狂卖220万辆车，大众为何还会巨亏？ 第三季度狂卖219.9万辆车，全球销量仅次于丰田，营业收入上涨2.3%，最后一算竟然巨亏十几亿欧元，创下了近五年来季度亏损记录。 好家伙！德国大众这下子也没谁了，人家都是规模越大，成本越低，挣得越多。到了大众这里却是卖得越多，亏得越多。要知道去年同期净利润还有15.58亿欧元，怎么一下就成负数了？要说这里面负最大责任的品牌就是保时捷了。 可能很多人都不相信，保时捷是谁啊，过去可是大众集团王冠上最璀璨的明珠，鼎鼎大名的“豪车印钞机”。2023年保时捷单枪匹马就贡献了大众集团42%的净利润，堪称超级利润奶牛，你根本不可能从4S店里开走一台不加价的保时捷。一个仪表1万3，一个地垫6500，就算是一条安全带，保时捷都能卖出5400。可以说每一个购买保时捷的用户，都是大众的贵人鸟。但今年前三季度，保时捷营业利润从去年的40亿欧元直接跌倒了4000万欧元，暴跌99%，亏损达到9.66亿欧元。 过去保时捷大赚特赚的时候，大众集团不仅可以靠它过上好日子，还能拿这个钱弥补其他的亏损，现在“摇钱树”突然变成了“吞金兽”，不但挣不到钱了，还得给它发高额的生活费，你说大众高层能不崩溃吗？
