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捷豹XFL首尔珍珠银。最近可能是捷豹最后窝囊骨折兜售的几个月。捷豹XFL首尔珍珠银。最近可能是捷豹最后窝囊骨折兜售的几个月。来源:懂车潮流 发表时间:2025/06/13 14:59:38

01 捷豹发动机 02 奇瑞发动机 03 丰田发动机 04 沃尔沃发动机 05 本田发动机 以鲲鹏动力发动机为核心驱动的奇瑞瑞虎8L，在同级家用SUV中堪称实力出众。就拿日常全家出行场景来说，不少同级竞品在动力上稍显逊色。瑞虎8L的鲲鹏...

各位老司机们给指点一下:未上牌的捷豹车主这时候该往左打方向还是往右打呢？是挂D档还是R档啊？驭我所欲

世界汽车品牌改名，你知多少？1.第一：雷克萨斯，原名：凌志2.第二：问界，原名：东风小康3.第三：宝马，原名巴依尔，1992年前按读音翻译，后改“宝马”，契合中国文化，寓意好，形象更鲜明4.第四：奔驰，原名本茨，“奔驰”一名既贴合德语发音，又彰显速度与豪华感，更具画面感而广受欢迎5.第五：讴歌，原名阿库拉，后改为“讴歌”，传递“对生活的赞美”之意，但市场接受度不及宝马等品牌6.第六：沃尔沃，原名富豪，因与品牌低调奢华的调性不符，最终统一为音译“沃尔沃”，保留北欧简约风格7.第七：英菲尼迪，原名无限，因中文名被抢注改用音译名“英菲尼迪”8.第八：捷豹，原名美洲虎，为方便进入中国市场，改名捷豹，名字有力简短9.第九：斯巴鲁，原名富士，为改变云雀对其品牌在中国的消极影响，被迫改名“斯巴鲁”10.第十：普拉多，原名霸道，因“卢沟桥广告事件”，迫于舆论压力改成音译名普拉多11.第十一：卡罗拉，原名花冠，第10代COROLLA登陆中国时更名为COROLLA卡罗拉12.第十二：魏牌，曾用名WEY、魏派，品牌名始终代表着魏建军的姓氏，本质含义未变，消费者对改名感知不强13.第十三：理想，曾用名车和家、理想智造，创始人李想称“理想”比“理想智造”少两个字可节约成本14.第十四：赛力斯，曾用名东风小康，为提升品牌形象而更名，在与华为合作后知名度迅速提升15.第十五：飞凡汽车，曾用名R汽车，为让品牌定位更清晰，实现独立运营且自负盈亏而改名16.第十六：阿维塔，曾用名长安蔚来，蔚来退出后由长安接盘，后改名阿维塔，由长安、华为、宁德时代联合打造17.第十七：创维汽车，曾用名天美汽车，2021年正式更名为创维汽车，正式跨界造车18.第十八：捷尼赛思，曾用名劳恩斯、捷恩斯，是韩国现代汽车旗下中高端品牌，三次进军中国市场，多次改名后销量仍平平19.第十九：路特斯，原名莲花跑车，2025年1月1日，全球品牌标识以及中文名称“莲花”在中国市场回归，路特斯正式更名为“莲花跑车”20.第二十：北汽蓝谷，旗下拥有极狐汽车等品牌，为进一步聚焦新能源汽车主业，强化品牌在市场中的辨识度与影响力而可能有相关更名举措21.第二十一：日产，原名尼桑，音译过来的曾用名，后统一规范为日产22.第二十二：本田，原名宏达，本田是从宏达技研工业株式会社简化而来23.第二十三：马自达，原名松田，因创始人叫松田重次郎，后为便于发音和国际推广，改为马自达24.第二十四：兰德酷路泽，原名陆地巡洋舰，因商标问题改为音译“兰德酷路泽”，被批失去原有意境25.第二十五：Mustang，原名野马车，因“野马”商标被抢注，音译为“玛斯丹”，但消费者仍习惯称“野马”26.第二十六：魏派，原名WEY，为解决商标注册问题，采用“魏派”这一叫法，后又改为魏牌27.第二十七：小鹏，曾有过被建议改名的争议，因其名字被部分网友认为太土，但目前仍保持原名未更改28.第二十八：哪吒，前任CEO曾发起是否改名的投票，因有观点认为汽车品牌改名鲜有成功案例而未改29.第二十九：奥迪，曾计划用“偶数电动、奇数燃油”的命名规则，后因引发诸多争议和认知混乱，放弃此规则回归传统命名30.第三十：力帆，在发展过程中可能因业务调整、战略转型等因素有相关品牌名变更的讨论或计划

实锤了！全球发动机故障率排名‌：​第1名：本田，故障率0.29%​第2名：丰田，故障率0.58%​第3名：奔驰，故障率0.84%​第4名：沃尔沃，故障率0.91%​第5名：捷豹，故障率0.98%日前，极氪科技集团官方宣布，极氪ZEEKR009光辉典藏版（先期命名为“极氪ZEEKR009光辉黑金版”）于4月19在2025上海车展(4月23日开幕)面向公众展出，指导价格为78.9万元。极氪009车身长宽高为5.2米、2.02米、1.85米，在这样的尺寸下，拥有3205mm同级最长的轴距，整体尺寸超越常规MPV，且乘坐空间宽适，车内布局更显豪华。性能方面，新款极氪009整车升级为全新的800伏高压系统。出色的性能参数使四驱版车型的零百加速时间达到了惊人的3.9秒，官方测试从每小时100公里刹停的距离也仅有36.6米，放在燃油车时代妥妥的高性能车水准。极氪009的电池技术也体现了对安全方面的重视。首先极氪009的电池包配备“Ω”型电池铝制防撞梁和高强度铝合金框架，这些措施都是预防万一发生意外时电池会出现损坏或别的更严重问题，对电池加以保护。极氪009用“钢筋铁骨”和“主动预判”重塑MPV安全哲学——真正的豪华，是让每一次出行都成为无需担忧的坦途。

香港街拍：15年前的捷豹XFR，比宝马M5优雅太多，车主也在认真呵护 捷豹和捷豹之间，有着难以逾越的鸿沟，从未见过被照顾的这么好的捷豹，没有被摧残、轻视和滥用过的痕迹，展现出百万级的质感和效果。它配备5升增压V8发动机，...

捷豹路虎或将走上不少汽车品牌在中国市场走过的那条路：有消息称，奇瑞捷豹路虎常熟工厂生产的捷豹XEL、XFL及E-PACE车型将于2025年9月正式结束生产。此外，路虎旗下的国产揽胜极光和发现运动版，也计划在明年底前退出中国生产...

先停产退出中国，随后全面中国本土化，看捷豹路虎如何自救？捷豹路虎宣布全面转向"中国制造+中国成本"战略，放弃中国自主研发业务，当前与奇瑞合资生产的XE/XF/E-Pace等车型将于9月停产，揽胜极光和发现神行也将于2025年底退出...