宾利是奥迪的奥迪是大众的大众是德国的如图所示:豪华车企子品牌图谱！这张图
宾利是奥迪的奥迪是大众的大众是德国的如图所示:豪华车企子品牌图谱！这张图很有意思，信息量挺大！大众旗下有保时捷、布加迪、兰博基尼，宝马有劳斯莱斯，奔驰有迈巴赫，吉利收了沃尔沃和路特斯，比亚迪也推出了仰望！背后逻辑很清晰:母品牌是根基，提供技术和资源；子品牌是门面，负责拔高形象和溢价！
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“”被打还手即互殴”这个陈旧且不合理的观念，曾像阴影笼罩在大众心头。面对不法侵
“”被打还手即互殴”，这个陈旧且不合理的观念，曾像阴影笼罩在大众心头。面对不法侵害，许多人因害怕被认定为互殴，即便遭受拳脚相加，也只能忍气吞声。“打赢坐牢，打输住院”，简单一句话，却道尽无奈。山东淄博的张女士，...
刘亦菲和宋佳比，在外貌上看还是刘亦菲漂亮，毕竟刘亦菲长的非常精致，符合大众审美标
刘亦菲和宋佳比，在外貌上看还是刘亦菲漂亮，毕竟刘亦菲长的非常精致，符合大众审美标准。宋佳有一部分俄罗斯血统，长的五官立体，身材方面，还是宋佳标本，刘亦菲没有宋佳挺拔。
一到五月份的汽车销量统计出来了，比亚迪、吉利双双破百万辆，排第三的一汽大众仅仅6
一到五月份的汽车销量统计出来了，比亚迪、吉利双双破百万辆，排第三的一汽大众仅仅60万辆，和排第二的吉利差了一个上汽大众。曾几何时，赶超合资一直是自主品牌的梦想，现在比亚迪、吉利已经实现，让人不胜感慨，真实此一时彼...
大众和雷克萨斯，你更青睐谁？汽车界有两个超有影响力的品牌，大众和雷克萨斯
大众和雷克萨斯，你更青睐谁？汽车界有两个超有影响力的品牌，大众和雷克萨斯。它们产品线丰富，设计理念独特，能满足众多消费者的需求。大众以高品质和多样化产品闻名。上汽大众引入了Polo、桑塔纳等众多车型，经本土化设计后...
姐姐第37届大众电影百花奖最佳女配角提名 ♂️（图片好像没看过？郝秀
姐姐 第37届大众电影百花奖最佳女配角提名 ♂️（图片好像没看过？郝秀萍真的是春节档大爆，那几个片段一看我就想落泪 鲜花 掌声 和爱 永远都属于丽丽 现在想想还是很激动～恭喜获奖 （图片来自网络 侵权即删）
李宇春在大众印象里，一直是走中性风格路线的，鲜少穿裙子。但前不久，她一袭蓝色蓬蓬
李宇春在大众印象里，一直是走中性风格路线的，鲜少穿裙子。但前不久，她一袭蓝色蓬蓬裙亮相，瞬间引爆话题，“谁给李宇春穿的裙子”冲上热搜。在《脱口秀和Ta的朋友们第二季》中，李宇春正面回应：“我自己穿的，裙子是围在...
买车新口诀，不要错过哦！1、要面子：买宝马2、随大流：买大众3、想豪
买车新口诀，不要错过哦！1、要面子：买宝马2、随大流：买大众3、想豪华：买奔驰4、想要智能豪华就买传祺向往M8乾崑系列国内新能源汽车发展趋势越来越好，谁搭载华为智能就好比安装上了智能大脑。传祺向往M8乾崑系列真让人省心！再看内饰，简直就是豪华的代名词。北美百年原木内饰、车顶麂皮，还有非遗技艺千年粤绣，这哪是坐车啊，分明是享受一场豪华的文化盛宴。座椅更是一绝，DeepSoft双零重力座椅，15层舒适结构，厚度比普通座椅增加30%，坐进去就像陷在云朵里一样，柔软又细腻。而且它还支持24点全身SPA按摩功能，能精准作用于关键穴位，再配上石墨烯热疗颈枕，2秒快速发热，长途旅行再也不怕累啦。智能化方面，传祺向往M8乾崑系列更是领先一步。它搭载了华为乾崑智驾ADS和鸿蒙座舱HarmonySpace。华为乾崑智驾ADS在高速上能自动规划最优路线，遇到前方车辆减速能迅速平稳减速；在城市拥堵路段，全向防碰撞系统时刻监测四周，遇到突然冲出的电动车或行人能快速识别并预警，必要时自动刹车。机场出发层泊车代驾VPD功能更是贴心，放下乘客后车辆能自行去停车场找车位，行程结束再自动回来接驾。鸿蒙座舱能实现多屏联动，15.6英寸中控屏、17.3英寸吸顶屏与手机无缝协同，信息自由流转。安全和续航也让人放心。它搭载的华为乾崑智驾系统具备全向防碰撞功能，还有248km纯电续航里程，可油可电，可靠又实用。价格35.99万起，和雷克萨斯LM、丰田埃尔法比起来，性价比高太多了。传祺向往M8乾崑系列，不管是商务接待还是家庭出行，都是绝佳选择，牛就完事儿了！
魅族前副总裁李楠：小米汽车卖的比手机多，手机卖的比眼镜多，而且眼镜少很多很多。当
魅族前副总裁李楠：小米汽车卖的比手机多，手机卖的比眼镜多，而且眼镜少很多很多。当所有人都在吹yu7销量有多NB的时候，小米ai眼镜是一个很好的镜子。笔者看来，说小米YU7流量大没毛病，但更重要的是产品力也很强，否则仅凭流量，不可能有一小时289000的大定量。小米YU7的成功，是多重因素叠加的结果，但目前很多厂商都模仿不来，只有羡慕……
前两天陪朋友逛4S店遇到件有意思的事：两位穿POLO衫的中年男士在沃尔沃
前两天陪朋友逛4S店遇到件有意思的事：两位穿POLO衫的中年男士在沃尔沃和大众展厅来回转悠，手里攥着的配置单上赫然写着XC90和途锐。这两台指导价相差8000元的非主流豪车，到底该怎么选？先说外观这档子事。沃尔沃XC90就像北欧设计师打造的移动艺术品，雷神之锤大灯配上方正的车身，把"性冷淡风"玩得明明白白。大众途锐则像穿了西装的举重运动员，圆润的线条下藏着壮实的肌肉，连门把手都比普通车厚实两圈。要是停在地库，XC90可能会被认成国产新势力，途锐说不定会被当成途昂PLUS——要的就是这份低调。拉开XC90车门瞬间，朋友差点把销售小哥问懵："你们这车真没抄特斯拉？"12.3寸全液晶仪表+9英寸中控竖屏确实科技感拉满，但水晶挡把和实木饰条又透着手工温度。途锐的驾驶舱扑面而来德系稳重感，金属旋钮的阻尼感、座椅皮质的细腻程度，处处透着老牌车企的讲究。有个细节挺有意思，XC90把启动旋钮藏在挡把后方，途锐却坚持把钥匙插孔留在方向盘右侧。说到动力系统就热闹了。沃尔沃这台2.0T双增压机头，316匹马力硬是比途锐3.0TV6还多6匹，实际开起来前段爆发力确实凶猛。但老司机们都知道，V6引擎那种绵密的后劲是四缸机学不来的。带空悬的途锐过减速带像碾棉花，XC90的底盘则带着点欧系钢炮的紧绷感。上个月在莫干山试驾，同行的媒体老师开玩笑说："开途锐像坐高铁，开XC90像开快艇。"安全配置这块沃尔沃确实下血本，城市安全系统能在50km/h内完全刹停，对突然窜出的电瓶车尤其管用。途锐车主王哥跟我吐槽："上次触发自动刹车还以为撞了，结果只是系统过于灵敏。"不过德系的全时四驱在雨雪天的表现，确实比沃尔沃的全时四驱更让人安心。二手车商老周跟我说了个现象：五年车龄的XC90残值比途锐高8%左右，但修车时沃尔沃的零整比会让你怀疑人生。身边两位真实车主的选择挺有意思——做医疗器械的张总选了XC90，图的就是接送客户时那份不显山露水的格调；搞工程的老李坚持买途锐，说开这车去工地既能过交叉轴又不招摇。要我说，这两台车就像西装和中山装，没有绝对优劣。看重科技配置和环保理念的选XC90，迷恋机械质感和越野潜力的选途锐。毕竟到了80万价位，选车早就不只是代步工具，而是个人生活态度的延伸。下次再碰见展厅里来回对比的购车者，我可能会建议他们先想清楚：到底是要别人眼中的低调，还是自己心里的满足？
为什么大众丰田疯狂降价，销量还是下滑？不夸张的说是国产新能源车的功劳，这么说吧
为什么大众丰田疯狂降价，销量还是下滑？不夸张的说是国产新能源车的功劳，这么说吧，如果不是有了新能源汽车想必大家还在买着高价合资车，因为很多人去选择了新能源汽车，所以油车的市场份额就变少了，而像大众丰田这些品牌的...
大众有四款车型打死都不能买，拒绝当韭菜。·第一款是大众宝来，它的一点二t版本
大众有四款车型打死都不能买，拒绝当韭菜。·第一款是大众宝来，它的一点二t版本千万别考虑，不是质量不行，而是性价比不高。自动挡优惠后裸车至少要七万多，而同级别的朗逸新锐优惠后才六点三万左右，所以一点二t宝来非常不划算。但如果看一点四t或者是一点五t，可以考虑和同动力的朗逸价格差不多。·第二款是大众凌度，它分为一点二t和一点四t两种动力，一点二t无论如何都别考虑，优惠后还要九万多。和一点五t的速腾超越版价格差不多，纯粹是像割韭菜。至于一点四t版本的现在也别考虑，目前只能优惠四点六万左右，价格贵，什么时候和速腾一样能降六万了再考虑。·第三款是大众探影，这款车更别考虑了，根本没什么销量，还只是一点二t，价格还贵，优惠后裸车最低还要七点九万左右。而一点五升的大众途岳入门级优惠后仅需七万出头，还配爱信六vt变速箱，比探影划算太多了。·第四款是大众途凯，它和探影同款动力，价格优惠后和太阳差不多，都不如途岳新锐版划算，所以别考虑。上面是款大众车，只要听我的就不会让你踩坑，对此大家怎么看？
跑高速最稳的A级车。跑高速最稳的A级车：·1、别克威朗。·2、大众朗
跑高速最稳的A级车。跑高速最稳的A级车：·1、别克威朗。·2、大众朗逸。·3、标致408。·4、本田思域。·5、斯柯达明锐。
比亚迪为啥往死里降价？其实就
比亚迪为啥往死里降价？其实就俩关键原因。首先，建厂买设备花了老多钱，只有多卖车，每辆车分担的成本才会少，其次，销量上去了，产业链上的议价权也跟着涨。比亚迪的降价幅度不是“促销”，而是“行业洗牌”。王传福这一招，表面上是让利消费者，骨子里却是用规模碾压对手，逼着同行要么跟进亏本，要么退出市场。比亚迪2025年产能冲上300万辆，青海锂矿+自研芯片+刀片电池的全产业链布局，让单车成本比同行低1.2万。卖得越多，产线折旧越少，每辆车的利润空间反而能抠出来，这就是为啥比亚迪敢把L2.9级智驾车型卖到五菱宏光的价位。销量=话语权，比亚迪正在改写供应链规则。降价不是目的，统治市场才是终局。2025年1-4月，比亚迪国内市占率冲到33%，大众、丰田燃油车被迫降价30%仍难止血。欧洲市场更夸张，匈牙利工厂量产的海豹07比本土便宜15%，直接碾压特斯拉Model3。当10万级车型标配激光雷达时，合资品牌的高溢价神话彻底崩塌。这场价格战的终局，要么比亚迪一统江湖，要么全行业集体沉船。当技术迭代的速度赶不上降价幅度时，消费者真能相信“便宜有好货”吗？各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
2025款大众帕萨特pro。你没有听错，大众也开始坐不住了。帕萨特在6月份最
2025款大众帕萨特pro。你没有听错，大众也开始坐不住了。帕萨特在6月份最高降幅5.1万，至低仅12.89万起。上个月刚提的，车主大腿都拍肿了。今天一起来看看2025款帕萨特Pro300TSI荣耀版现在多少可以落地？该款官方指导价17.99万，目前部分地区降幅5.1万，降幅后裸车价12.89万，加上购置税、车险等全部弄好，新车落地在14.8万左右。你心动了吗？
SUV正在成为车市主流，对中国人来说是最合适的车型，上个月SUV单品销量排行，你
SUV正在成为车市主流，对中国人来说是最合适的车型，上个月SUV单品销量排行，你更看好谁呢？
大众CC销量再下滑，曾经的神车降到15万多也不管用了曾经红极一时，甚至被
大众CC销量再下滑，曾经的神车降到15万多也不管用了曾经红极一时，甚至被不少人奉为神车，现在也日落西山，大众CC就是典型的例子。其实CC的外观还是很有亮点的，前脸一体式造型辨识度很高，镀铬横幅条中网和两侧LED大灯相连，车头看起来更扁平更运动；独特尾灯造型，搭配微微上翘的尾翼，好看还能起到扰流作用。内饰中控台设计虽然保守，但做工还是挺精致，能摸到的地方基本都是软质材料，还用了不少钢琴烤漆面板和镀铬装饰条，挺有质感的。超4米8的车长，2米8的轴距，标准中型轿车尺寸。因为运动化设计，空间要比迈腾、帕萨特小点，但家用也够。我坐后排膝盖还有两拳多的距离，头顶也有一拳空间。全系搭载2.0T涡轮增压发动机，有186马力和220马力两个版本，匹配7挡湿式双离合变速箱。我试驾过它的高功率版本，动力确实强劲。起步、高速推背感都很明显；底盘调校也比同级的迈腾、帕萨特更好，走的是扎实稳重路线。倒车影像、定速巡航、疲劳提醒、L2级驾驶辅助系统都安排上了，又是妥妥的合资德系车，卖的差主要就因为核心卖点和现在国产新能源车太重合了。论动力比不过国产车，论颜值也不是独一份，相同的预算肯定不是最优选择了。
什么人开什么车，看看准不准，对号入座看看
什么人开什么车，看看准不准，对号入座看看什么人开什么车，准不准欢迎大家评价探讨
SUV正在成为车市主流，对中国人来说是最合适的车型，上个月SUV单品销量排行，你
SUV正在成为车市主流，对中国人来说是最合适的车型，上个月SUV单品销量排行，你更看好谁呢？
估计现在最伤心的就是大众车了，满肚子的委屈找谁说去。真的不敢想象，原来大佬都不看
估计现在最伤心的就是大众车了，满肚子的委屈找谁说去。真的不敢想象，原来大佬都不看好油车，近期有媒体采访周鸿祎，让他谈谈当下新能源车在海外市场相当爆火的看法，没想到周鸿祎开口就说，未来没人买油车，油车像当年的诺基亚一样。并再三强调，再豪华的油车，也像当年的诺基亚豪华手机下场一样，他说新能源车是未来的市场趋势，势不可挡，油车终将被淘汰。这想法也太超前了吧！这让大众还怎么活，直接找块豆腐撞死算了！
作为车圈非著名iD3车主，21年11月上市首批交付，到现在已经开了超过8万公里，
作为车圈非著名iD3车主，21年11月上市首批交付，到现在已经开了超过8万公里，是把这台车当通勤带娃的牛马来用的。听说今天有iD3新车活动，当然要去一下。这次上汽大众发布的是ID.3GTX套件款，和一款前瞻的ID.3改装概念车。除了看到中国通Fabio秀了满场的中文，更重要的是，他们竟然宣布后续会在官方商城上线符合法规的ID.系列量产改装件。这和电动车已经没啥关系了，可以说是主机厂率先推动合规改装文化发展的积极信号。听说中汽协即将发布新的汽车改装标准。上汽大众的布局可以说潜在的政策调整方向相契合，引发业界对国内严格管控的改装环境是否将迎来“破冰”的猜想。这次公布的价格…不算太有惊喜吧，这台GTX套件的车也不是冲击销量的主力。车圈卷成麻花的时候，上汽大众闲落一字，有点意思。
![刘强东还是敢说[赞]6.17日，刘强东就在北京小范围分享会中坦然表示618，](http://image.uczzd.cn/15630621662386774332.jpg?id=0)
刘强东还是敢说[赞]6.17日，刘强东就在北京小范围分享会中坦然表示618，
刘强东还是敢说[赞]6.17日，刘强东就在北京小范围分享会中坦然表示618，无数人都在加班。虽然刘强东知道说这句话可能会被网友骂～但是没办法，现在各个行业都内卷。再加上618特殊时期，你不加班加点根本没办法。毕竟下面还有70多万的打工人，如果不加班加点那这一天会损失多少？会导致多少人失业？多少买家会收不到东西？虽然作为现在的打工人都不喜欢加班，但工作中加班就是常态。其中就有一位网友说:刘强东算是比较有责任感的富人了，骂他的人要么是神教的，要么是竞争对手。这点算是没错，从刘强东开始给外卖骑手交社保的时候就可以看出他的格局。现在能大方说出这句话，也证明他确实也是为大众考虑。就是不知道加班有没有加班费所以大家认同刘强东所说的加班这个观点吗？
二零二五款大众帕萨特最新落地价参考。未来的帕萨特车主个人推荐，选二零二五款出
二零二五款大众帕萨特最新落地价参考。未来的帕萨特车主个人推荐，选二零二五款出众款三八零tsi龙腾版。该款配置是最均衡的一款，关键还有五点三万的优惠，一起来看看该款落地价是多少。·外观经典的横幅式镀铬格栅与犀利的大灯相连，营造出一种大气稳重的感觉。车身线条流畅优雅。车尾采用贯穿式尾灯设计，搭配可发光的大众品牌logo，辨识度极高。整车长度将近五米，轴距达两千八百七十一毫米。·来到车内采用超嵌皮多功能方向盘，配备十点二英寸全液晶仪表盘，八英寸中控彩色触控屏，支持苹果carplay和安卓百度carlife手机互联功能。·动力搭载二点零t涡轮增压发动机，最大马力二百二十匹，最大扭矩三百五十牛米，匹配七档湿式双离合变速箱，换挡较为平顺。官方百公里加速时间为七点四秒。该款优惠后全部办好，新车落地在十四万左右。
这就是现实啊！1.30年前——买大众、丰田！2.20年前——买大众、
这就是现实啊！1.30年前——买大众、丰田！2.20年前——买大众、本田！3.10年前——买比亚迪、奇瑞！现在买车就买合资算力新高度广汽丰田铂智3X。其中理由有四：1、配置丰富：全系标配8155算力芯片、14.6英寸中控屏、四区域语音控制、6.6KW外放电功能、360度全景影像、透明底盘等配置，能够满足消费者对于车辆智能化和舒适性的需求。2、空间表现优异：定位紧凑级SUV，但车内空间利用率高，达到66%，984mm的前后排距离同级最大，1215mm车内净高可让7岁儿童在车内站立，实现了“A级定位、B级轴距、C级空间”的越级表现。前排座椅支持180度一键放平，可与后排连接形成1.8m长度的“大床”，后排座椅还支持20°调节。3、智驾功能强大：带激光雷达的车型中它实现了价格最低，同价位车型中智驾功能最全。拥有同级最强算力英伟达OrinX、含激光雷达的同级最强感知元件矩阵，采用Momenta“一段式端到端”大模型最新智驾算法，可实现覆盖高速领航、城区领航、多场景泊车的全场景高阶智驾功能，且入门即满配，上市后全量推送，支持全场景领航智驾。4、价格亲民：其指导价区间为10.98-15.98万元，享受权益后价格区间为10.48-15.48万元。在同级别纯电SUV中，这个价格具有很强的竞争力。智电科技看广丰
全新一代大众速腾官图公布了！有网友说，学什么不好，非要学隐藏式门把手这种
全新一代大众速腾官图公布了！有网友说，学什么不好，非要学隐藏式门把手这种反人类设计；也有网友说，整体设计还是很符合当下用户审美的；而我想说的是，速腾以后叫速腾L了，新车将在今年第三季度上市。虽然采用了隐藏门把手，但是它具备电子+机械双重技术保障，还支持智能感应、触摸把手、遥控钥匙等多种解锁方式，即便极端情况下，也是可以正常打开的，所以，用户不用担心它的安全性。另外，虽然叫速腾L了，但是新车轴距没有变化，依旧是2731毫米，只不过车身长宽高分别调整为4812毫米、1813毫米和1479毫米。动力上将换搭1.5T发动机，最大功率为118千瓦。不着急购车的用户，可以期待下全新一代的速腾。
大众车别乱买。大众的车可千万别乱乱买，否则就纯纯是自讨苦吃。说真
大众车别乱买。大众的车可千万别乱乱买，否则就纯纯是自讨苦吃。说真的，十万块以内那些自吸车是真能扛事儿，像宝来朗逸这些老伙计，只要按时换机油做保养，你就算想开坏它都得费老大劲。修车钱比奶茶还便宜，加油也跟喝水似的省，但坐进去就跟穿越回十年前似的，中控台硬邦邦的塑料能硌手，踩油门超车？别指望推背感了，能慢慢悠悠把你送到地儿就算完成任务。说白了这价位买的就是个省心铁饭碗，要啥自行车啊？
大众ID3官改概念车太超前了在2025年ID.Festival活动期间，大众汽
大众ID3官改概念车太超前了在2025年ID.Festival活动期间，大众汽车推出了一款基于ID.3打造的官方改装概念车，其前卫的设计风格吸引了众多关注。该概念车采用了极具未来感的高光黑运动套件，包括黑色蜂窝状进气格栅、熏黑贯穿式尾灯，以及20英寸定制轮毂，整体造型相比普通版ID.3更具攻击性和运动感。大众官方表示，这款概念车的升级不仅局限于外观，还可能配备更智能的驾驶辅助系统，并对底盘调校进行了优化，以提升操控性能。尽管目前它仅作为概念车进行展示，但大众透露，部分设计元素未来可能会应用到量产车型中。业内人士认为，这款官改概念车体现了大众对电动车型个性化趋势的探索，其激进的设计语言或许预示着品牌未来电动化设计的方向。此外，前50名预订用户还将获赠专属传奇车衣，进一步凸显其限量版的属性。
大众ID3官改概念车太超前了还别说，有点小帅，看来大众真的有认真的听消费者的建议
大众ID3官改概念车太超前了还别说，有点小帅，看来大众真的有认真的听消费者的建议诶🙌
大众ID3官改概念车太超前了今天上汽大众推出ID.3GTX套件款，价格为137
大众ID3官改概念车太超前了今天上汽大众推出ID.3GTX套件款，价格为137388元起，同时还亮相了ID.3改装概念车。中汽协之前就提到要出新改装标准，上汽大众这次动作，不知道是不是提前顺应了改装政策趋势，对于消费者来说，原厂改装套件不仅安装适配度高，还有质保，确实还蛮有吸引力的！
大众ID3官改概念车太超前了ID.3现在算是合资车企销量最成功的电动车，原因就
大众ID3官改概念车太超前了ID.3现在算是合资车企销量最成功的电动车，原因就是当初直接把ID.3的价格打下来了，挽救了ID系列的危局。销量越大，自然也就能玩出新花样，ID.3虽然没有改款，但是这次以GTX套件的方式增加了新车型，也算是提升ID.3的关注度。新的GTX套件版本价格也不贵，137388元这个有零有整的价格，主要是给ID.3增加了全新的专属红色，还有亮黑运动包围，以及20英寸轮毂，内饰也增加了一些变化，就类似于给高尔夫做了一个GTI的外观套件，或者R-Line产品线。其实ID.3开起来本身也足够运动了，不一定要上更大功率的电机（那样只会续航更短），所以加个外观套件其实很合适。汽场全开大v聊车
6月14日，大众ID.3GTX套件款上市，售价13.73万起，还有官改概念车同
6月14日，大众ID.3GTX套件款上市，售价13.73万起，还有官改概念车同步亮相。最近中汽协说要公布一个改装新规，上汽大众马上宣布量产改装件计划，这响应速度没谁了。改装件原厂出产，严丝合缝还带质保，喜欢改装的朋友快冲啊[doge]上汽大众ID3GTX套件款发布大众ID3官改概念车太超前了
大众ID3官改概念车太超前了我一直想把我的车从内到外改装一下，但每次想到副厂的
大众ID3官改概念车太超前了我一直想把我的车从内到外改装一下，但每次想到副厂的匹配度，还有要去车管所备案就弃了！万万没想到，大众官方亲自下场，在吸取用户需求后，打造了一套专属上汽大众ID3GTX的运动套件，出厂即改装。讲真，官改可比个人改更专业，而且运动套件不只有视觉效果，真切的在降低风阻上下功夫，就说GT专属前唇+大尾翼，压低姿态让车子贴地飞行；速度起来了抓地力也得跟上，这不20寸大轮毂不就安排上了，再配个低扁平比的胎，让你超车时更得心应手且自信。运动性能上去了，氛围感也不能少，GT红/麂皮座椅/X型尾灯/前虎牙灯等，每样都激起你的驾驶欲望，我已经迫不及待能驾驶官改的ID3GTX去拉个风了！大v聊车新能源汽车
大众ID3官改概念车太超前了如果ID3官方带头儿宣传「电动高尔夫」，效果肯定比
大众ID3官改概念车太超前了如果ID3官方带头儿宣传「电动高尔夫」，效果肯定比现在好太多了！新能源汽车撩妹不如撩车大v聊车
大众ID3官改概念车太超前了第一眼暴击：赛博涂装，撕裂现实深空灰基底：奠定冷
大众ID3官改概念车太超前了第一眼暴击：赛博涂装，撕裂现实深空灰基底：奠定冷峻科幻基调，仿佛穿梭于未来都市的金属幽灵。荧光绿引爆视觉：如同暗夜中的能量流，在车身勾勒出充满张力的机械线条，瞬间撕裂现实维度，将ID.3推入一个极具未来感的次元。这绝非普通贴膜，是身份宣言！空气刀锋：GT套件重塑战斗姿态GT基因在此刻觉醒，空气动力学套件化身性能武器：GT专属前唇：如出鞘利刃，尖锐造型破风前行，车头杀气扑面而来，蓄势待发的气势令人窒息。战斗侧裙+荧光勾勒：巧妙的光影魔术，视觉上实现更低趴、更宽体的进化姿态，宛若贴地疾行。钢铁巨掌尾翼：大尺寸GT尾翼绝非装饰，它以强大下压力将车尾“按”向地面，整车化身一头锁定猎物的贴地猛兽，静默中暗藏狂暴。光之烙印：GT灵魂的夜间觉醒辨识度？这台概念车直接重新定义：“X”型锋芒尾灯：夜幕中划下凌厉符号，成为车流中最不容错认的焦点。发光前“虎牙灯”：继承GT系列经典血脉，锐利目光穿透黑暗，宣告其纯正赛道基因。光，在此成为它的战纹。
大众ID3官改概念车太超前了还是大众懂老炮儿！这官改ID.3GT风拉满！无论是
大众ID3官改概念车太超前了还是大众懂老炮儿！这官改ID.3GT风拉满！无论是红色的保守版改装还是边上更加张扬的改装，真就是底子好怎么改都好看，要我说也别等新规了，立刻马上开卖行不行！
大众的车可千万别乱买，否则就纯纯是自讨苦吃。大众车一般分为两种情况：一种
大众的车可千万别乱买，否则就纯纯是自讨苦吃。大众车一般分为两种情况：一种很好开，但是后期会有些小毛病；另外一种很耐开，但是完全没有什么驾驶乐趣。有时候开朋友二十多万的迈腾去保养，4S店随便换个配件都能等半个月，一...
大众主动刹车详细讲解。大众主动刹车分为两种情况，一种在10迈以下，一种在10
大众主动刹车详细讲解。大众主动刹车分为两种情况，一种在10迈以下，一种在10迈以上。10迈以上叫车前测距监控系统，10迈以下叫泊车制动功能。如果距离前车或是障碍物过近时会进行主动的刹车，如果脚一直含着刹车是不会进行主动...
2025款大众帕萨特六月最新报价。你没有听错，全新大众帕萨特在6月份最高降幅
2025款大众帕萨特六月最新报价。你没有听错，全新大众帕萨特在6月份最高降幅5.93万。大众帕萨特这次是真的绷不住了吗？一起看看25款380龙韵版现在多少可以落地？外观前脸贯穿式灯带加龙鳞格栅，科技感与文化符号融合。外观车长...
于是，我去她家串门了。内容就是身边的家长里短，可言语总能与大众共情。
于是，我去她家串门了。...可言语总能与大众共情。我们需要的正是这个。我们不需要大道理， 不需要站在道德制高点颐指气使， 需要的是能快速看完内容， 又恰巧想说两句， 不吐不快的那种感觉， 你们觉得是这样吗？
今年1～5月销量最高的十家车企里，除了特斯拉和上汽大众，其他的全部都是国产汽车品
今年1～5月销量最高的十家车企里，除了特斯拉和上汽大众，其他的全部都是国产汽车品牌。我找到十年前，也就是2015年上半年的销量数据。在前十的厂家里只有3家国产品牌，分别是长安、长城和五菱。如今霸榜的比亚迪彼时还名...
大众CC380夺目用车感受
本人一直钟情于运动型b级车，换车之前就一直在研究三款车：君威gs、大众CC、凯迪拉克CT5。无奈等到真想入手的时候，君威gs已经停产了，基本没有新车，有的话也是大库存车，就直接pass了。后来就在CC和CT5之间纠结了一阵，CT5...
在大众眼中，明星的演艺生活总是光鲜亮丽，但背后的艰辛却鲜为人知。近日，孟子义在直
在大众眼中，明星的演艺生活总是光鲜亮丽，但背后的艰辛却鲜为人知。近日，孟子义在直播中的一番分享，让我们看到了拍戏背后不为人知的一面。直播中，孟子义大大方方地聊起拍戏时遇到经期的经历。她坦言，之前在片场围读剧本时...
第一辆SUV，落地16.3万，放弃了大众探岳和途观L，放弃了昂科威和国产星越L，
第一辆SUV，落地16.3万，放弃了大众探岳和途观L，放弃了昂科威和国产星越L，更放弃了人们口中的正牌儿CRV选择了喷子口中的特供车本田皓影，颜值超高，空间魔术师，省油提速快，高速也很稳，我觉得没选错！
全新大众速腾L外观官图「外观」车身尺寸方面长宽高分别为4812/18
全新大众速腾L外观官图「外观」车身尺寸方面长宽高分别为4812/1813/1479mm轴距为2731mm「动力」搭载1.5T发动机最大功率118kW传动匹配7挡干式双离合变速箱
1．丰田：在中国赚了2215亿。2．宝马：在中国赚了2066亿。3．大众
1．丰田：在中国赚了2215亿。2．宝马：在中国赚了2066亿。3．大众：在中国赚了1793亿4．奔驰：在中国赚了1673亿。5．现代：在中国赚了1041亿。6．特斯拉：在中国赚了870亿。7．通用：在中国赚了870亿。8．福特：在中国赚了863亿。9．起亚：在中国赚了835亿。10．本田：最少，才赚了636亿。广汽丰田铂智3X今年3月上市即热销，4月合资新能源销量第1，5月合资新能源销量第1，“合资新能源第一车”当之无愧！铂智3X的异军突起，恰似一个信号：电动时代，“丰田式固执”正迎来迟到的正名。家人们，你们有没有想过，一辆10-15万级的纯电SUV，凭什么能在竞争激烈的市场中脱颖而出，成为现象级爆款？当“续航里程”几成行业唯一神主牌，铂智3X却在中汽中心五重电安全挑战的熔炉中，淬炼出“24小时热扩散不起火不爆炸”的金刚之躯。安全是“锚”，耐用是“帆”。在耐久性测试环节，铂智3X以行业双倍测试里程、46条严苛判定标准，对90种核心零部件进行全生命周期验证。如果你正在考虑入手一辆纯电SUV，不妨去看看铂智3X，相信它不会让你失望！智电科技看广丰
byd靠边站！大众才是真正的王炸，迈腾也摊牌了，A级车的价格，国产新能源车价格战
byd靠边站！大众才是真正的王炸，迈腾也摊牌了，A级车的价格，国产新能源车价格战确实已经把合资燃油车逼上绝路了，比如比亚迪把秦L这种中型车已经达到7.98万，讲真的，不要说燃油车，就算是其它自主品牌的新能源车看了都害怕，这完全就是摊牌的节奏啊。当然也不能完全说是秦L这个价格把迈腾逼到这个局面，虽然都是中型车，但前者的轴距只有2790mm，后者达到2871mm，加上迈腾还有一点品牌影响力，只能说秦L在一定程度上成功逼迫迈腾帕萨特雅阁等合资中型车降价，实际上让迈腾价格彻底崩溃到10.99万的是汉DMI，因为比亚迪已经降到14万出头，如果有旧车置换，落地能跌破13万，C级车12开头什么概念？这完全就是不给B级车留活路啊。在汉DMI面前，迈腾确实被降维打击，连最基本的外观、内饰、轴距长度都输给了汉，作为B级车，居然用1.4T发动机，人家汉混动都用1.5T了，这压根没法比啊。另外迈腾用的是多连杆，汉用的是五连杆，显然比亚迪又赢了。其它配置方面，360度全景影像，迈腾没有，车道偏离预警、主动刹车没有，遥控泊车没有，电动后备箱也没有，而且很多基本配置需要加钱选装，说难听点就是要啥啥没有，如果还继续卖十三四万，怎么卖得动，这么说吧，迈腾干到10.99万，并不是想玩价格战，而是面对新能源汽车价格战，迈腾已经绝望了，不跳水就卖不动啊。当然，大众也知道迈腾降成这样也玩不过汉，但让10万级别的国产电车晚上睡不着觉还是可以的，毕竟不是所有人都喜欢电车，所以这次迈腾这个绝望的价格或多或少也能拉回一点销量。对此大家有什么看法呢。
我有种预感，大众丰田，下半年即将开启大降价模式，因为今年的汽车市场是真不太
我有种预感，大众丰田，下半年即将开启大降价模式，因为今年的汽车市场是真不太好做，整个市场的库存车已经超过350万辆，而且老百姓的购车热情相比前几年降低了不少，也就是说不少人已经拥有了一辆属于自己的车，而且近期并没有打算换车的意愿，甚至有些人手中已经没有了多余的钱，孩子教育开支，生活开支等占了收入的大部份，他们也想换车，无奈手中并没有多余钱，所以也就放弃了换车“能开就开”的想法，但是企业不同，开启一条生产线，包含了各个造车环节，生产费用很高，不是说停就停，源源不断的新车被送下了生产线，加上国内制造优势，我们的产量也达到新高度，这也体现了中国汽车工业技术的发展潜力。其次，市场品牌众多，新能源汽车有政策上的利好，而燃油车市场份额进一步被新能源汽车“蚕食”，那么油车份额势必会受到很大影响，就目前市场来说，大众，丰田依旧占据着国内市场大部分的份额，对于他们的影响很大，所以下半年大众、丰田将迎来新一轮的大降价，你们认为呢？
看看合资车被逼成什么样了想过大众会降价但是当迈腾把10.99万拿出来的时候，
看看合资车被逼成什么样了想过大众会降价但是当迈腾把10.99万拿出来的时候，谁也不要想睡个好觉了！燃油车的最后一点颜面都不要了，说句大实话，你要是放在5年前，当时迈腾的火爆程度是，你加一个丹麦的音响落地就要小30万。就算是你选个标配起码也要20多万才能落地啊！再看现在前一段时间还是12.99万，现在直接干到了10.99万，当然这个价格肯定是车企用来宣传的，不出意外就是国补省补以及各种补贴之后的，包括分期优惠等下来之后的价格但是不得不说真的是一片唏嘘，虽然说这是大众迈腾众享款，而且还是1.4T。但是怎么也算是B级车，三围和轴距分别是长4866mm、宽度为1832mm、高度为1479mm，轴距达到了2871mm。后排空间还不错，关键是虽然是1.4T版本低功率版本，最大功率为110kW，峰值扭矩为250N·m。但是日常也够用了不过可惜的是内饰还是老掉牙，算是新坛装老酒了。只是外观看着相比之下更加年轻化，此外就是现在这个价位的国产新能源太强悍了。就拿比亚迪来讲，八九万的比亚迪海豹06，标配都是大屏，而且带了自动泊车，哨兵模式。其次就是看看吉利的车型，吉利银河E8。5010mm的车长，2925mm的轴距。包括零跑C10新款，甚至激光雷达和增程下来也就是12万左右就能拿下，你说这怎么比！大家觉得呢！
假设此时此刻的中国汽车市场，排在第一的是大众，是丰田，很多人是服气的，因为在他们
假设此时此刻的中国汽车市场，排在第一的是大众，是丰田，很多人是服气的，因为在他们的观念里，这些品牌就是传统列强，输给他们理所应当。甚至这个老大换成其他国产友商，大家也能坦然接受，毕竟人家一直都排在前列，再进一步也是自然而然。但这个龙头品牌突然变成了三个字，变成了比亚迪，很多人会如坐针毡，原因无非有三：①之前学校里的中下等生，突然变成了全国状元，这种巨大的心里落差是很难接受；②除了心理上的难受，身体上的疼痛更加诚实，比亚迪的崛起并不是常规学科的突飞猛进，而是另一个学科的颠覆性逆袭，他摧毁了由上一代构造的市场，几乎所有的老同学都要重修，被迫进入了比亚迪的甜点区；③你的车子我能拆，你的技术我能学，甚至你的专利我也绕的开，但唯独有一个跨越不了的大山叫做全产业链垂直整合，同样的车子甚至比你更好的车子我造的出来，但我的成本比你售价都高，这你让我怎么玩？很长时间内，我们看到了大量错位竞争的车型，他们有一个共同的特点就是不愿意直面和比亚迪的车型去碰，尤其是DM-i，实际的效果我们看在眼里。他们发觉再这样玩下去不是办法，所以从某个节点开始，大家心领神会的转变了思路，开始贴脸硬刚。从表面来看效果显著，但实际上到底舒不舒服，恐怕只有当事人自己知道。最近大家都在批评“内卷”，我很赞同这样的声音，想要长久可持续的发展，整个行业和产业链必须是健康的、整体盈利的、不断向上的。“内卷”绝不是正确、长久之道。但我想特别提及的是，比亚迪恰恰是极其正面的例子。放眼国内，比亚迪24年全年营收7771亿，净利润402.5亿，研发投入542亿，总纳税510亿，现金储备1549亿，单车的利润大概在9K左右，仅次于一些高客单价的新势力品牌。今年大概率销量、营收、利润、研发等再创新高。销量步步高升、利润水到渠成，典范中的典范。对外出口，今年奔着100万的大目标前行，全球最大的汽车运输船每天都在海上前行，真正的文明正在抵达全球各个角落。常州号刚刚将5000辆新车送至墨西哥，西安号/长沙号单船载货量突破9200+正在快速试航。5月比亚迪海外出口已经接近9万，欧洲14国销量超过特斯拉，是当之无愧的中国名片和新能源汽车担当。海外利润丰厚、老外翘首以待，模范中的模仿。这一切像极了几千年前，曾经我们就是全球最强的中心，我们向外输出的都是最顶尖的物品。而现在全球最值钱最有价值的汽车产业，我们又一次走在最前沿。那么你说，这样的龙头靠哭靠骂，能击垮吗？
2025款大众朗逸。如果确定去买大众朗逸了，那就闭眼去选1.5T星空，五
2025款大众朗逸。如果确定去买大众朗逸了，那就闭眼去选1.5T星空，五百万。关键现在有六万的下调，今天就来看看该款现在多少可以落地。这个价位能拿到德系家轿，配置也不差！开起来最舒服的就是动力调校，油门轻踩就有反应，市区超车稳稳当当。底盘还是大众那个老脾气，过减速带干脆利索，跑高速不发飘。方向盘指哪儿打哪儿，新手开两天也能顺手。最香的是吃粗粮就行，加92号油，一公里才四毛多，平时上下班代步、周末带娃出门，跑得动又省油，钱包没压力。现在这行情真就抄底时刻，隔壁日系车主看了都羡慕！