我一直认为,真正的赛道文化,应该是组建车队、培养车手和赛道团队、组建全套的车企赛道班底、培养技术人员、最后是造相应的赛道车型和赛事夺得好成绩。这应该是一个完整的链路,而非某个环节单独拎出来称之为文化。由此,才能真正诞生出完整的中国赛道文化,向品牌车友乃至更大的圈层去破圈,向全世界展现中国赛道文化的崛起。很显然,领克是这个语境下的赛道文化的先锋。



我一直认为,真正的赛道文化,应该是组建车队、培养车手和赛道团队、组建全套的车企赛道班底、培养技术人员、最后是造相应的赛道车型和赛事夺得好成绩。这应该是一个完整的链路,而非某个环节单独拎出来称之为文化。由此,才能真正诞生出完整的中国赛道文化,向品牌车友乃至更大的圈层去破圈,向全世界展现中国赛道文化的崛起。很显然,领克是这个语境下的赛道文化的先锋。



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