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1、小鹏与华为合作的ARHUD，是华为乾崑负责硬件，小鹏负责软件，这种方案，相对比较符合“联合研发”的定义，也符合“灵魂要掌握在自己手里”这个诉求，没有别的意思[doge]，单纯的从软科学的角度进行评价。2、小鹏与乾崑的这...

小鹏和华为乾崑到底是什么样的合作，我看现在也不用多猜了，马上明天下午就揭晓答案了。不过，个人感觉，这种HUD的合作恐怕也只是开胃前菜。不然今年2月初，何小鹏就亲自拜访任正非，未免就有点小题大做了。之前还和大嘴对喷...

看见小鹏@华为乾崑智驾就沸腾了 注意，小鹏跟华为合作的是抬头显示技术！还有人后悔买小鹏汽车买早了，要是晚买几个月就能用上华为智驾了 真服了，有些自媒体也是乱带节奏，搞不清楚原委就开始带节奏，小鹏和华为合作的明明是...

就在刚刚，小鹏汽车和华为乾崑智驾同时官宣，将在六月五号共同宣布进行战略合作。何小鹏一直自诩为“臭搞技术的”，小鹏汽车本身的智驾方案也是很不错的，那这次和技术狂魔华为的战略合作会体现在哪些方面呢？容我猜一猜。合作...

华为乾崑智驾再下一城，继奇瑞裁撤自己的自动驾驶团队后，小鹏官宣引用华为乾崑智驾。鼓励真牛B，打击吹牛B。看来华为的乾崑智驾行业普及，呼之欲出。对于L3智能辅助驾驶，我们实力目前走在世界的头部，希望整个汽车产业，能...

11家车企采用华为乾崑智驾！可惜了L3审批延迟了近日华为智能汽车事业部负责人靳玉志，在发布会上宣布，目前已经和华为智驾合作的车企有赛力斯、江淮、奇瑞、北汽、一汽、东风、长安、上汽、广汽、奥迪等11家车企采用了华为乾崑智驾。奥迪是首个搭载华为智驾系统的合资品牌，同时目前已经交付的搭载华为智驾系统的汽车，已经超过了一百万台。目前大部分都认可智驾只有华为和其他的说法，但是目前华为再怎么领先，也不敢说是L3级别自动驾驶，因为法规不健全，上面还不能审批通过，所以哪怕华为乾崑智驾已经达到L3级别自动驾驶，哪怕他们已经发布了高速L3级别自动驾驶，但是上面没有审批下来，也不能用。看看最近发布的尊界S800，已经预留了L3级别自动驾驶的开关按钮，可惜了遥遥领先的技术不能正式商用，不然以华为智驾独一档的江湖地位，估计跑过来求合作的还会更多吧。

当所有的车子搭载华为乾坤智驾后，就会出现华为智驾害了所有厂家 本来几家搭载华为智能驾驶后，因为是华为智驾，别人又没有，这是一大卖点，现在好了，奥迪也搭载华为智驾，你猜m5789和奥迪同样搭载华为智驾的车子，如果是你，...

当所有的车子搭载华为乾坤智驾后，就会出现华为智驾害了所有厂家，本来几家搭载华为智能驾驶后，因为是华为智驾，别人又没有，这是一大卖点，现在好了，奥迪也搭载华为智驾，你猜m5789和奥迪同样搭载华为智驾的车子，如果是你...

当所有的车子搭载华为乾坤智驾后，就会出现华为智驾害了所有厂家， 本来几家搭载华为智能驾驶后，因为是华为智驾，别人又没有，这是一大卖点，现在好了，奥迪也搭载华为智驾，你猜m5789和奥迪同样搭载华为智驾的车子，如果是你...

来自华为pura80ultra 影像，足以一战定乾坤，重回曾经影像的TOP1，在硬件规格方面也终于迎来可打“富裕仗”的局面。主摄采用1英寸国产定制传感器，支持可变光圈（F1.4-F4.0）和LOFIC技术，动态范围达110dB；而潜望长焦则有望...