产。中国是全球最大的电动汽车市场，价格竞争非常激烈。比亚迪紧凑型两厢车海鸥售价不到1万美元，对特斯拉等外国品牌构成了巨大挑战。特斯拉在中国的销售低迷状况在欧洲也延续。特斯拉4月份欧洲销量同比下降37.2%，其中瑞典销量下降80.7%，荷兰销量下降73.8%。分析认为，这是对首席执行官埃隆·马斯克的反感以及中国电动汽车竞争力增强等多种因素共同作用的结果。
油电混动，续航2500公里？！新能源不但卷价格，卷技术，卷配置，还卷油箱容量
油电混动，续航2500公里？！新能源不但卷价格，卷技术，卷配置，还卷油箱容量！纯电续航250公里，纯油续航2000公里，满油满电的续航达到惊人的2500公里！百公里油耗3.65L！真的惊呆了！国产新能源的增程器技术这么彪悍了吗？曾几何时，合资车的超省油的马路三大妈，一箱油也不过是跑个八九百公里吧！油耗基本也是在四个左右？但是，大概算了下油箱容量，咱就按2000公里的续航算，那也得是70～80升的大油箱吧？这样的概念型“能量守恒”式定语，他的意义在哪呢？
4月份新能源汽车硬派越野销量榜。豹5又轻松夺冠了。不知道多少个月冠军了。三季度
4月份新能源汽车硬派越野销量榜。豹5又轻松夺冠了。不知道多少个月冠军了。三季度要出口巴西，四季度澳大利亚了，舒服[狗头]那边总不至于也有扳手大军吧？豹8 1857台也不错，没什么降价计划，因为公司内部预期就这么多。去年底...
总感觉这老板的格局不够大，说话偏激，阴阳怪气，捧日系，贬低国内新能源汽车，其实，
总感觉这老板的格局不够大，说话偏激，阴阳怪气，捧日系，贬低国内新能源汽车，其实，每个人都盼着中国自己的汽车好，你也更应该这样才对！
劝大家别买比亚迪新能源车，买了过不久准后悔。我今年3月底提了智驾版宋Ld
劝大家别买比亚迪新能源车，买了过不久准后悔。我今年3月底提了智驾版宋Ldmi，还不到一个月就碰上五一大促销！5月最高降了2.4万元，都说早买早享受，我才享受一个多月就被“背刺”，心里凉透了。说到这个，突然想到现在不管啥产品都跟比赛似的更新换代，尤其是手机这玩意儿。前脚刚花八千块买的旗舰机，过半年新款直接砍价两千还送耳机，这事儿搁谁身上都得拍大腿。就说折叠屏手机吧，去年刚出的时候个个抢破头，现在直接腰斩价随便买。上次在商场看见导购小哥拿样机演示，嚯！展开屏幕跟摊煎饼似的，花里胡哨的新功能看得人眼花，再瞅瞅自己手里半年前买的直板机，瞬间感觉像拿着块板砖。不过话说回来，要是厂家不搞这些升级换代，咱们现在估计还在用着能砸核桃的诺基亚呢！
听我一句劝，2025年买国产新能源车就应该这样选：第一梯队——比亚迪、零
听我一句劝，2025年买国产新能源车就应该这样选：第一梯队——比亚迪、零跑、理想；第二梯队——吉利、奇瑞、小鹏；第三梯队——按照自己的喜好来……最近车展上零跑B01的内饰直接把我圈粉了！中控台用了什么“悦动几何”设计，T字形布局搭配悬浮式大屏，每个角落都藏着几何线条，镂空的地方还能塞耳机钥匙这些小物件。最绝的是那块14.6英寸的中控屏，2.5K分辨率比我家的平板还清楚，副驾刷剧导航两不误。现在年轻人买车不就图个“爽”字吗？坐进车里连手机都不想掏了，光这块屏就能玩半天！
放特斯拉这条鲶鱼进来中国，本意是想逼一下我们自己新能源上进万万没想到，“字研”成
放特斯拉这条鲶鱼进来中国，本意是想逼一下我们自己新能源上进万万没想到，“字研”成果比“自研”还大。特斯拉有的我都有…？？？至少有个东西特斯拉有，很多车厂真没有：耐心。新能源汽车
特斯拉的电摩modelm要来了，4000多块钱的售价，续航里程为300km，绝
特斯拉的电摩modelm要来了，4000多块钱的售价，续航里程为300km，绝对属于降维打击。我前几天刚买了一辆电动自行车，花了3000块钱，续航里程为75km。这就很明显了吧。如果特斯拉的电摩早点过来的话，我肯定会买特斯拉电摩，不会选择电动自行车。不过是5000块钱而已，就算有13年的报废限制。，满打满算也就是一年400块钱的折旧费。再加上摩托车本就不贵的保险，哪有太高的成本。
劝大家别买比亚迪新能源车，买了过不久准后悔。我今年3月底提了智驾版宋Ld
劝大家别买比亚迪新能源车，买了过不久准后悔。我今年3月底提了智驾版宋Ldmi，还不到一个月就碰上五一大促销！5月最高降了2.4万元。都说早买早享受，我才享受一个多月就被“背刺”，心里凉透了说真的，你们发现没，现在不管啥牌子都跟比赛似的更新产品，尤其是科技类的玩意儿。就像手机圈子里，新机发布跟放鞭炮似的噼里啪啦，今天你出折叠屏，明天他搞卫星通话。前脚刚花八千块买的旗舰机，过半年新款直接砍价两千还送耳机，这事儿搁谁身上都得拍大腿。现在买个手机用半年就跟不上潮流了，但反过来想想，要是厂家一直不升级不降价，咱们哪能用上性价比更高的好东西？就跟十年前大哥大卖两万块一个道理，现在不降价的话，咱普通人哪能随便换智能机啊！
现在的国产新能源车都不保值。一哥们2023年买了一辆比亚迪宋Plus，从来也没
现在的国产新能源车都不保值。一哥们2023年买了一辆比亚迪宋Plus，从来也没有出现过事故，一直都是4s店保养。上次闲着没事跑去问人家这车还值多少钱，结果人家来了句，8万。当时这车花了可是接近18万的，这一下子就只剩下了个零头。只能说早买早享受吧，毕竟现在国产新能源车更新换代实在太快，有些厂家恨不得半年就要换代一次。23年的产品和25年的产品，几乎是两个时代的产品。别说是国产车，要是在2020年以前花120万买一辆宝马七系，那么现在真是赔到姥姥家去了，这车现在只要70万元就能买到手。我说的还是新车价格。如果是旧车的话，5年之后恐怕也就只能值三四十万块钱吧。这价格就不是腰斩了，直接砍到了膝盖。
十车不买1、纯电不买——焦虑；2、增程不买——技术落后；3、混动不买
十车不买1、纯电不买——焦虑；2、增程不买——技术落后；3、混动不买——故障率高；4、法系不买——冷门；5、美系不买——费油；6、德系不买——烧机油；7、韩系不买——没排面；8、手动不买——繁琐；9、双离合不买——容易顿挫；10、轿跑不买——性价比低。???